W126Club.nl

Goedendag leden van W126 Club,
mijn naam is Christiaan en ik zou me graag willen voorstellen.

Eerst even wat over mezelf.

Ik kom uit het hoge noorden, ik ben 16 jaar en al begonnen met autolessen... Ik rijd nog steeds veel trekker en weet de weg wel als er wat mis mee is. Vooral oude Ford tractoren, hele simpele techniek.
Mijn hobby's zijn werken , Steirische Harmonika spelen. (zoek maar op)

En nu even wat over de auto die ik nog niet heb...

Ik heb vanaf kleins af aan echt al een voorliefde voor de W126 serie.
De W123 serie vind ik ook mooi, maar W126 is toch wat luxer, standaard al.
Ik heb al een paar jaar gewerkt en dus een aardig zakcentje verdiend, wat ook bedoeld was voor mijn eerste auto.
Nu weet ik zeker dat ik een hele bult gezeik over me ga heen krijgen, want een W126 is duur, niet echt bestemd voor jongeren, de W126 is een liefhebbersauto, je moet er als een echte oldtimer mee omgaan...

Mijn antwoord daarop is, JA! Ik geef jullie gelijk, als ik kijk naar jongeren in mijn omgeving, die zou ik dus niet met een mooie klassieker laten omgaan... die zou niet zoals bij mij een vast onderhoudsbedrag op de kop krijgen, maar van APK naar APK gekeurd worden...
Maar ik wil eigenlijk het tegenovergestelde doen.

Ik wil een wat slechtere W126 kopen, en die gaan "redden'.
Nee, er is niks zo duur als een goedkope Mercedes, maar aangezien ik best wel handig ben met metaalbewerken wil ik het toch gaan doen. Al doende leert men. En ik ben eigenlijk wel zo perfectionistisch dat als het me gewoon niet bevalt ik gewoon weer overnieuw begin.

Voor sommigen gaat het pijn doen wat ik nu ga vertellen, sorry daarvoor.
Mijn idee is om een nette OM606 op de kop te tikken en die in een W126 te lepelen.
Wanneer ik zeg OM606 gaan de nekharen al omhoog, want "zo'n racemotor" gaat alleen maar worden gebruikt om te driften en gek te doen. Nee, dat wordt 'ie niet. Het doel is om een auto te maken die toch de klasse heeft van een oldtimer, maar wel heel goed in het verkeer mee komt.
(met automaat )

Ik heb namelijk best wel veel 6 cilinders benzine W126ers voorbij zien komen voor een leuke prijs waar werk aan zit. Ook zou ik wel goed aan de motor + bak kunnen komen. Alles is wel te krijgen voor de engine swap.

Zo, dan weten jullie een beetje wie ik ben, en wat mijn ideeën zijn,
stel gerust wat vragen of reageer, vind ik alleen maar leuk!

Met vriendelijke groeten,
Christiaan.

Ik zou een 6-cilinder diesel nou niet echt een racemotor willen noemen. Sowieso is het inbouwen van een diesel in deze tijden, en in een W126, geld weggooien.

Zoek een leuke V8, ga voor de 500. Veel meer lol en je houdt de boel origineel.

Als je er een diesel in wilt hangen, neem er dan 1 uit 1981 of 1982, zodat ie 40 jaar oud is als jij mag rijden...

Verder zeg ik vooral: doen! Maak er wat moois van!

En mocht je besluiten om toch een leuke benzine te kopen, dat is absoluut geen straf. Zoek wel van tevoren uit hoe je met de verzekering premie uitkomt als je een V8 koopt...

Hoi Christiaan,

Ik zeg welkom en een mooi verhaal, houd ons op de hoogte!
En veel plezier uiteraard, het zijn inderdaad machtige wagens.

Groet,
Peter

Welkom Christiaan,

Zo oud was ik ook ongeveer toen ik begon aan mijn W126 te sleutelen.
Ik had mijn W126 al voordat ik überhaupt een rijbewijs had.
Met kleine dingen begonnen en nu toch vrij handig erin geworden al zeg ik het zelf.

In het hoge noorden heb je (nog) geen last van milieu zones volgens mij en als je de wegenbelasting er voor over hebt zeker doen. De W126 is een geweldige auto en de OM606 is een geweldige motor dus waarom niet.

Succes met je rijlessen, ik ben tegen die tijd benieuwd naar je logboek
Tot dat je een W126 hebt raad ik je aan om de vele logboeken hier op het forum te lezen, zo ken je het model uiteindelijk nog beter.

