W126Club.nl

Hallo allen,

Ik heb al sinds ik mijn 280SEL heb, en er zit condens op de achterruit, alleen het bovenste stuk dat ontdooit. Zeg maar een 20 %. Nou is de vraag of de hele ruitverwarming wordt aangestuurd door 1 plusdraad aan de ene kant en een massa aan de andere kant, of is het verdeeld over meerdere stukken, aangestuurde door een relais of iets dergelijks? Vroeger had je van die reparatie setjes om een kapotte "draad" in de ruit te solderen, maar met die ruiten van onze benzen met dat flinterdunne draad zie ik dat niet echt gebeuren. Heeft iemand hier een oplossing voor?

Verstuurd vanaf mijn SM-A715F met Tapatalk

Het heeft slechts 1 plus aansluiting en 1 massa aansluiting, de gehele ruit wordt tegelijk verwarmd.
Er is een relais dat ervoor zorgt dat de verwarming na een tijdje (half uur of zo) automatisch uitgeschakeld wordt.
De banen repareren kan volgens mij niet, ik geloof dat de draden tussen de twee glaslagen (het is een gelaagde ruit) zitten.

Dankjewel leeflang, ik was er ook al bang voor dat dat niet ging. Vraag ik me alleen af hoe zo'n draad kapot kan gaan als ze tussen de lagen inzitten. Ik kan nog eens kijken of er aan de zijkant beschadigingen zichtbaar zijn waardoor de stroom niet "verder" kan, anders toch maar een nieuwe ruit....

Verstuurd vanaf mijn SM-A715F met Tapatalk

Nou, toch maar een nieuwe ruit erin gezet.

Kostte een lieve duit van €850,-, maar de verwarming doet het weer!

Verstuurd vanaf mijn SM-A715F met Tapatalk