W126Club.nl

Die Cadillacs heb ik ook gehad. Twee Coupe de Ville's met 472 (7.7ltr) en een Eldorado Convertible met een 500 (8.2ltr) motor en inderdaad nooit ene linke klap en altijd goed starten, zomer en winter met alleen maar IMPCO.
Laten we het hier maar bij laten... ieder z'n mening.
Groeten

Mijn 280SE liep al op LPG toen ik hem kocht, was ook één van de redenen dan ik die kocht.
Als ik mijn 500 niet verkocht had had ik deze nooit op LPG laten rijden.
Dit vanwege de problemen die ik heb gehad met de 280.

Geloof best dat er mensen zijn die probleemloos op LPG rijden maar ik geloof er niet meer in.
Natuurlijk was het wel lachen aan de pomp.

Just my two cents.

Ik gebruik mijn auto niet alledaags <heb 2 auto's>
maar toch LPG laten inbouwen en GEEN problemen.

8000 gereden probleemloos nu in 1 jaar tijd

Auto wordt alleen in weekeinden gebruikt om te cruisen.

Gr. Wim

Altijd interessant een dergelijke forumdiscussie, ik heb een W126 420SE 1991 op LPG die vanaf 70.000 km op LPG rijdt en nu de 205.000 heeft bereikt, daarvan heb ik de laatste 20.000 km voor mijn rekening genomen. Ik heb geen enkel probleem gehad en de vorige eigenaar ook niet, behalve om hem aan het begin goed te krijgen. Zoals eerder gezegd moet hij op benzine perfect afgesteld zijn, daarna is LPG geen enkel probleem mits je je onderhoud seriues neemt. Dat dit wat kost is duidelijk, maar ik rijd dan ook niet een W126 voor het goedkope maar wegens het gevoel, de uitstraling, de luxe, het comfort en een dergelijke liefhebberij mag dus ook wat kosten. Ik betaal bijna € 1750 aan wegenbelasting, maar dat wordt weer gecompenseerd door de lagere brandstofkosten. Een ander kiest voor benzine maar dan belastingvrij en weer een ander kiest voor LPG en wegenbelastingvrij.

Maar wat mij betreft maakt ieder zijn eigen keuze en hoe dan ook, het blijft prachtig om deze auto's nog steeds te zien rijden.

star2903

Zo ff een topic omhoogschoppen daar ik het wel een interessant topic vond. Mede omdat dit allemaal in mijn afweging meegenomen is met de aanschaf van mijn eigen SEC.
Dat ik mij begon te orienteren heb ik eerst allerlei sites afgestruint. In het verleden heb ik al een W108 gehad ook gewoon op benzine. Vrienden van mij hadden een W116 en later ook een W126. Hetgeen mij bijgebleven is van al deze Benzen is dat ze vroeg of laat wel strubbelingen hadden met gas. Of hij reed niet goed op gas of er waren problemen met backfire, etc. Dus LPG was voor mij al geen vereiste meer. Mocht wel maar mijn voorkeur begon toch naar een gewone benzinebak te neigen. Toen dat van tafel was kwam de volgende overweging. Wel of niet belastingvrij. In eerste instantie heel stellig. "Natuurlijk " moest ie belastingvrij zijn. Maar gaande de zoektocht werd dat 'natuurlijk' steeds meer naar de achtergrond gedrukt.
Er was iedere keer wel wat. Of de verkoper vroeg de hoofdprijs en/of er mankeerde wel het een en ander aan. En toen kwam ik mijn SEC tegen. Eentje van de laatste serie uit november 1990. Dus nooit meer wegenbelastingvrij(zolang als dit systeem uberhaupt nog blijft bestaan in deze vorm). Maar voor zover ik kon zien. Wel in de kleur zoals ik hem wilde hebben. En heel belangrijk in een staat waar ik hem niet voor mogelijk had gehouden tegen een scherpe prijs. Was nog wat huiverig wat zal er nog tevoorschijn komen??

Om een lang verhaal kort te maken. Om een wegenbelastingvrije te kunnen kopen in deze staat had ik er zeker nog vele 1000'en €'s tegen aan moeten gooien.
Tot op heden kan ik ieder maand zeggen dat het mijn best bestede €71,- is. Iedere maand weer

Ach ik blijf bij het verhaal van Hans

De meesten willen voor een dubbeltje op de eerste rang zitten en kopen een oude afgetrapte Benz zonder historie, rammen daar voor 1000 eurie een lpg-installatie in (door beun op de hoek), geven duizenden euries uit aan radio en uiterlijk maar niet aan onderhoud en klagen dan over alle ellende

Zorg dat ie op benzine super loopt, laat professioneel gas inbouwen en onderhoud de boel. Nooit last.
Want neem van mij aan, na 25 jaar ervaring in de garage (en beun) handel. Onderhoud is altijd het ondergeschoven kindje als het over uitgaven voor de auto gaat
Ik heb 3 jaar oude auto's gezien, met lage kilometerstanden, op benzine (willekeurige merken) die zo slecht onderhouden waren dat ik ze voor niets niet wilde hebben.

En laten we eerlijk zijn, onze Benzen worden regelmatig gekocht door lieden die de status en het uiterlijk van de W126 belangrijker vinden dan goed onderhoud.

En vergeet de regel in de klantenservice-wereld niet:
90% van de klachten komt door 10% van de gebruikers...

