W126Club.nl

Beste forum-leden en mede Mercedes-Benz liefhebbers,

Graag stel ik me voor op dit mooie forum. Mijn naam is Wouter Leenders en woonachtig in Den Haag. Al enige tijd rijd ik in een C220D (W202), ooit nieuw gekocht door mijn vader in 1996. Hoewel ik erg gehecht ben aan m'n trouwe C, het is de auto waarin ik ooit heb leren rijden en me vroeger heel europa heeft laten zien vanaf de achterbank, lonkt nu mijn droom: een W126. Reden voor de ommezwaai is o.a. een verandering in werkomgeving, ik ga op fietsafstand van huis werken en een diesel is helaas niet meer rendabel (wegenbelasting in Zuid-Holland: 330 euro p/k). Het is een technisch uitstekende auto waarbij ik me nog dagelijks verbaas over de fantastische bouwkwaliteit maar de roestduivel begint steeds harder toe te slaan en gezien het Mercedes-virus zich alleen maar heeft uitgezaait afgelopen jaren lijkt het me een mooie tijd voor een W126. Hopelijk kan ik mezelf met dank aan jullie kennis en ervaring blij maken met zo'n konings-benz.

De is niet de bedoeling de auto als dagelijks vervoer in te zetten (hiervoor heb ik een lease-auto en een fiets beschikbaar). Ik denk dat ik met de besparing op de wegenbelasting en de verzekering als aanvulling op de maandelijkse 'autopot' een heel eind kom bij recreatief gebruik. Verder heb ik weinig eisen, het liefst een donkere kleur, een schuif-kanteldak en tempomat zou fijn zijn. Ook hoeft-ie niet per sé wegenbelastingvrij te zijn. Van een hogere kilometerstand schrik ik niet af, m'n huidige 202 heeft er inmiddels vrijwel probleemloos 542.000 km op zitten. Ik besef me uiteraard dat het onderhoud van een 126 een stuk duurder is maar ik heb veel vertrouwen in de kwaliteit van Mercedes-Benz en een droom mag best geld kosten lijkt me. Daarnaast is het budget niet toereikend voor een concours-exemplaar, ik heb z'n 4000 euro begroot plus een potje voor directe onverwachte kosten.

Na veel gelezen te hebben om dit forum ga ik uit van de volgende punten waar ik bij mijn zoektocht op moet letten: roest onder de achterruit/onder de hoedenplank, de wielkasten rondom, krikpunten, motorloop en reminstallatie. Met roest ben ik inmiddels helaas bekend maar zijn er nog andere specifieke zaken waar ik op moet letten buiten de eerder genoemde zaken en onderhoudshistorie?

Qua motorisering gaat de voorkeur uit naar de 300SE, ik heb geen verlangen naar bakken vermogen (alles meer dan de 90 pk in de C is mooi meegenomen) en de 300 lijkt me een mooie middenmoot. Wat zijn jullie ervaringen met deze motor?

Een lang verhaal, bedankt voor het lezen en bij voorbaat dank voor de reacties!

Gr. Wouter

Welkom Wouter,

Bij mij gaat ook de W202 eruit en er komt een W126 voor terug.
Zelf heb ik gekozen voor een exemplaar met de W110 motor 2.7 liter.
Mede ook omdat ik een exemplaar kon kopen zonder ROEST en geheel in originele lak staat met volledige historie en slechts 2 eigenaren heeft gehad.
Eerste koper een Duitser uit 1939 die hem nieuw heeft gekocht en tot 2004 heeft gehad.

Motorblok omdat in 2 andere oldtimers van me dezelfde motor zit en 1 ervan al 4 en halve ton heeft gedraaid op gas.

Veel succes bij het zoeken en voor dat bedrag kan je wel slagen.

Vergeet ook niet de deuren te controleren op roest en onder de bekleding in de kofferbak te kijken. ( door schade en schande wordt men wijs).

Als je geen belastingvrije zoekt dan zullen meer auto's tot de mogelijkheden behoren. Wagens van voor '87 zijn vaak iets duurder als de ze in goede staat zijn.

