W126Club.nl

gisteren mijn hele systeem leeggehaald schoongemaakt , nieuwe veerbollen geplaatst opnieuw gevuld ( de vorige hebben het precies een ruim jaar volgehouden Jippie ! vermoedelijk door verontreiniging )
echter weet ik even niet meer hoe ik het systeem ontlucht krijg.

is dit de juiste manier ?

hevel regelaar losmaken in stand fullen zetten ( is dit omhoog of omlaag ? )
30 seconden halfgas houden

moet ik dan ook nog het ontluchtingsventiel gebruiken.

wie o wie heeft een duidelijk uitleg/ correctie?

helaas is mijn cd rom werkplaats zoek....

Ik heb even op mijn CD gekeken
Wellicht heb je daar iets aan?

dankjewel Frans ! en zo snel top

ik begrijp dat ik geen ventieltjes hoef te openen. ontlucht zichzelf ?
ga t zo effe proberen.

Ik heb zelf geen niveauregeling maar als ik de CD bekijk moet je alleen het reservoir open laten zodat daar de lucht eruit kan.
En 150KG in de kofferbak leggen staat er bij.

PS, ik had de CD nog open staan, dus het was snel opgezocht

Als je het hele niveau regelsysteem hebt leeg gehaald en waarschijnlijk dan ook het olietankje met leidingen, dan ga je als volgt te werk;

1e. Schroef de slang van de hogedrukpomp los en hou het uiteinde van de slang in een bak.
2e. Nu de motor stationair laten draaien tot er een constante straal olie uit de slang stroomt.
3e. Motor afzetten en de slang weer vast zetten.
4e. Zorg dat er nu genoeg SCHONE olie in het tankje zit.
5e. Als de hevel aan de niveauregelaar nog vast zit, kan je 150 kg ballast in de kofferbak leggen, of de hevel losschroeven van de verstelstang en de hevel in stand F (naar boven = vullen) zetten.
6e. Nu de motor met minimaal 2500 toeren laten draaien en dan vult het systeem zich vanzelf.
Ontluchten hoeft niet dat gaat vanzelf.

bedankt voor de reacties ! tis inmiddels gelukt
olijfje haar kontje gaat weer op en neer en veert zoals het hoort !

groetjes

de auto hangt aan de linkerkant lager dan de rechterkant iemand een idee wat dit kan zijn?
zit er mischien nog lucht ergens? naar mijn idee was hij na de ontluchtingsprocedure wel recht...
wie o wie !

niemand ?

Olijfje, hoeveel is het niveau verschil tussen links en rechts?
Toelaatbaar is namelijk 8 mm.
Meet de afstand van hart achterwiel tot spatbord rand, links en rechts eens.

Het scheef staan kan meerdere oorzaken hebben, zoals:
a. verschil in druk in de gasbol links en rechts
b. onjuiste afstelling van de niveau-regelaar
c. tijdens het vullen van de niveau-regeling, staat het linker en rechterachterwiel niet op de zelfde hoogte.

ik zal morgen eens goed kijken .