W126Club.nl

Beste,
Mijn voetrem bouwt geen druk meer op. Ik kan het pedaal tot de bodem intrappen. Nergens lekt er remolie en ook het remolieniveau blijft op peil. Is de hoofdremciinder kapot? Zoja, waar zit deze en is deze makkelijk te vervangen?

bvd Reinier

Sorry, maar als je moet vragen waar de hoofdremcilinder zit, moet je er misschien maar niet zelf aan gaan prutten.....

Gr. J

Is dat de unit waarop het remoliereservoir zit voor het schutbord?

JA

Ik denk dat er NU wel voldoende remvloeistof in het tankje zit, maar dat jij dit recentelijk hebt bijgevuld!
Want als je geen lek hebt, dan zit er gegarandeerd lucht in het systeem, en dat zou ik er maar door een goede techneut uit laten halen.
Cor

Hallo,

Als je met de remmen aan het werk bent geweest kan ik me voorstellen dat er lucht
in het systeem kan komen, dan is het een kwestie van goed ontluchten.

Maar zo ineens de remdruk op de bodem zonder lekkage, dan is de hoofdremcilinder kapot.
meestal de primaire cub (door corrosie slijtage, of ontluchten )

Want REMVLOEISTOF, niet te verwarren met remolie , heeft de eigenschap om vocht op te
nemen hierdoor kan corrosie ontstaan in het remsysteem , dit vinden de cub's niet zo fijn.
waardoor je inwendige lekkage kunt krijgen.
In laatste geval zou ik er een nieuwe pomp op zetten.
Succes.

Gr.. Jos.

Hallo Jos,

Een normale reactie waar ik wel iets mee kan, dank daarvoor. Ik heb niet gesleuteld aan het remsysteem, het gebeurde plotseling dus er is ook geen lucht bijgekomen. In dit geval zal de hoofdremcilinder inderdaad kapot zijn.
Ik ga ermee aan de gang.

mvg Reinier

De hoofdremcilinder heb ik er uitgehaald.
Is het te controleren of de hoofdremcilinder zeker de oorzaak is van geen druk op het remsysteem? Er zat namelijk nog olie in het reservoir en met het handmatig pompen van de cilinder spoot de olie eruit.

bvd Reinier

P.S. is het reservoir van de cilinder te halen?

Hallo,

Als de pomp los ligt is het normaal dat er handmatig REMVLOEISTOF uit spuit , hij heeft
ook geen weerstand.
Kontroleren kun je doen door de pomp uit elkaar te halen en de cub's kontroleren op beschadiging en of slijtage , niet altijd even makkelijk te bekijken.
En de binnenkant vd. pomp kunnen corrosie putjes in zitten ( aantasting vocht )
Of een rand in de pomp ( vuil of beschadeging ).
Zou hier toch wel iemand bij halen met kennis en ervaring.
Dit is toch wel iets anders dan een wieltje wisselen.

Gr.. Jos.

Hallo Jos,
Dank voor je reactie. Ik ga er morgen mee naar de garage.
mvg Reinier

Hallo Reinier,

Ik heb momenteel ook een probleem met de rem en dit lijkt veel op jouw omschrijving. In ieder geval trapte ik de rem ineens door en op het laatste stukje is er iets druk. Nu heb ik de remvloeistof vervangen en er bleek behoorlijk vervuilde vloeistof in te zitten in het systeem achter. Na het vervangen van de remvloeistof was de rem hard en ben ik flink aan het tesrijden geweest. Ik wil deze storing natuurlijk niet graag onverwachts krijgen. Het ging lange tijd goed totdat ik zo hard remde dat de ABS inschakelde. Daarna had ik weer geen druk. Ga ik pompend remmen, bouw ik wel wat druk op. Het lijkt dus op lucht in het systeem, maar dan zou met pompend remmen het pedaal uiteindelijk wel hard zijn. En dat gebeurd niet.

Was de storing van jou vergelijkbaar en wat is uiteindelijk de oplossing geweest?

Als iemand anders een idee heeft.....


alvast bedankt, Roger