W126Club.nl

K-Jetronic injectiesysteem, dus 280SE.
Had ik al gezien omdat bij de 280S met Solex carburateur het luchtfilter dwars over de motor zit en het luchtfilter van een 280SE in de lengterichting ligt.

Kijk, dat maakt de zaak een stuk helderder: een 6 cilinder 280SE.
Een enkele high pressure brandstofpomp (met een druk > 6 bar) is hiervoor normaal goed.

En jullie hebben gelijk die andere foto's komen van Google zik mijn zoon net. Mijn excuses dat ik zij dat ze van mijn auto waaren.

Jullie hadden gelijk die eerste foto's kwamen van google zij mijn zoon hij had die vergeleken met mijn auto en ik hed de foto,e van mijn eigen auto verwijderd inplaat die ik van google had gehaald foutje van mijn exusses dat ik de verkeerde had geplaats.

Oke bedankt allemaal voor de info. Als ik terug ben ga ik eerst de koperringen vervangen en als dat niet voldoende is bestel ik een nieuw pompje die 6 bar geeft . Wordt vervolgt als klaar is laat ik het weten wat het was.
Gr.

Heb een nieuwe pomp bestelt pompje lekt bij de boutjes waar de stroomstekkertjes aan gemonteerd moeten worden. Hopp dat het lekken dan echt verledentijd is en weer lekker kan toeren . Mannen bedankt voor alle info die ik heb gehad en weet nu ook wat voor moter er nu in ligt kan makelijk zijn bij eventueel sleutel werk.

Bedankt voor de terugmelding,
Lekken bij de electiek boutjes: Dan gaat nieuwe pomp de oplossing brengen.
Wel meteen ook nieuwe koperen ringen op de banjo bouten monteren.

Ja zekker alles vervangen en rijdt nu gelukig weer lekvrij .gelukig. was wel een gesmeer met benzine maar het is gelukt.