W126Club.nl

Hallo allemaal,

Wat moet ik nu allemaal gaan controleren voor dat ik een LPG in mijn auto ga stoppen. Injectie rubbers en vacuüm leiding dat weet ik. En voor de rest?
Weet iemand misschien ook waar ik een vacuüm schema kan krijgen van een 380SEL?

-Zorg in eerste instantie voor een hele goede ontsteking ( rotor, verdeelkap, kabels en bougies ), rijden op LPG is hier HEEL gevoelig voor ( bougies afstellen op 0.6 mm i.p.v. 0.8 mm )
-Zorg dat je Benz op Benzine perfect loopt ( goede CO afstelling e.d. ).
-Zorg dat je geharde klepzittingen hebt ( een V8 heeft dat al, dacht ik en anders moet een medelid mij hierin corrigeren ).
-Zorg dat je de LPG installatie door een goed W126 bedrijf laat inbouwen.
-Bij twijfel, laat je auto nalopen bij de hobbyhut. Hans en Dankert weten de zwakke plekken van een Benz en kunnen je daarop wijzen.
-Laat altijd een backfire beveiliging inbouwen ( dit vookomt geen backfire's maar houdt de schade bjij een backfire beperkt ).

ik dacht dat de V8 type 2 alleen verharde klepzittingen hadden, dus 420, 500 en 560

Heb gehoord en gelezen dat de V8 W126/C126en alle hardere klepzittingen hebben.
Dus type 1 EN 2.

Wat je moet doen VOOR LPG inbouw heeft Heftrucker beschreven.