W126Club.nl

Hallo,

Ik heb een vraagje over de werking van de verwarming.
De verwarming wordt wel warm, maar alleen aan de bovenkant.
Er stroomt geen warme lucht naar de voeten.

dash.jpg

Met welke knop of schuif kan ik dit regelen?

Ik heb de schuif H lekker warm staan.
Verder heb ik knop F ingedrukt, dus de airco uit staan.
Knop G staat doorgaans in de onderste stand (soms in de middelste).

Ik vermoed dat de luchtstroom naar de voeten geregeld wordt met de schuifjes A, B of C, maar weet iemand precies welke nu wat doet?

Bert

Hoi Bert, de airco NOOIT uitzetten, dus ook in de winter niet.
Jij hebt een automatische airco, die regelt de temperatuur dus automatisch.

Het temp. wieltje zet je op 20 graden.
Druk op de airco, de tweede knop van rechts in
Druk van de ventilator knop, de middelste in.
Om de warme lucht boven of beneden te laten uitstromen, doe je met A en C.
A naar links max. luchtstroom langs de voorruit
C naar links is max. luchtstroom bij de voeten.
B is koude buitenlucht, die moet nu dus naar rechts staan.

Als je beslagen ruiten hebt, druk dan bij de airco de knop met ruitverwarming in.

Groet,
Rob

Dat heb ik dus ook, bedankt voor de tip.

is dit bij alle types zo als ik vragen mag dat schuif c voor de voeten is?
want ik heb SEC type 1 met 2 tempwieltjes.
heb ook last dat die niet de voeten wil verwarmen.

grt jan amsterdam

hoi Bert,

airco aan of uit maakt niets uit,airco doet het niet onder de 4 a 5 graden.
ik heb knop D altijd ingedrukt en dan komt er zowel boven als onder warme lucht
met knop A en C sluit je de lucht toevoer naar de zijroosters in je dashboard,als deze dicht zijn dan zal er meer lucht naar de voeten en de voorruit gaan.
ikzelf heb de drukschakelaar G altijd in de lage stand staan alleen maar omdat dan de aanjager niet zo hard gaat blazen als er nog geen warmte is,beslaat de auto ook niet zo snel.

het kan best zijn dat er een klep niet open of dicht gaat onder je dashboard als je geen lucht bij de voeten krijgt.
als je de bekleding boven de voeten weg haalt dan kan je in de kachelkanaal kijken waar de lucht uit hoort te komen.
aan het begin van dit kanaal zitten zowel links als recht een klep die door middel van vacuüm open en dicht hoort te gaan,misschien kan je hem voor nood open zetten als deze niet meer werkt.


ik zelf ben er bijna een jaar mee bezig geweest en heb in die tijd mijn dashboard er wel drie keer bijna helemaal uit gehad om de diverse slangetjes te vervangen en de vacuümdoosjes die de verschillende kleppen openen en weer dicht laten gaan.


succes
Gr. John Prins

Ik weet niet of het voor iedereen duidelijk is.

Bij mij, zijn de drie schuif systemen nml voor de BUITENLUCHT!
linker naar links open voor linkerzijkant
midden naar links open naar passagiers en
rechter naar links open voor rechter zijkant.

Dit betreft dan wel een uitvoering met temperatuur wieltjes.
Wil je de (nu ijskoude) lucht verwarmd hebben, zal je de buiten toevoer afmoeten sluiten, waarna de roosters de interieur lucht (die al wat verwarmd is door de andere rooster/uitvoerkanalen) de ruimte inblaast. Recirculatie stand.

Boven en onder verwarmen gaat bij dit systeem met de recht draaiknop met pijltjes.

Rob.

Het word me alles steeds duidelijker met de knopjes en schijfjes maar dat van de automatische airco is me niet duidelijk ....hebben alle W126ers standaard een automatische airco en hoe kan ik dat zien onder de motorkap of ik er 1 heb,want zo te zien heb ik maar 1 radiateur . Kunnen jullie misschien het via een foto laten zien waar je naar moet kijken of je een automatische/airco heb.

hallo,

er zijn verschillende uitvoeringen van de airco systemen de verschillen weet ik ook niet allemaal,alleen de automatische ken ik omdat ik die zelf ook heb.
deze is te herkennen aan de bediening zoals deze te zien is op de foto in dit onderwerp van
Bertorelli,als je een ander systeen hebt dan heb je ook gelijk gescheiden temperatuur regeling met twee temperatuurwieltjes.
onder de motorkap is het enige verschil volgens mij de kachelkraan of te wel duoventiel of monoventiel,daar is ook zat over geschreven hier dus even zoeken en je kan er genoeg over lezen.

Gr. John Prins

Er zijn inderdaad 2 type airco in de W126.
De automatische airco (zoals op de foto van Bertorelli) heeft 1 temperatuurwieltje en regelt de temperatuur zomer en winter automatisch.
Daarom moet de airco dus niet uitgeschakeld worden in de winter.

Met name bij beslagen ruiten in de winter, zorgt de (gedroogde) warme lucht voor een zeer snelle ontwaseming en ontdooien van de ruiten.

De niet automatische airco heeft 2 temperatuurwieltjes.

Om voor iedereen de diverse instellingen van de beide airco types duidelijk te maken, zal ik er een how-to van maken.

Weer wat geleerd,maar moet je dan ook laten checken of ie nog goed afgevuld is want ik heb net zo'n bediening als Bert maar afgelopen zomer kwam er geen zuchie gekoelde lucht uit

Zonder voldoende gasdruk, werkt de airco niet !
Bovendien wordt de (dure) compressor niet / onvoldoende gesmeerd en loopt dan kapot.

Wanneer er dus geen gasdruk meer is, moet ook de V-snaar van de compressor los gemaakt worden !!!
Uitschakelen van de airco (d.m.v de drukknop) is dus niet voldoende !!!!

(Het eerste deel over hoe het beste de airco instellen is in How-to, al klaar.)

hallo Bert,

heb je al warme voeten.

Gr. John prins

Bert, de HOW-TO over het goed instellen van de airco, is klaar.

Wanneer komt er warme lucht uit rooster A en C??

Bas

zonder een topic kaper te willen zijn,
De settings werken bij mij. Voeten worden warm.... Maar verdorie... Alleen van de passagier....

En.... Uitstroomopening in de middenconsole tussen de voorstoelen voor achterpassagiers alleen koud... (en hard !)

Is dat nog een setting of iets anders...?

Gr.
Arjan

Uit de roosters 8 resp. 3 en 4 op de plaatjes van vlieger (A en C op het plaatje van Bertorelli zijn de schuiven voor de bediening van de zij roosters 8 resp. 5) en uit het rooster achterin komt in principe alleen onverwarmde lucht.
Als je de recirculatie stand inschakelt is dat geen buitenlucht, maar interieur lucht die op zich natuurlijk al wel verwarmd kan zijn, maar die wordt dan niet nog eens extra verwarmd.

Achterin alleen koude lucht dat is helder. Maar is dit ook het geval van de twee grotere roosters in het midden van de auto?
Dus hier alleen koude lucht?

Bij mij het geval waardoor er alleen warme lucht door de kleine roosters rechts en links uit het dashboard komt. Hierdoor duurt het (te) lang voordat de auto lekker warm is.
Ook komt er weinig lucht circulatie van onderuit uit tpv de voetverwarming?

Helaas nog geen weer geweest om er eens goed naar te kijken. Maar als ik weet wat ik kan verwachten imaakt dat het zoeken een stuk makkelijker.

Bas