I rest my case

Net als met alles wat je koopt moet je niet blindstaren maar een afweging maken.
Wat kan ik zelf of moet ik altijd naar de garage.
Is het een tweede auto of dagelijks vervoer.
Hoeveel geld kan ik besteden en hoeveel per maand.
Uiteindelijk ben je gewoon goekoper en slimmer uit met een dacia sandero maar daar wil ik niet dood in gevonden worden.
Niets ten nadele van die wagen me broer heeft er eentje en is er dol gelukkig mee en rijd prima.
Maar geeft aan dat je liefhebber moet zijn of geld teveel(of allebei) om een wagen als de onze aan te schaffen.
Of het nu wel of niet belastingvrij of LPG of 6 of 8 cil. het maakt uiteindelijk niet uit het blijft een dure of in ieder geval een hobby voor gekken.
W126 gekken in dit geval,zoveel smaken en wensen,zoveel benzen zullen er zijn.
Komt nog bij dat de ene er niets aan doet en de ander tot in de puntjes restaureerd.
Dus belastingvrij of niet is gewoon een keuze die je maakt als liefhebber en dus niet veel bijzonders in mijn ogen.
Succes bij het kiezen en voor de rest van ons lekker genieten van die heerlijke wagen!
Al dan niet wegenbelastingvrij voor zolang dit systeem nog blijft bestaan.
Grtz
Jan Willem

Belastingvrij of niet maakt voor een groot aantal hier wel degelijk iets uit.
Kan bij niemand in z'n portemonnee kijken maar het is voor mij zeker wel een afweging.
Als ik over deze auto wegenbelasting zou moeten betalen was de lol er gauw af.

Blijf het dan nog steeds de meest heerlijke auto vinden waar ik ooit in reed , maar helaas dan niet voor mijn portemonnee .
Als ik heel eerlijk mag zijn is er nog 1 auto waar ik datzelfde gevoel bij krijg, Bentley ook graag belastingvrij en echt waar je voelt je de keizer van de weg.

Het is dat die krengen zo onbetrouwbaar zijn maar anders had ik er al één gehad.
Kijk maar eens op het net , voor een 10 a 12 duizend koop je al een redelijke Bentley .

Guus

Ik rijd alleen maar in deze SEC omdat die wegenbelastingvrij is, vind er eigenlijk niets aan, schaam me dood dat ik erin moet rijden. Daarom rijd ik alleen maar s'nacht zodat niemand me ziet en overdag loop ik en ik parkeer em altijd 4 straten verderop.

Het is een discussie zonder eind maar ik zal even mijn afwegingen neerleggen.

Voor mij is de W126 de 2 auto ( back up voor motor denk maar aan afgelopen winter) en zal dus ongeveer 10-12000km rijden op jaarbasis. Wellicht meer want ik betrap me er op dat ik steeds makkelijker voor de Ster kies als het verkeer het toelaat.

Ik kan ook niet oneindig naar de flappentapper en zal dus simpelweg wel enigszins rekening moeten houden met de kosten zonder voor een dubbeltje op de eerste rij te willen zitten. Want ik bezuinig niet snel op onderhoud, ik mag Hans en Danker al tutoyeren , zo vaak kom ik.......

Dus is de keuze gevallen op LPG, misschien gevoeliger als benzine maar ik rij dan ook weer geen 40.000km per jaar met de Ster daar heb ik een diesel voor (ook belasting vrij overigens )

benzine 12000km (1:7) = 1715ltr x 1,50 = 2572,50
LPG 12000km (1:6) = 2000ltr x 0.60 = 1200,=

Koop een auto met LPG reeds ingebouwd dan verdien ik mijn onderhoudskosten al voor een (gedeelte ) terug.

Met deze reken som heb ik vrouw lief kunnen overtuigen dat dit niet veel meer kost als bijv een seat cordoba vario die we al hadden en de W126 een mooi alternatief is.

Weet zij veel..........

Waarom niet goedkoop en luxe rijden?

Ik denk dat niemand hier een miljonair is, dus het geld speelt zeker een belangrijke rol in bepaalde keuzes van de auto. DENK ik tenminste..

Waarom rijd ik een 500SEC?

Geen wegenbelasting
Goedkope verzekering
Weinig brandstofkosten door de gasinstallatie
Comfortabele auto
Luxueuze auto

En het kost me geen drol allemaal.
Wat wil ik nog meer??

Ik zeg maar zo; het hoeft niet op,ook al is het lekker

Ik praat maar voor mijn eigen kop, als ik een nieuwe S kon betalen, rijden en onderhouden stond er gisteren een op de stoep.

Gr. Martien

Hear, hear, hier ook!!

Het gaat mij ook niet om gas of geen gas, wegenbelasting of geen wegenbelasting was slechts mijn visie op het vraagstuk waarom er bij mij een SEC op benzine is gekomen die nooit of te nimmer wegenbelastingvrij wordt. In mijn geval was het een toevallige ontmoeting

Verbaas me wel over de felle reacties hierop

Ps ook ik ben geen miljonair en moet keihard werken voor mijn centjes

niet om olie op het vuur te gooien (is weer eens wat anders dan gas), maar degenen die hier licht kritisch zijn over LPG, maakt het voor/volgens jullie nog uit of het om een V8 of 6lijn gaat? Ik kan me gewoon niet zo goed voorstellen dat MB-motoren zo'n moeite met LPG hebben waar bijv. amerikanen of veel oudere DS-en nergens last van lijken te hebben?