W126Club.nl

Dag medeleden,

Vanmorgen na de kids naar school te hebben gebracht zag ik in mn spiegel een plasje liggen. Teruggekomen kap geopend en ja hoor, alles nat. Aan de onderkant sijpelde het water er nog een paar minuutjes langs. Heb daarna het forum goed doorgespit en het een en ander aan info over het koelingsgebeuren in me opgenomen. Motor gestart en even aan gekeken, een paar x gas gegeven en t water vloog weer in t rond(poelies). Auto afgezet en toen weer gecheckt. Uit t gaatje wat ik omcirceld heb kwam zeer vuil/bruin geschilferd water, zo ook uit t toetje onder aan de pomp. Bij een tweede x starten alleen aan de onderkant. Mijn temp. is altijd ok geweest en loopt nu niet snel op of zo, radiateur ziet er goed uit, de aansluitingen zit wel overal corrosie op. Het lijkt of de motor ook wat meer schudt dan normaal.
Doorspoelen lijkt me zowieso verstandig maar weet ni of mn pomp kapot is of dat dit lek ergens anders door wordt veroorzaakt. Mijn monoventiel of geblasemotor is volgens mij ook ni goed, weet ni of dit met elkaar te maken heeft. Weet er iemand raad met dit hele gebeuren?
Gr..

Volgens mij is het gaatje een controlle gaatje waar je aan kunt zien of je pompas afdichting lek is of niet. Als het gaatje er niet in zou zitten, en je afdichting zou lekken zou je druk opbouwen in je pomphuis.
Mijns inziens is je waterpomp dus lek en moet je hem vervangen. Ook zou ik dan mijn koelvloeistof na het spoelen verversen.
Succes, Grt Walter

Zit er geen speling op je as ?

Kering is lek in de pomp,heb dat ook eens gehad(zie 500blok reviseren onder projecten)

Daar kun je ook DMV foto's kijken hoe hij vervangen moet worden.

Op Marktplaats was er een man in Den Haag die die dingen nieuw voor 50eurie verkocht!

Zou persoonlijk altijd voor een nieuwe gaan,zie ze hooguit voor 99eurie met pakkingen geloof ik.

Succes!

Dankjewel voor jullie snelle reactie. Uitkomst is duidelijk, vervangen dus. Wel balen zeg , schijnt best wel een werkje te zijn.

En het spoelen kan ik dat beter voor of na het vervangen van de pomp?

Na het vervangen!

Evt vuiligheid in de nieuwe pomp is dan ook meteen weg .....

Oh ja, er zit zover ik zo kan voelen geen speling op de pomp.

Was eigenlijk van plan om eerst te spoelen zodat ik de nieuwe pomp juist niet vervuil met vuiligheid van de rest rest van het koelsysteem.

Heb tussentijds dit plan bedacht: eerst de oude pomp met spul en water, aftappen, alleen water, aftappen dan de nieuwe pomp alleen met water en dan als laatste gewoon met MB koelvloeistof. Tussentijds de motor steeds even laten lopen. Is dit een goed idee?
Gr..

Heel goed plan, uitsluiten is de beste remedie......

ik heb de waterpomp bij mijn 500SEC vorige week vervangen. Wat een tegenvaller was dat.


Fan er af geen probleem
radiateur er uit, geen probleem
slangen er af geen probleem
thermostaathuis er af geen probleem
ontsteking omhoog geen probleem
centrale krukas bout geen probleem
poelie naar voren geen probleem
en dan @#%$%@ de airco pomp los @#$@#@$ wat een #@$$@% werk is dat
bouten wilden niet loskomen@#$#%%@$ uiteindelijk de pomp montagebeugel gewoon doorgeslepen met de flex en toen lukte het natuurlijk wel.
EN toen bij een volgende poging kwam die @#$%@$# ene #$#%%@ bout van de aitco steun wel
los natuurlijk.

uiteindelijk alles weer in elkaar gezet nadat ik de radiateur gespoeld had.

En de airco pomp was toch al kapot en de leidingen waren ook al doorgezaagd,dus die heb ik nu permanent verwijdert. Van de zomer maak ik dat wel weer in orde.
Het is dus goed te doen en met een hele lange m6 inbus gaat het vrij makkelijk als de bouten van de aircobeugel los komen.

Dus ik kan mijn borstje wel nat maken dus. De aircopomp moest er toch al vanaf , zit speling op en heb al even een andere liggen maar steeds niet aan toe gekomen. Ben echt benieuwd of t me allemaal in 1x lukt in mijn eentje. Maak me vooral druk om die krukasbout. en dat er naderhand het een en ander afgesteld moet worden.

kukasbout met lucht los moeten maken. 1050 nm en daarmee lukte het maar net.
geen raket wetenschap, gewoon sleutelwerk.

Balen!!!!!!!!
In eerste instantie twee weken levertijd, na wat aandringen proberen ze maandag een andere leverancier. Dit is overigens niet bij de EMA, zit er ff ni aan maar moet toch gemaakt worden. 'k Ga denk ik toch aan t een en ander beginnen. Hoef ik t daarna alleen maar erop te zetten. Zo eerst ff dat reinigingsspul halen. Op de fiets , gelukkig schijnt de zon en de hond gaat graag voorop dus hoef ik ook ni eg hard te trappen Ik houd jullie op de hoogte.

zo dat duurt effe
en bij een brezan ofzo?
meestal een paar dagen

Die hebben we in Helmond helaas niet. Wel nog wat andere, ik hoop echter da ik ni verder hoef te zoeken en dat ze me maandag gewoon bellen en vertellen ;" vanmiddag ophalen".

deze link drukken,zit geloof ik ook in helmond.

Waterpomp hier 99eurie

http://auto-onderdelen.Marktplaats.nl/m ... ind=1&df=1

Thanks Rene, ben net nog bij een andere zaak geweest en die garandeerde mij dat als ik voor tienen bestelde ie m s middags had. Ga zo het hele koelsysteem flushen en naspoelen met water. Ben benieuwd wat er allemaal uitkomt.

Wow, lijkt wel zeepsop wat er bij zit. Heb nu 1x geflushed en 3x met water. Steeds laten lopen totdat de thermostaat openslaat. Eerste x 10 min. met flush en met water een min. of 5. Heb nu steeds vanuit de radiateur onder geleegd, maar volgens mij is t verstandig om ook de twee bouten op t blok los te draaien om de daar zittende vloeistof ook meteen weg te laten lopen. Anders vermeng ik steeds schoon water met vuil water uit t blok. Da's weer een klussie voor morgen, dan heb ik ook wat meer tijd. Op de foto's zie je wel dat de kleur er ni eg gezond uit ziet. Ben van plan net zo lang door te gaan tot er helder water uitkomt.