W126Club.nl

lijkt me leuk een topic te openen over verbruik, en zal maar meteen starten,

1981 500SE, OMVL installatie en gemiddeld 1 op 5 ( airco verlichting en 12v stekker volop in gebruik) net terug uit italie, en erachter gekomen dat het weinig uitmaakt of ik nou 130 of 160 rij, het verbruik is 1 op 5 op LPG... trouwens wel genieten om door de alpen te denderen met een 500SE

Mijn 380SE met impco LPG met mixer, verbruikt gemiddeld 1 op 6.
Veel beter resultaat lukt niet helaas.

Gr., Marc

ik had een 350SE (W116) op gas, die liep 1 op 4 gemiddeld bij normaal rijden.

380SE met OMVL 1:6 meest langere afstanden, maar inclusief het gebruik van aanhanger, zo nu en dan.
Een zware platte wagen kost toch minder brandstof, dan een lichtere met huif!
Dus de wind weerstand telt meer dan het gewicht.
Zegt ook wel iets over de stroomlijn van de wagen zelf.
Cor

380SE 1982 met OMVL inst. Dorp en kleine afstanden gemiddeld 1: 5,5. Lange afstand bij 100/110 km 1:7 !! Ben ook zeer tevreden over deze gasinstallatie.
Groet cees

Welke, Cees?
Cor

volgens mij staat er OMVL....

Hallo Cor.

Cees? Cees380 uit Soest.

Fijne en (warme) avond verder!!

Hallo chili500se.

Ja er staat OMVL had ook kunnen zetten OMVL.

Groet Cees380 uit Soest

Idd, ik bedoelde: welke gasinstallatie, maar Chili heeft me als door het slijk laten gaan, door me erop te wijzen dat er OMVL staat, en dat had ik helemaal over het hoofd gezien, zelfs na drie maal lezen..........

Cor

wilde je niet door het slijk laten gaan of halen... enne iedereen is menselijk en kan ergens overheen lezen of een tiepvaut maken... kunnen beter weer ontopic gaan en kijken wat voor slurpers we rijden...

grtz R

Kan gebeuren Cor. Ga even in de tuin zitten en neem maar iets te drinken van mij!!!(ha,ha)

MMM. terug naar de topic.
De 380SE uit 1980 met gas loopt normaal 1:6 alleen kom net uit frankrijk en dan loopt ie in de bergen 1:4,5 en zo ook met een vouwwagen erachter. Dus vaak tanken.....
groet marten

ah gelukkig, nog meer liefhebbers die er ook mee op vakantie (durven) gaan. Het is gewoon een genot om met zo'n auto lang en ver te rijden...

Las trouwens in de anwb voorwaarden dat mocht ik vervangend vervoer nodig hebben ik een gelijkwaardige auto krijg... ben benieuwd wat dat dan is....( al hoop ik het niet nodig te hebben....)

Ik verbruik met m'n 500SEL 1-6 maar heb ook wel eens tanks leeg gereden met een verbruik 1-7,3 en ook wel 1-4.

Ik heb er een OMVL installatie in.

Jeroen

zojuist zonder problemen met de 500SEL terug uit Italie (even daar die italiaanse versie van de 500 een poepie laten ruiken, er is maar één merk het predikaat 500 waardig ) , verbruik zwaar beladen (5 personen , alles volgepropt, incl. 100liter gastank) tussen de 1:5 en 1:5,5, en ook op de Autobahn tussen de 150-160 gekruist.. nog nooit zo'n afstand afgelegd met de 500 maar een hemelse auto voor dit soort afstanden. voor mij geen andere auto meer.

Heb het verbruik van mijn 560SEC bijgehouden over 6.500 Km.
1 jaar lang.
Rustige, snelle, korte en lange ritten door elkaar.
Verbruik: 1:5,6 benzine.
Dit betekend tot 1 Juli 2008: € 0,3809 per km.
Ben benieuwd wat dit het komende jaar gaat worden
Zal vast niet minder zijn.

Is er trouwens iemand bekend met de producten van Xado?
Brandstof en olieverbruik vermindering.

Ook de afgelopen tijd mijn verbruik bijgehouden:
280S met IMPCO installatie (alles met airco)
- stadsverkeer met 1 op 6,5
- stadsverkeer met snelweg 1 op 7 (snelweg rijd ik meestal 130-140
- snelweg (als ik 120 rijd) 1 op 7,5
Het lukt ook 1 op 8 te rijden, maar dan moet de airco uit en moet je echt constant 110-120 rijden. Op benzine iets gunstiger, maar niet heel veel verschil. Redelijke score zou ik zeggen en moet zeggen dat ik erg tevreden ben met de gasinstallatie. Mijn vader heeft overigens een 280te (W123) met een OMVL installatie van de gebr. Orsouw die ook prima functioneert (en goedkoper is), maar waarbij het verbruik duidelijk meer is en het vermogensverschil met benzine groter.

Groet Joes

PS heb voor mijn vakantie nog een item gepost over de airco die soms uitviel. Reacties over te laag niveau klopten niet, de compressor kreeg gewoon stroom. Wonder boven wonder doet hij het echter steeds beter. Op vakantie heen 2 keer 10 minuten uitgevallen op 14 uur rijden in 32 graden, terug 1 keer en sinds we in Nederland zijn is hij nooit meer uitgevallen. Had al bijna de electromagnetische koppeling vervangen.... Zo zie je maar weer.

zou t verschil in verbruik met je vader kunnen zitten in de injectie? verder wijkt jouw verbruik niet veel af van het mijne met een 500SE..

en vwb de ps, ik kreeg bij de aircoboer de tip de airco altijd aan te hebben, of vaak te gebruiken, das het beste voor t systeem...

Voertuig: 380SE uit 1983 zonder A/C maar met een OMVL-installatie.
Afgelopen week grotendeels stadsverkeer...249 km gereden, 50 liter LPG verbruikt.