W126Club.nl

Beste leden,
Ik zou graag mijn Benz van "achteren"onder handen nemen, en maar daarbij heb ik wat informatie nodig.
Namelijk, ik wil eerst schokbrekers vervangen ik vind hem iets wiebelig achter, en dan wil ik kijken voor andere veren of hulpveren.
Ik heb begrepen dat ook verschillende rubber ringen zijn die je tussen veerringen kan monteren en die zorgen weer voor wat stuggere rijgedrag.
Dan zijn ook kleinere hulpveren die in bestaande veer gemonteerd kunnen worden.
Min vraag is heeft iemand ervaring hiermee, en wat is volgens jullie beste en goedkoopste oplossing.
Volgende vraag is heeft iemand een adres voor voordelige schokbrekers ten opzichte van prijs/kwaliteit verhouding, want ik wil ze niet elk jaar vervangen natuurlijk.
Met vriendelijke groeten

tugo45

hoi , ik heb ongeveer een maand geleden alles vervangen veren en dempers en met groot resultaat. de standaard veren heb ik vervangen voor verzwaarde exemplaren set 129 eu ex porto,ik heb een gasbom van 100ltr, en de dempers vervangen voor sachs (gasgevuld) advantage set 119 eurie ex porto. de auto wil weer normaal door de bocht en rechtdoor is nu ook echt rechtdoor.,al met al geen spijt van gehad . ik heb alles via Marktplaats besteld naar alle tevredenheid. oja ik heb ook de stabilisator stangentje deze zijn van plastic vervangen en kosten 18 eurie de twee. mvg frank380

Bedankt voor snelle antwoord, maar ik heb geen gas achter en ik denk meer aan origineel vering want ik denk dat deze vering is beetje verslapt door gebruik al deze jaren. Want ik ben bang dat verzwaarde veren bij mij ten koste gaan van comfort, want ik heb geen gewicht achter in kofferbak.
Wel als ik we op vakantie gaan

Heb je een web link voor mij dat bespaart me hele zoektocht aub.

Groetjes

hoi , ik heb dan wel een gastank maar de de benzine tank is bij mij altijd leeg. ff rekenen de gastank weegt leeg 40 kg en 80 ltr gas weegt ook 40kg tesamen dus 0ngeveer 80 kg, de benzinetank weegt 15 kg en 85ltr benzine ongeveer 60kg tesamen 85 kg. dus ongeveer hetzelfde aantal kilos, bijkomend voordeel is als je dan iets laad of mensen op de achterbank dan gaat de auto niet op ze reet hangen dat is namelijk een kwaal van Mercedes. aan comfort mis je niet veel als het aan mij ligt dan hadden de verzwaarde veren nog wel iets steviger mogen zijn , mijn auto zweeft nog steeds over de weg, ik was namelijk ook bang dat de auto te stug zou worden, maar het tegendeel is waar , wat betreft de links ff op Marktplaats kijken er is er maar 1 die origenele sachs dempers aanbiedt , nog een kleine opmerking bespaar niet op de dempers je moet gasgevulde dempers van bilstein of sachs en geen andere rommel b.v. monroe of koni, gabriel niet doen ik spreek uit ervaring ik heb al een dozijn mb versleten en diverse dempers gewisseld orginele zijn echt het beste. mvg frank380.

volgens mij heeft een SEC altijd niveauregeling achter.
kijk eerst de veerbollen maar eens na..

succes kees

@ Frank380,

Je geeft heel veel goede informatie, dank daarvoor
Maar zou je na een punt even op ENTER willen drukken zodat een nieuwe regel ook als nieuwe regel begint?
Dat leest een heel stuk makkelijker.

Bij voorbaat dank.

keesv8je

volgens mij heeft een SEC altijd niveauregeling achter.
kijk eerst de veerbollen maar eens na..

succes kees


Nivearegeling was een optie dus niet altijd.

Nee,
een SEC had juist meestal geen niveauregeling achter.
Alleen bij de 560 was dat courant.
Frank.

hoi frans, bedankt voor je opmerkzaamheid van de nederlandse grammatica, maar ik schrijf zoals ik praat snel en veeeel. maar even zo goed bedankt ik zal er op letten.....m.v.g.frank.

indien veren (normaal of verzwaard) of origineel (verstekte) dempers van sachs nodig, dan mail maar ..dat ben ik van MP..