W126Club.nl

De Zilveren Slee een paar dagen niet gebruikt. Contactsleutel omdraaien: niks. Geen stroom, alles dood. Met behulp van de Groene Tractor en startkabels de boel snel aan de praat gekregen. Na 10 min.draaien wilde de wagen weer uit zichzelf starten. Accu lijkt ok, maar zal ik morgen even laten controleren voor de zekerheid.

Nu maar kijken waar de geheimzinnige verbruiker zit. De bekende lampjes in kofferbak en dashboardkastje zijn het niet. Radio?

Kan nog wel even zoeken worden. De boel doormeten in de zekeringenkast en hopen dat de lekstroom groot genoeg is om te vinden?

Is er een bekende W126 bug?

De Boskabouter

Jaaaaaaaaaaaaaaa, de accu zelf.....
Heb het zelf meegemaakt

De accu ligt het meest voor de hand. Maar toch heb ik twijfels. Een compleet dode accu is doorgaans ook niet meer goed op te laden. En dat is hier wel het geval.

Ik laat het doormeten, maar ik gok op de Becker. Deze is niet via het contactslot geschakeld. Bij mijn andere Benzen loopt de permanente stroom via de zekering van de aansteker. Zal hier ook wel zo zijn. Kan de zekering verwijderen en kijken wat er gebeurt.

Wordt vervolgd, maar meer tips zijn welkom..

De Boskabouter

lekstroom komt ook veel voor hoor met de benzen.. ik spreek uit ervaring.
test eerst de accu maar eens goed. en anders de boel doormeten middels de zekeringkast met multimetertje. let op het klokje deze gebruikt altijd een beetje stroom.
tip: soms zit er nog wel eens een later ingebouwd alarm in die buiten de zekering kast om werkt

okee, benzen zijn prima auto's , maar van het leeglopen van de accu wordt ik stilaan toch wel verdrietig.
Als de SEC een weekend stil staat kan ik maandag OP ZEKER de startkast erbij zetten.
De 280 kan wat langer zonder leeg te raken staan maar ook geen 2 weken.
Mijn Peugeot 404 uit 1961 staat gewoon 3 maanden naast het huis en dan start hij nog als een tierelier.

tja als het zon probleem word
kan je er over denken om een hoofd schakelaar in te bouwen
of om uit te zoeken wat nu eigenlijk het probleem is

De accu is goed. Bij regelmatig gebruik zijn er geen problemen. Toch spookgebruik door de Becker? Moet de zekeringenkast nog doormeten.

De Boskabouter

of accu toch slecht bij regelmatig gebruikt ook regelmatig opladen
en bij lang stilstand toch stiekum inwendig lek
je kan dit uitsluiten door simpel weg je massa pool van de accu los te halen als je de auto niet gebruikt
is het een verbruiker dan zal elke keer als je de wagen nodig bent en je de accu weer aansluit de wagen gewoon weer starten
is het stiekum toch je accu dan zal het snel genoeg blijken en zal naar verloop van tijd deze toch leeg zijn

accu's van 10 jaar oud kom ik met regelmaat tegen. Maar kom er ook wel tegen die na een jaar totaal naar de vaantjes zijn. ze kunnen heel goed tegen laden en ontladen. Maar niet erg goed tegen leegtrekken en dan blijven vragen, hetgeen een verbruiker doet.
Zelfs een nieuwe accu kan daar niet tegen en kan zich dan niet meer regenereren.
Met een starthulp een absoluut lege accu weer opstarten gaat meestal ook erg slecht omdat je best wel veel en lang moet laden om de accu weer op een goed peil te krijgen. Met zo'n snellader help je de accu echt om zeep als je die vaak moet gebruiken.
Maar een verbruiker moet op te lossen zijn. Van de week deed mijn gordel aangever het niet en trok iets de accu binnen een nachtje helemaal leeg. Vandaag deed de aangever het ineens weer wel en nu kon ik hem weer gewoon starten zonder hulp. Dus daar maar eens naar kijken.

Update.

Probleem opgelost! Bleek de elektrische antenne te zijn. Deze bleef af en toe steken, waardoor er spanning op bleef staan. Geen aandacht aan besteed. Antenne goed gesmeerd, probleem weg.

Volgende puzzeltje: de tankdopontgrendeling werkt soms niet. Onvoldoende onderdruk in het vacuümsysteem, of loopt het slotje wat te stroef? Even smeren die handel en dan afwachten.

De Boskabouter

Goed dat je de oorzaak van je spookverbruiker gevonden hebt.
Ik hoop dat het net zo makkelijk voor je tankklepje.