W126Club.nl

Hoi

Gisteren de Mercedes a.p.k laten keuren, bijna alles prima in orde, alleen een remslang rechtsachter moest vervangen worden, maar de linker is net zo oud, dus beide vervangen.

Nu heeft de 420SE een ABS, en ik heb zo’n zuigding wat je op de compressor aansluit om je rem te ontluchten, hij heeft wel de remklauw leeggezogen, maar nieuwe olie zie ik niet verschijnen, dus geen remdruk achter, pedaal zit ook te laag en remlampje brandt sindsdien ook.

Hoe ontlucht ik dit systeem.

Met alleen ABS zou het ook met zo'n zuigding moeten gaan (bij ASR is het ietwat anders).
Als het lampje brandt, zit er te weinig remvloeistof in het reservoir (of hij staat op de parkeerrem).

Remvloeistof potje is en blijft vol, ook met pompen op het pedaal met ontluchting nippel open, lopende motor, of zonder lopende motor, aan beide kanten wil de remvloeistof niet komen.

Slangen bij steronderdelen besteld.

Remlampje branden voorheen niet, anders was dat ook een afkeur punt geweest, zal de handrem eens op en neer bewegen.

Staat de Mercedes tijdens het ontluchten met de wielen op de grond of brug of hangen ze los in de lucht?

Daar had ik ook al aan gedacht, maar heb hem extra op de bokken gezet, bokken onder de draagarmen gezet zodat de auto inzakt i.v.m de remdruk regelaar.

Ga morgen het linker wiel erop zetten, en die op de grond laten staan, kijken wat dat uithaalt.

Er staat nog wel een tip in het werkplaatshandboek: let er op dat het beluchtingsgaatje in de dop van het remvloeistofreservoir niet verstopt is.

Het is allemaal goedgekomen, linker achterwiel erop, rechterkant de laagste assteun die ik had, aan het uiteinde van de draagarm gezet en auto laten zakken, toen zag ik ook de remvloeistof in het potje zakken, de auto moet dus zo horizontaal mogelijk staan.
Potje helemaal gevuld, zuigapparaat eraan, nippeltje open, en ja hoor daar kwam de remvloeistof.

Zuigapparaat heeft zijn werk goed gedaan

Remlampje is ook weer uit, remmen zijn zoals voorheen, perfect dus.

Dank voor alle goede ideeën, en reacties.