W126Club.nl

Ik merkte dat het tijd werd mn uitlaat geheel te vervangen van mijn 280SE uit 1982
Nou heb ik nog voor de zekerheid onder de auto gekeken en zie dat er een Katalysator met ervoor een sensor (lambdasonde?) zit.
mmmm dit hebben ze natuurlijk later in duitsland gedaan.
Nu is de situatie dat de dubbele voorpijpen ongelijk onder de auto uitkomen , dan samengevoegd in enkele pijp met sensor en Kat, dan weer dubbel naar enkele middendemper en verder dubbele pijp naar einddemper.
Zit dus te denken om de Kat eronder weg te halen zodat er weer een originele volledige uitlaat onder kan die aansluit op de ongelijke voorpijpen.
Maar wat te doen met de sensor en kan dit allemaal zomaar???
Heb ik hier enig voordeel van en/of moeten er verder dan nog aanpassingen gedaan worden?
Graag jullie reacties...

hoi mojo
ik wil dat ook gaan doen voor mijn 420SEL,ik heb geinformeerd bij eps voor een RVS uitlaat,
katalysator kan zonder problemen verwijderd worden,de sensor plaatsen ze gewoon terug in de uitlaatbuis,moet wel voor het regelen van de inspuiting.
verder geen probleem,je krijgt er ook meer vermogen door,uitlaatgassen stromen beter door.
ik zou dan 1900 euro kwijt zijn voor complete uitlaat in RVS,twee rechte buizen van uitlaatspruitstuk naar middendempers,dan naar uitlaatdemper.
middendempers moeten op maat gemaakt worden,hebben ze zelf niet,daarom een stuk duurder.
laat je de middendempers weg,heb je een nog betere doorstroming,en nog iets sportiever geluid,en wordt het +- 500 euro goedkoper.

grtzz peter

Hallo Peter,
Ah dat is het antwoord waar ik op hoopte..bedankt.
Nou nog de juiste uitlaat zoeken...zag op internet dat ik al een middendemper + achterdemper voor rond de 400,- zou kunnen scoren..
Ja RVS lijkt me wel wat maar ligt buiten budget..
Nou zit ik er nog wel mee dat ik 2 verschillende types middendempers zie 1 met een dubbele pot en 1 met enkele...
Bij mij zit er nu een Katalysator onder met de enkele middendemper maar heb het vermoeden dat er een dubbele middendemper orgineel heeft opgezeten want mijn voorpijpen komen ongelijk uit onder de auto (dus de enen lijkt langer dan de andere) en volgens mij hoort daar de middendemper met de dubbele pot op aangesloten...
Wie weet wat de verschillen zijn en welke ik nodig heb?

Uitlaat inmiddels naar tevredenheid laten plaatsen bij een gespecialiseerd bedrijf in Lemmer...Kat ertussenweg en Lambdasonde weer terug....mmm nu piept heel zachtjes er in de motorruimte wel een elektronisch 'Steuergeraet'?