W126Club.nl

Hallo W126 collega's,

Graag jullie tips en suggesties voor het volgende probleem:

Mijn 500SE uit 1981 loopt perfect, maar nu het weer kouder gaat worden komt het koude start probleem weer terug: bij een temperatuur onder een graad of 5 en met de knop van de airco/verwarming ingeschakeld slaat de motor na 1-3 minuten rijden af wanneer ik gas geef (het lijkt wel of hij verzuipt). Stationair blijft hij wel draaien, maar bij gasgeven hapert hij. Of ik op gas of benzine rijd maakt geen verschil. Wat wel helpt is om bij het starten de knop van de airco uit te zetten en deze pas na een paar minuten aan te zetten! Dit doe ik dus meestal, maar ik wil natuurlijk bij kou en vocht meteen de aanjager aanzetten en dat gaat dus niet.
Als het echt flink vriest, dan treedt het probleem zelf op wanneer ik start met uitgeschakelde airco, maar dan heb ik het over 10 graden vorst.
Het probleem treedt dus alleen op kort na de koude start. De motor loopt als hij warm is verder zonder problemen.

Iemand enig idee wat het probleem zou kunnen veroorzaken?

Alvast bedankt voor jullie reacties!

Groet, Geurt

te weinig koelvloeistof
bevriest de boel

Dank je Douwe, maar het niveau van de koelvloeistof is in orde...

toch zou ik eens onder de motor kap kijken smorgens wat er gebeurt
en eens even voelen aan bepaalde delen of die niet extreem koud worden
het nivau van je vloeistof kan wel goed zijn
maar als er in het verleden een pil in is gegooit om lekkages te dichten kan dit een mogelijke oorzaak zijn dat er bepaalde koel kanalen dicht zijn
waardoor geen stroming of te weinig stroming in de mengdelen onstaat waardoor die kan bevriesen
of een mogelijkheid is dat je luchtweger niet goed funtioneerd mogelijk krom is (door bijvoorbeeld een backfire)of gewoon weg los zit
waardoor je een te reik mengsel krijgt en hij dan verzuipt

Het lijkt erop dat je koudstartventiel niet (goed) werkt.
Demonteer de koudstart injector en start dan de koude motor. Spuit het ventiel geen benzine, dan zit daar ergens de storing. Het kan dus ook in de aansturing van dat ventiel zitten.

Over koelvloeistof of dicht zittende koelkanalen hoef je je geen zorgen te maken, als dat het geval is, wordt je motor te warm.

Dank je Vlieger.
Stel dat het koude startventiel niet goed werkt dan zou dat toch geen invloed hebben wanneer ik op LPG rij? En het gekke is dat mijn probleem zowel bij rijden op LPG als op benzine optreedt....
Nog een idee wat het anders zou kunnen zijn?

Hierbij nog een toevoeging: mijn auto loopt stationair te hoog, zowel op LPG als benzine!
Ik heb de stationairregelaar al eens vervangen, maar dit mocht niet baten.
Zou dit hoge stationaire toerental te maken kunnen hebben met het koude startprobleem??
Of is de luchtweger niet helemaal in orde?

Maar wat is de invloed van de kachel/airco. Immers, als die NIET aan staat en pas na 3 minuten rijden wordt ingeschakeld, dan heb ik geen probleem!

Geurt, er kan zoveel niet goed afgesteld staan dat jouw probleem veroorzaakt.
Het voorstel van BenzHans om bij de hobby werkplaats langs te rijden, zou ik maar aannemen.

Zij hebben er niet alleen kijk op, maar ook de apparatuur om te meten.
En je kent het gezegde: Meten is weten!!

Zutphen.... Het Mekka voor W126 rijders