W126Club.nl

Mensen,

Vanmorgen een vreemde storing, althans waar ik geen chocola van kan maken.
Had in het weekend de verlichting van de tellerbak gerepareerd, dimmer was defect dus doorverbonden. Verlichting deed het weer. En Vanmorgen naar m'n werk, ineens geen knipperlichten, tellerbak gaf geen metingen, en langzaam liep de accu leeg. Dan denk je in eerste instantie dat de spanningsregelaar het begeven heeft, maar valt dan de teller bak ook uit?
Of heb ik misschien ergens een kabel losgetrokken die dit probleem veroorzaakt? Heb namelijk ook dat stof gedeelte onder het stuur losgehaald om de tellerbak eruit te duwen.
Alarmknipperlichten doen het wel. Toevallige samenloop van dingen?


Verstuurd vanaf mijn SM-A536B met Tapatalk

Zit de stekker van het contactslot Miss los?
Soms kan het zijn dat de contactslot aan de achterzijde het begeeft en dan krijg je ook rare storingen.
Anders zou ik het niet weten

Heb je de zekeringen geïnspecteerd? En ook de spanningsregelaar? Het klinkt alsof het meerdere oorzaken zou kunnen hebben idd.

Ik zal idd eens nader kijken of er een stekker los zit, vindt het allemaal wel heel toevallig dat er ineens meerdere storingen zijn

Verstuurd vanaf mijn SM-A536B met Tapatalk

Heb het een keer bij een SL gehad en toen waren de klachten geen lampjes op dashboard en niet starten.
Alleen dan kannje paar keer proberen en dan deed ie het vaak wel weer, dus ik denk eerder dat je de stekker misschien hebt losgetrokken per ongeluk.

Maar het gekke is dat ie wel gewoon start. Alleen de dynamo laadt niet en knipperlichten en tellerbak zijn dood. Of zou het contactslot gewoon kapot zijn en stuurt dat deze zaken allemaal aan? Zit ook meteen aan mijn ABS storing te denken, die wordt misschien ook wel veroorzaakt door dat slot. Ik ga het morgen eens nader bekijken...

Verstuurd vanaf mijn SM-A536B met Tapatalk

wat het precies allemaal aanstuurt weet ik niet maar je kan er wel allerlei vage klachten van krijgen.

even voor de duidelijkheid ik bedoel deze unit die achterin het kontaktslot zit:
https://www.autodoc.nl/meyle/2112540

dus niet die aan de voorkant, hier zit een grote zwarte stekker in. is erg lastig demonteren ook.

Ok, thanx. Ik zal het eens gaan nakijken
[THUMBS UP SIGN]

Verstuurd vanaf mijn SM-A536B met Tapatalk

Even een update
Dynamo lijkt toch defect, de tellerbak en knipperlichten doen het weer na even aan de stekkers gemorreld te hebben. Da's dan weer een zorg minder. Alleen vreemd dat er geen acculampje brandt, dit zou nu toch moeten branden bij een kapotte dynamo? (Of het lampje is gewoon kapot )


Verstuurd vanaf mijn SM-A536B met Tapatalk

Kwam wel een aan elkaar geknutselde dradenboel tegen onder dat teller paneel, dus daar gaan we maar eens mee aan de klus

Verstuurd vanaf mijn SM-A536B met Tapatalk

post195648.html?hilit=Dynamo%20laad%20niet#p195648

Misschien heb je hier wat aan?

post165847.html?hilit=Dynamo%20laad%20niet#p165847

Of deze?

Ok,
Daar kan ik wat mee!

Verstuurd vanaf mijn SM-A536B met Tapatalk

Heb je rechtstreeks aan de dynamo gemeten? Bij mij was het laatst 13V op de accu en op de dynamo zat mooi 14,3V. Bleek dat dat kabeltje van de dynamo naar dat verdeelblokje rot te zijn.
Bij jouw is het misschien het kabeltje wat naar het dynamo lampje gaat (en tevens de veldwikkeling bekrachtigd). Omdat je dat los gehad hebt.

Zal dat in ieder geval ff nakijken. Maar de dynamo is volgens mij ook niet meer de jongste dus vervangen kan sowieso geen kwaad lijkt me

Verstuurd vanaf mijn SM-A536B met Tapatalk

Ik las tussen de berichten over dynamos ergens dat de dynamo zijn voorspanning bij de lampen vandaan haalt. Nu heb ik er van die LED lampen in, die geven een bak meer licht, maar zijn maar 30 watt of minder. Zal toch niet dat daardoor mijn dynamo er mee ophoudt? Die lampen zitten er wel al een tijdje in

Verstuurd vanaf mijn SM-A536B met Tapatalk

Het bekrachtigen van de dynamo, of eigenlijk de veldwikkeling ervan, gebeurd door de laadstoom controle lamp, het lampje in de tellerbak met het accu symbool. Dat lampje moet je dus niet door een LED lampje vervangen.

Oh, dat valt dan alweer mee. Ik vond de standaard h4 toch wat weinig licht geven, vandaar de LED swap. Schrok al dat dat iets veroorzaakt zou hebben. Maar als dat lampje van de laadstroom kapot is doet de dynamo ook niks meer?

Verstuurd vanaf mijn SM-A536B met Tapatalk

Een wonderbaarlijke genezing.....

Het geheel hier betreffende het onderwerp en de geweldige feedback hier op het forum deed me een laatste poging doen om de auto nog eens op te starten en eens genoeg gas te geven. En wonder boven wonder, boven de 2500 toeren ging ineens alles weer op normale sterkte branden en meette ik 15.6 volt op de accupolen. Dus doordat ik de tellerbak niet goed had aangesloten is kennelijk de stroomkring van de dynamo onderbroken geweest en moest deze weer even geactiveerd worden bij een bepaald toerental.
Bedankt mensen voor het meedenken

Verstuurd vanaf mijn SM-A536B met Tapatalk

mooi dat het opgelost is maar 15,6 volt is wel een beetje te hoog denk ik?

Ja, ga dit ook in de gaten houden. Doet die dynamo het ineens te goed....

Verstuurd vanaf mijn SM-A536B met Tapatalk