De onderdelen voor een W126 vind ik niet duur. Je koopt voor een "moderne" auto (zeg bwjr 2000 en later) geen remschijven rondom met blokken voor 180 euro. Daar heb je wel de W126 met nieuwe remschijven van voorzien.

Probleem is dat ze bijvoorbeeld wel vaker op beurt moeten als een moderne auto en er vaker iets kapot zal gaan maar tot op heden kan ik me er nog prima overheen zetten.

De auto is nu eenmaal minimaal 20 jaar oud en je kent de uitdrukking bij oude gebouwen wel:

er was iets, er is iets en er komt iets.....

voor 4000,= zul je best iets kunnen vinden maar laat de motor niet de doorslag geven. Ik bedoel, de toestand van de auto is belangrijker dan de hoeveelheid cilinders. Met een V8 kun je ook /juist heerlijk cruisen.

Zo kun je uit nog meer auto's kiezen.

Wees voor dit budget wel op je hoede..... veel kaft tussen het koren, zeg maar

welkom
Roest op de W202 schrik dan niet wat je op een 126 zal vinden voor jouw te besteden bedrag
Moet zeggen er zijn uitzonderingen hoor
Let daarom goed op roest
Veel over te vinden op het forum

Hallo en welkom hier,

Bij de hobbywerkplaats in Zutphen staat nog een mooie (ik dacht een 500SE) te koop.
Het is wel een engelse uitvoering (stuur rechts), maar zeker een mooi exemplaar voor jouw budget.

Bert

Staat op het forum bij complete auto's aangeboden

Potver, wat een mooie auto... als ik nu van de C af zou kunnen zou ik zeker komen kijken! Eerst maar eens zien hoe ik m'n huidige auto verkoop, ik wacht dus rustig af

Denk eraan, over 2 weken wordt het (helaas) een donorwagen, dus ik zou niet te lang wachten.

Welkom hier Wouter, en veel lees en schrijf plezier hier.
En succes met je zoektocht naar een goeie W126.

Iemand van jullie toevallig bekend met deze auto en aanbieder?

http://voorraad.wheelerdelta.nl/s364b93 ... sid=704970

Alvast bedankt!

Gr. Wouter

Is wel van 1987...

Gr. Martien....

Daar heb ik op zich geen moeite mee, de serie 2 spreekt me toch wat meer aan. Ben alleen benieuwd naar de aanbieder voordat ik er een bezoek aan waag (Den Haag-Ochten is toch een best stukkie )

Welkom WPS

Zoek met je verstand en niet met je hart, kan ik je zeggen

Marcel Kappen in Dalen heeft verschillende mooie W126 staan.

Komt de mijne ook vandaan

succes met de zoek tocht

560SEL 1988, mooie kleurencombi, ongunstige km stand, ziet er op de foto's heel goed uit!!

http://www.bva-auctions.com/auction/lot/2419/1170209

Hallo WPS

Ik denk dat je ook wel particulier kunt slagen.

Gr. Wim en suc6

maandelijks wordt je daar niet zo blij van denk

wilde je dan geen belasting vrije W126.

1988 niet meer belasting vrij dus let wel op belasting van deze auto als je die moet betalen word je ook niet vrolijk denk ik

Gr. joop

Zijn eigen eerste voorstel was ook een 87 er!!

Mannen, bedankt voor het meedenken, hier kan ik wat mee! Zoals gezegd ben ik zelf uitgegaan van een niet-belastingvrije 126. Hoewel een belastingvrije mooi is meegenomen ben ik fan van de 2e serie en volgens mij zijn die lastiger te vinden belastingvrij? Daarnaast ben ik nu 330 euro per kwartaal kwijt voor de C, en ik zie dat bijv. een 300 zo'n 245 euro per kwartaal kost. Toegegeven, dat is een hoop geld als je weinig rijd maar het zijn kosten die ik voor de juiste auto met liefde maak.