W126Club.nl

Hoi Leden,

Ik ben opzoek naar een goede versnellings voor mijn 280SE van bj 82. Mijn versnellingsbak slipt van 2 naar 3 en heel licht van 3 naar 4. Het vervangen van automaatolie, filter en k1 veer heeft helaas niet geholpen. Volgens mij gaat er een 722.3xx onder.. althans dat las ik na een kleine research op het internet. Op mijn huidige bak staat het nummer 126 271 15 01. Heeft er iemand 1 te koop of kennen jullie iemand die versnellingsbakken verkoopt?

Alvast bedankt!

Gr.,

Chahid


Verstuurd vanaf mijn SM-F936B met Tapatalk

Dat nummer 722xxx staat aan de rechter kant juist boven de oliepan. Voor mijn 300SE heb ik 500€ betaald voor een occasie bak en 50€ verzendkosten. Tevens de dichtingen vervangen ongeveer 70€.

Heb je er over nagedacht om je eigen bak te laten controleren?

Dan weet je zeker dat je niet nog een bak koopt die ook slipt. Ze zijn immers allemaal oud.

Van de week 1 open gehaald die ook niet lekker schakelde en dat was ook nog eens een ruilbak van
Mercedes Benz die aan de buitenkant ernaast nieuw uit zag .

Hoi,

Bedankt voor jullie input!

Momenteel ben ik alle mogelijk opties aan het overwegen. Een goede (gebruikte) gereviseerde bak met eventuele garantie kan ook een goede optie zijn.

Ter info: Het slippen gebeurt alleen bij een koude motor. Na dat alles op temperatuur is, dan is het slippen zowat niet meer aanwezig. Persoonelijk ben ik geen automaat expert of een ervaren monteur. Maar ik leer door zelf dingen uit te voeren zolang ik het allemaal snap. Ik ben langs een garage geweest die gespecialiseerd in automaatbakken voor een diagnose. Die had het meteen over een revisie. Dit zou echter een eventuele laatste optie zijn nadat ik alles geprobeerd heb om mijn huidige automaat te repareren (indien mogelijk). Gezien dat mijn huidige automaat niet slipt bij bedrijfstemperatuur, ben ik (nog) niet overtuigd dat een revisie the way to go is.

Mijn volgende stap om te checken/ controleren op een vacuüm lek of nagaan of de vacuüm modulator nog goed functioneel is. Hier moet ik nog verder induiken hoe dat allemaal in zijn werking gaat qua metingen en drukwaardes.

Alle input is welkom. Deze topic/vraag naar een goede bak is wat mij betreft ook nog steeds relevant als er 1 te koop is met garantie.

Nogmaals bedankt voor de input en het mee denken!

Verstuurd vanaf mijn SM-F936B met Tapatalk

Wat is je budget ?

Een gebruikte automaat met garantie zal lastig worden.

Een gereviseerde van deze modellen liggen ook niet zo maar ergens op voorraad.

Je kunt proberen de druk iets op te hogen . Nadeel wel is dat hij dan weer hard gaat schakelen .

Wanneer er helemaal geen vaccuum is schakelt hij ook hard over.

Wat is de kilometerstand van de auto ?

Is de olie op peil? Meet in bedrijfswarme toestand en met draaiende motor.
Lekt de automaat?