W126Club.nl

Hallo,

Ben geïnteresseerd in deze 380SE https://www.Marktplaats.nl/v/auto-s/mer ... rote-beurt

Alleen nu staat op het kenteken 277pk terwijl deze 204pk zou moeten hebben. Wat denken jullie hiervan?

Mvg Patrick

Zal inderdaad wel verkeerd ingevuld zijn. Ik zou als ik jou was wel even goed informeren of de auto op LPG heeft gelopen. Als ik zo de foto van de kofferruimte zie, krijg ik het vermoeden van wel.

Temperatuur meter te hoog?

Ziet er goed uit, de sierlijsten bij de spatborden kunnen roest verbergen. Let daar op.
Ga gewoon kijken, foto's zeggen niet alles. En verwacht geen totale perfectie, een oude auto zal altijd wat aandacht nodig hebben met onderdelen welke slijten en vervangen moeten worden.

Weet niet of je per SE een 380 wilt maar dacht dat niet de beste motoren zijn van Mercedes, ik dacht gevoelig voor lekke koppakking en ketting die breekt.
Wil Niet zeggen dat dat bij deze moet zijn maar ter info gewoon.

Gewoon goed kijken en de tijd nemen, is het nou bijv een SEC wat je zoekt is het een ander verhaal maar een SE of SEL vind je nog wel een mooie.

Ik heb wel eens ergens gelezen dat toen de 380 motor geïntroduceerd men een enkele ketting voldoende vond. Daar is men op teruggekomen en later is het toch weer een dubbele ketting geworden.
Mij lijkt dat wegrijden in de eerste versnelling geen zwaardere belasting zou zijn voor de ketting. In de tweede versnelling wegrijden zou juist meer koppel vereisen.

Hoi Niels,

Het te leveren koppel zal niet uitmaken maar wel de versnellingskrachten op de ketting bij snel accelereren en afremmen op de motor. Verder zal de 380 ketting wat korter zijn maar ja...

De motoren zullen nu wel allemaal vergelijkbaar zijn na al die jaren en km. De slecht e exemplaren (nokkenassen!) zijn al wel bezweken.

Groeten Math

Dat was ook nog eens alleen in Amerikaanse en Japanse auto's het geval.