W126Club.nl

Beste,

Heb een "klassieke" lpg-installatie met OMVL-verdamper.
Alles van de ontsteking werd vernieuwd (Bosch).
Volgens de lpg-installateur heb ik geen vacuümlekken, maar daar heb ik mijn twijfels bij aangezien de economymeter nog steeds wat uitslaat in D-stand bij neutraal.

Heb daarnet weer een back-fire gehad toen ik een auto aan het inhalen was. Ik gaf halfgas.
Heel schaamtelijke situatie... Je rijdt naast de auto die je inhaalt en *BANG*

Ik zou eens willen afspreken met iemand die een gelijkaardige installatie en wagen heeft zodat ik eens kan vergelijken.
Ofwel is die installatie complete rommel ofwel zit er ergens iets fout bij mijn wagen.

Restaurantbezoekje op mijn kosten.

ik rij ook met OMVL, is niks mis mee
maar dan moet wel alles in orde zijn.

ik rij er zelf niet veel mee maar mijn vader heeft ooit een dikke 60.000 km gereden op gas in een paar jaar tijd, helemaal zonder problemen.
dus even goed na laten kijken, miss is het alleen wat hans zegt de co, alleen zit je na een backfire vaak met wat krom spul hier en daar en dat moet wel opgelost worden ook nog.

De motor is 2 jaar geleden ruim afgesteld en sedertdien is er niets gewijzigd (behalve onderhoud uitgevoerd).
Verbruik op LPG 24 liter/100 km. (=ongeveer 1 op 4)
Zal een afspraak maken bij de lpg-installateur voor controle.

Ik vraag mij af of papa op dezelfde manier het gaspedaal bedient als ik...
Het optrekken gaat nooit mooi in een rechte lijn.
Dan houdt de motor wat in, daarna gaat het weer beter...
(Al altijd zo geweest trouwens)
Op benzine rijdt de wagen heel goed.

Ik zou echt eens met een gelijkaardige wagen willen rijden om het verschil te merken.

Heb mij paar jaar geleden een 'telefoonschijf' gemonteerd. Sedertdien al paar back-fires gehad en ik vermoed zonder echte schade.
Enkel het deksel van het luchtfilterhuis staat elke keer een beetje boller.

ik kan me daar niet in vinden
ik merk geen verschil met optrekken hard of zacht vermogen is altijd hetzelfde en de economy meter staat mooi beneden.
telefoonschijf heb ik er ook niet in, wel gehad in een andere maar slechte ervaringen mee. vooral op benzine.
maar als je zo vaak backfire hebt is het een leuke gadget.

verbruik is bij mijn in de stad rond de 1 op 5 snelweg is 1 op 6 makkelijk haalbaar

Bedankt voor de reacties!
Eerste werk dus CO opnieuw afregelen en dan uitzoeken waarom de economymeter uitslaat.
Maar dat laatste zal een ander paar mouwen zijn aangezien de wagen al zo vaak werd nagezien op vacuümlekken.
Op den duur begin ik te denken dat het vacuümlek niet bij de motor zit (enkel de gasklep lekt, maar dat schijnt normaal te zijn).
Kan er een vacuümlek zitten in of rond de automaat? (Als de motor koud is schakelt de automaat zacht, bij warme motor minder zacht)

Hans, werk je nog aan de W126?
Zo ja, dan zou ik de wagen eens bij jou brengen.
Je werkplaats is in Albergen?

Bedankt! Ik heb je een PB gestuurd.

Ondertussen werd de motor opnieuw afgesteld.
Op benzine was het mengsel veel te rijk (dank Hans voor de telefonische bijstand!)
LPG: aan 2500 rpm zag de CO er goed uit, alhoewel de waardes enorm schommelden (tussen 1,60 en 3).
Op LPG was het mengsel stationair veel te arm. (Ook hier schommelden de waardes enorm)
In mijn ogen kan de CO op die manier niet deftig afgeregeld worden...

Soms trekt de wagen op LPG goed door, soms niet.

Was een nieuwe installatie. Denk van 2017.
Sedertdien iets van 30.000 km gereden.

De co werd enkel op gas gemeten, dus geen idee van benzine.

Daarnet weer een prachtige back-fire gehad.
Telkens ik het gaspedaal iets (te) snel indruk krijg ik vuurwerk...