W126Club.nl

hoi allemaal
is er n mogelijkheid om de veren te vervangen zonder spanners?
groeten Ron

kortgezegd nee niet zonder jezelf te verwonden

voor je eigen veiligheid zou ik een spanner lenen bij de Benz dealen als ze zo schappelijk zijn daar mvg r

als je een las apparaat hebt kun je de begrenzers er af slijpen en dan kan de draagarm helemaal open klappen. maar ik heb dit gezien bij een turk die dit de makkelijkste manier vond.
Ikzelf zou er niet aan beginnen. Voor die paar tientjes die ze vragen koop ik wel een spanner.

Ik heb ooit bij een 126 - 280SE de achter veren gedaan zonder veren spanners.
Op de achter brug zit een aanslag zodat de achterwielen niet TE ver uit veren.
Die aanslag heb ik weg geslepen en dan kan de hele triangel nog verder "open"
met een beetje kloten en wriemelen toch de veren er tussen gekregen.

Maar zoals al gezegd , het blijft een gevaarlijk karwei .
Dus beter een set veren spanners lenen , huren of gewoon kopen.
Koop een setje , kost je een tientje of vijf , doe je veren en verkoop het setje hier op het forum voor 4 tientjes, kost je dan maar een tientje en zeker weten dat je ze wel kwijt kunt.
Lees genoeg over slappe veren.

En zelfs MET veren spanners blijft het tricky , onderschat dit niet, heb het vaak gedaan maar het blijft een klote karwei en levensgevaarlijk.
Draag grote werk handschoen zodat als er iets weg schiet [ gebeurt echt ] je dan in ieder geval iets hebt om je te beschermen.
Werk van je af en vooral met montage draai ze ver genoeg "dicht" en ga niet met breekijzers of banden ijzer zitten klooien , kost je je vingers.

Guus

hoi
dank voor de reacties dat dit n gevaarlijk ding is ben ik al eens achter gekomen toen ik nog n leerjongen was in de garage. Toen schoot er n veer langs de kaak van mn "leermeester", resultaat, baas ko plafond en dak van de werkplaats kapot. ik vroeg dit omdat t bij opeltjes bijvoorbeeld gemakkelijk gaat achter zonder spanners,heb de standaardspanners maar die passen niet had ik al gelezen hier op t forum.dacht ook gelezen te hebben dat als t voorgedeelte ver zakt je de voorveren ook zo ertussenuit kunt pakken.
grt Ron

wij hebben op het werk so'n setje deze moet je van binnenuit de veer spannen makkelijker dan alle andere spanners vind ik
spanner1sp5.jpg
en er zoo tussenuit pakken is meer tussenuit schietten als je de orginele veren hebt geloof mij

hoi Robin
enig idee wat die kosten?
mijn vrouw is nu al niet meer blij met me eerst dit dan dat dan zus dan zo,en denk maar lang leve de lol.

je hebt een PM. er is al veel geschreven over veerspanners. zie anders ook maar het forum op de w123club. kan veilig en goedkoop

Dat zie je vanzelf, als je de wagen opkrikt; die aanslag voorkomt het te ver uitveren; als hij verder gaat, dan wordt de remslang gespannen als een snaar; dus mocht je het zo willen doen, dan eerst het wiel en de remklauw eraf, anders gaat het gegarandeerd niet goed.

Overigens heb ik zelf een spanner gemaakt van een 8.8 draadeind M20 , met schotels.
Als je dat doet [ en dit geldt volgens mij ook voor de originele spannes] dan eerst nog even een slangklem op de veer zetten, zodat de schotel niet weg kan draaien.
Als de veer nl slap staat, dan is de spoed vrij groot, en wil de schotel makkelijk wegdraaien; tenzij je veer lekker verroest is, dan blijft hij wel zitten.

Cor

Hallo,

Ik heb een vraagje en hoop dat iemand mij wat verder kan helpen.
Het linkerachterwiel van mijn 300SEL staat bij een half gevulde benzinetank scheef naar binnen.(Het rechter echter niet). Ik las dat dat komt door het type vering, alleen snap ik niet dat dit aan 1 kant zo is.
Als ik op een vlak stuk asfalt sta en de afstand van de wielkast tot de grond meet zijn de afstanden links en rechts gelijk. Als ik achter de auto sta lijkt het me ook toe dat de auto horizontaal recht staat.
Wat kan er aan de hand zijn?
Ik dacht zelf aan een slappe veer maar dan zou de auto toch behoorlijk links achter door moeten hangen..
Suggesties?

Vriendelijke groeten,

Peter Baarda