W126Club.nl

met de Benz even langs een bevriende collega gereden. Hij heeft zich helemaal toegelegd op
electrische en electronische problemen.
Na een paar minuten had hij al resultaat. De verbruiker trok zo'n 0,45 amp weg uit de accu.
Dat is erg veel voor een verbruiker als de auto niets staat te doen.
Alle zekeringen waren ok, daar zat de verbruiker niet. Even met de lasertemperatuur meter
de relais afgetast. En ja hoor de relais van de ramen en de stoelverstelling bleken constant ingeschakeld te blijven staan. Nou moet ik even de deurplaat van de passagiersdeur afhalen, dat raam werkt niet dus het lijkt er op te wijzen dat daar de verbruiker zit.
Zal wel kortsluiting zijn in de raammotor.
Fijn als je vrienden hebt met verstand van zaken.

Hoort dat relais niet ingeschakeld te staan tot een paar minuten na het afsluiten van je auto?

Bij mij is dat relais altijd warm. Maar als je de auto op slot zet hoor en voel je na een paar minuten dat ie niet meer bekrachtigd wordt

Je kan tenslotte ook je stoel verstellen en je ramen bedienen als je auto niet op contact staat maar je wel een deur open hebt staan.

is dat dan als je hem op SL.ot zet pas of alleen de deur sluit?

Volgens mij als je de auto op slot zet. Als je hem alleen dicht doet duurt het een paar minuten

Ofwel kap open, deur op slot en dan nog eens proberen

ik kan ook me ramen verstellen en stoelen als ik der op heb.
dat geld voor beide deuren.

en mijn SEC is ook van type 1.

lijkt mij dat dit gewoon hoort.
grt jan amsterdam

mijn deuren en ramen zijn ook te bedienen als de deur open staat en het contact uit staat.
Lijkt me redelijk standaard. Bij andere auto's heb ik dat ook vaker mee gemaakt.

Precies zoals ik al zei

Mercedes heeft het zo gemaakt dat je met een open bestuurdersdeur ramen en stoelen kan bedienen. Ook al staat de auto niet op contact
Als het goed is werkt je stoelverstelling maar deels als je de deur dichtdoet en de auto start (of op contact zet) Dat is een veiligheid zodat je jezelf niet plet op het stuur tijdens het rijden

Deze beveiliging werkt bij veel Mercedessen al niet meer door o.a. kabelbreuk, maar origineel hoort het zo te zijn
Daarom ook dat het relais dat alles aanstuurt warm blijft zolang je een deur open hebt (ongeacht de contactstand