W126Club.nl

Wat een mooie stevige reactiestang, jammer dat-ie zo ingenieus vast zit. Om het hoesje van de kogel te vervangen, wilde ik de behuizing van die kogel eraf halen. Maar dat gaat zomaar niet!
De blinde moeren waarmee de behuizing vastzit aan het chassis, zitten niet in het chassis gelast maar aan een plaatje, wat zich vasthaakt. Als dat plaatje losraakt, door roest of omdat de lassen afbreken, draai je dus in het luchtledige. In mijn geval kon ik het plaatje er heel uitwringen:
500sec18.JPG

Gelukkig vond ik op een Duitse W126 site een mooie oplossing, een aangepaste 22 mm sleutel. Slijp beide kanten af tot-ie 30 mm breed is. Dan kan je hem op de blinde moer drukken en verder sleutelen:
500sec17.JPG

Met dank aan: http://w126-archiv.mercedesforen.de/ind ... orderachse

aha
zag dat die bij mij ook kapot waren
is zeker een APK afkeur

Volgens mij is dat ook geen afkeurpunt, zijn namelijk geen stuur of Fusee kogels en bewegen ook veel minder.

Kan mij vergissen maar ook bij mij keek de keurmeester er zo overheen met de mededeling dat ik het ooit nog eens moet vervangen.
Intussen al hele kogel vervangen want die was wel goed rot.

Guus

Je hebt helemaal gelijk, geen APK punt, kwam door mijn "is kapot, moet vervangen" reflex. De kogel volgestopt met vers Molyvet, en paar 100 keer heen en weer geslingerd, is er wel van opgeknapt.
500sec19.JPG

Een nieuwe kost 50 euro, een hoesje 3 euro, de hoeveelheid sleutelwerk is hetzelfde. Als je de houder los hebt is de rest trouwens niet ingewikkeld, de kogel sla je met een paar klappen uit de houder.
ALs de remreactiestang weg is, verschuift het 'wiel' wat naar achteren. Om de stang en houder terug te plaatsen kan je het wiel naar voren duwen met de Mercedes krik.