W126Club.nl

Het reservewiel van de 380SEC uit 1982 (met 500 motor) is een nogal origineel ogende Fuchs kroonkurkvelg, 6,5Jx14H2 ET30, met bijbehorende bolle bouten en een 205 VR14 band van Michelin (ook uit 82). Achter blokkeert-ie het wiel en voor gaat-ie er niet eens op. Hebben we wel de goede?

Kunnen de naven en remmen veranderd zijn?

achter zijn de bouten te lang en voor het voorwiel zal de remklauw wel in de weg zittten omdat je waarschijnlijk een 15 inch wiel nodig hebt.

om m'n bek maar een duw te geven zo snel eventjes.

Hoi Sisi,

Je mag het iets uitgebreider uitleggen .

De bouten van de kroonkurken zijn niet gelijk aan de bouten van de putdeksels.
Als bouten te lang zijn komen ze in de knoop met de handrem en kan het wiel niet meer draaien.

Type I heeft standaard 14" en type II 15".
Als er op jouw type I een schijf met klauw gezet is van type II (dit kan nl.) dan past er geen 14" meer op. De schijf is nl. groter in diameter.

Wat voor een wielen heb je er nu opzitten? En kan je daar geen 5e bij zoeken. Dan is je probleem opgelost.

Herman
300SD

Dan zullen de klauwen e.d. wel omgezet zijn. Er zit nu Borbet 17" omheen, leek me wel aardig om het originele wiel er weer eens op te zetten, en die er evt. 4x bij te zoeken. Maar dat past dus niet meer.

Leerzaam. Beter nu er achter komen dan langs de snelweg.

Marc1970, er klopt iets niet.
In de profiel zet je een 380SEC van 1985 en in het topic schrijf je een '82 er.

De auto's na 1985 hebben namelijk 15 inch velgen gekregen en ik denk dat daar het probleem bij jouw reserve wiel zit. Je hebt dus waarschijnlijk wielnaven van een auto na 1985 op een wagen van 1982.
Of heb je toch een auto van 1985 ????

Goed opgemerkt Vlieger

Marc1970, het is wel handig als je profiel de juiste info heeft.
Zoals je ziet staat deze info nu ook bij je Avatar zodat iedereen snel kan zien om welke auto het gaat ( wat weer extra typen in een bericht voorkomt )
Zou je je profiel even willen updaten?
Bij voorbaat dank.

Chaoska. Auto is van 2/82, met wat nieuwere onderdelen.