Hoi Christiaan,
Mooi voorstelverhaal! Welkom hier op dit forum. Leuke plannen, maar ik zou er wel goed over nadenken en vooral veel informatie inwinnen. En volgens mij kan een W126 best heel goed meekomen met het gewone verkeer, hoor.
Veel succes in ieder geval.
Groeten, Sander

Hi Chris, leuk je plannen en je neemt meteen veel hooi op je vork! Als je begint met een goedkope, roestige W126 ben je voorlopig wel even aan het flexen, slijpen, lassen, conserveren en dan de afwerking. Zonder goede donor auto is het lang zoeken naar de juiste plaatdelen, niet alles is meer verkrijgbaar en ze beginnen allemaal te roesten op dezelfde plaatsen. Daarnaast nog een motor swap (van benzine naar diesel nog wel) is een project op zich, dat raakt bijna alle electronica, kabelbomen, bak- en differentieelratio's. Als dit je hobby is (sleutelen en niet rijden) dan moet je het vooral doen en heb je met dit forum een schat aan kennis ter beschikking. Als je voor je pensioen lekker wil touren dan zou ik nog eens nadenken voordat je je geld uitgeeft. Rijden met een zware oude diesel die jonger is dan 40 jaar is sws een dure grap, wegenbelasting ca 220 euro per maand!
Kijk eens naar het verhaal van Boj, die is ook een roestige W126 naar nieuwstaat aan het brengen en is al 5 jaar bezig en nog lang niet klaar....
mijn-280se-uit-1980-t17624.html#p178423
Mijn advies: koop een harde W126 (of W201?) op benzine maak m de komende jaren tiptop en rij als een jonge koning op je 18de in je eigen Benz

Welkom & veel succes met je zoektocht.
Dieselmotoren zou ik voor je tractors bewaren.

Hallo allemaal, bedankt voor de leuke reacties. Ik merk toch wel dat het woordje Diesel hier niet zo lekker valt.
Ik moet het nog maar eens zien wat het word. Een originele 380/500 of een W126 met OM606.
Over waardevermindering bij niet originele auto's ben ik me bewust, maar ik bouw toch echt wel een auto voor mezelf, en als ik dat netjes doe verwacht ik hem heel lang mee te gaan.
Als het toch een benzine V8 wordt maar eens kijken of ik voor een 380, 420 of 500 ga. Op gas of niet, maar volgens mij is er daarover genoeg over het forum te vinden.

Heeft er iemand trouwens ervaring met MEC Design?
Ik zag dat zij custom interieur bouwen, dat leek me wel wat. Ik heb wel het gevoel dat ik dan mijn portemonnee flink mag gaan trekken...

Groeten Chris

Welkom hier Christiaan

Hey Christiaan,
Gaaf man! Hoe staat het ervoor met de W126? Ik zelf ben bezig met het opknappen van een 83er 380. V8 benzine. Maar ik moet toch ook eerlijk zeggen dat ik de om606 ook een mooi stukje techniek vind als boer zijnde. Een 606 turbo diesel heeft standaard een goeie 170 pk, niets bijzonders in een zware W126 maar rijd al aardig. Maar ik ken de motors uit het 4x4 wereldje en wat zijn ze gemakkelijk te kietelen. Dieselmeken pomp, een leuke turbo en fatsoendelijke intercooler en je zit zo voorbij de 300pk en een bult koppel. En dat zonder dat de motor daar ook maar enige moeite mee heeft.

Ik zeg doen Christiaan. Eentje zoeken die 40 jaar is of bijna 40 jaar is. En dan een heerlijke daily driver bouwen. De klasse van een mooie degelijke oldtimer. Maar wel een leuk blokkie onder de kap waarmee je mooie zwarte wolken kan trekken en mense bij de stoplichten verbaasd kan laten staan.

Zoek er eentje van 40 jaar of bijna 40 jaar oud. Dan zit je niet te kijken met de hoge wegenbelasting en daarnaast mag je ook nog gewoon overal de stad in. Als oldtimer heb je namelijk helemaal niets te maken met de milleu zones.
En daarnaast kan je m ook nog thuis aan de dieselpomp volgooien


Zelf ben ik ook nog jong en begon ook aan oldtimers te hobbien toen ik 17 was. In mijn ogen bouw je een auto inderdaad voor jezelf en niet voor een ander. Doe lekker wat je zelf mooi vind, daarnaast twijfel ik ook nog aan het stukje waarde vermindering. Als je het zelf allemaal netjes bouwt dan weet ik haast zeker dat dat enorm mee valt. Maak er geen verlaagd, uitgebouwd en zwart getint hok van naar behoud de klasse waarmee die uit de fabriek is gerold. En ik weet heel zeker dat je het ding ook nog leuk kunt verkopen. Die motoren zijn onverwoestbaar en gemaakt voor heel wat kilometers. In een auto van 40 jaar zijn de maandelijkse lasten erg laag. En de fun factor enorm hoog

Hoi Christiaan,

Beetje laat antwoord maar ik zie het nu pas nu het weer bovenaan staat.

Ik vind dat je een leuk plan hebt. Ik ben zelf ook een grote dieselfanaat, had mn eerste Mercedes diesel toen ik 14 was en was de koning te rijk toen ik met 18 jaar met die dikke 55PK de weg op mocht

Het inbouwen van een (modernere) dieselmotor was ook altijd mijn droom. Uiteindelijk heb ik alleen min of meer originele dieselmotoren in benzine mercedessen gebouwd. In de W126 zou ik ook al snel kiezen voor een OM603 of zo, lekker simpel zonder electronica...

Ik ben benieuwd hoe het met je plannen staat. Als je toch wilt ombouwen kun je nog wel een goedkoop exemplaar vinden met bv wel een harde koets of mooi interieur en een kapotte motor of bak.

Overigens, hier in het zuiden noemen we die Harmonica een accordeon Gaaf hoor

Math