W126Club.nl

Normaal diff> als er één wiel slipt dan staat het andere wiel stil . zie wel eens mensen die in de sneeuw dat stilstaande wiel gaan uitgraven maar beter is om het door draaiende wiel weer vaste grond te geven.

Een LSDiff. Bij lage snelheden zorgt het LSD er voor dat beide wielen grip hebben en houden , dus doorslaan van één wiel is moeilijker en je hebt echt veel meer grip.

en ne met LSD op moet je dit niet proberen haha

GuusT

Vandaag een setje Michelin Pilot Alpins 215/65 er onder laten zetten.
Onwaarschijnlijk wat een verschil met die zomerbanden.

Lijkt wel rijden op treinrails.....
Kan het iedereen aanraden.

Gr.
Arjan

en weer een die het licht gezien heeft...
zouden ze verplicht moeten stellen,scheelt een hoop files en ongelukken.

kees

Helemaal mee eens.
Ik rijd op zomerbanden omdat 90%(?) van ons wagenpark dat heeft maar kwam laatst domweg niet weg bij een verkeerslicht.
Tja, ik moet het er maar mee doen.

winterbanden scheeld geen ongeluken
maar maakt juist ongelukken door dat we geen rekening meer houden met het gladde wegdek want we hebben toch winterbanden dus kunnen lekker door rijden
maar helaas ook op ijs ben je weg met winterbanden
tuurlijk je hebt iest meer grip maar dit is echt geen reden om harder te kunnen rijden dan iemand zonder de winterbanden
want ook de geen met winterbanden moet zich aanpassen aan de gladheid en dat is iets wat velen heel verkeert inschatten
want zelfs van de week weer drie wagens van een recht stuk snel weg achter elkaar aan
zo maar van de weg gegleden
en wie zijn schuld is het en wie gaat het betalen
nou toch mooi de bestuurder zelf omdat ze niet hun snelheid aan de weersomstandigheden hadden aangepast
want juist met dit weer kan je gladheid verwachten en moet je als bestuurder je snelheid en rij gedrag hier naar aanpassen
ook al lijkt een weg netjes en schoon verwacht het onverwachte
dat scheeld files en ongelukken geen winterbanden

Winterbanden zij ook niet bedoelt om harder te gaan rijden maar als je rijdt alsof je op zomerbanden rijdt in de gladheid is het gewoon een feit dat je meer grip hebt. Daarnaast zal er nog steeds rekening mee moeten houden dat het glad is.
Zelf rijden we rustiger omdat het oude beestje WA verzekerd is. Hoop dat een ander dat ook doet en ook winterbanden heeft, zodat ie wel optijd stilstaat mocht het nodig zijn.

Ik rijd ook gewoon door en de auto staat altijd buiten, wel winterbanden (Michelin Alpin) eronder. De auto heeft al 165.000 km (door mij en vorige eigenaar) het hele jaar door gereden en ziet er (vind ik) nog uit als een plaatje, geen enkel roestplekje waar dan ook. Weet niet of dat komt omdat het een uit 1991 is of zo, maar kan er niks aan ontdekken.

Wel voor de winter uitgebreid in de was gezet en nu regelmatig d eonderkant schoonspuiten. Chromen delen "vet" ik in met WD40, helpt erg goed.

Star2903

weet je wie hier het meest baat bij hebben , winterbanden , de bandenboer.

let ff op.

De enige keren dat je ECHT profijt hebt van winterbanden is als je door ZACHTE sneeuw rijd.
Procentueel gezien is dat niet zo heel erg vaak want het dooit of vriest dan ook nog en het bevriest toch zo weer.
In zachte sneeuw rij ik met mijn zomerbanden net zo makkelijk als met winterbanden.
Ijs,ijzel en harde sneeuw maakt het dus niets uit.

Ben toch niet gek, ga toch geen 4 a 5 honderd uitgeven voor iets wat ik zelden echt nodig heb.
In landen als Zwitserland heeft het enige nut maar daar ben je op een groot aantal wegen verplicht sneeuwkettingen te gebruiken , winterbanden of niet.
Net wat Douwe ook al zei , het geeft veel vaker een vertekend beeld van veiligheid.
Ze gaan ineens harder rijden en denken dat ze snowtracs hebben.

Goede banden met goed profiel en er is geen vuiltje aan de lucht, ach ja glij wel eens wat weg, geef soms ook extra gas in de bocht om hem lekker door te laten draaien. maar kom overal en zonder gevaar, ben banger van mijn medeweggebruikers met winterbanden.

GuusT

Guus,

Ben het niet met je eens. (gelukkig mag dat )
Ik ben dus gister overgestapt van 4a5 mm zomerbanden naar winter-michelins.
Ook in die natte drab, ook in aangereden sneeuw heb ik beduidend meer grip.... Heb er spijt van dat ik het niet eerder heb gedaan.
Ben trouwens wel van 205 naar 215 banden gegaan.. Dus daardoor ook wat meer grip waarschijnlijk.

Gr.
Arjan

Uiteraard mag je het er niet mee eens zijn , maar stap toch niet over hahahaha.

GuusT

al met al ben ik wel een voorstander van winterbanden
ze geven wel degelijk meer grip is het niet alleen voor het optrekken dan wel voor het remmen het scheeld aanzienlijk


let wel wat breder je banden in het winter seizoen wat eerder je gaat glijden
de rolweerstand word hoger hier door ook het brandstof verbruik
volgens mij is juist de regel wat smaller de band wat beter hij rijd en wat breder de band wat beter hij glijd

brede banden hebben in mijn ogen alleen bij droog weer een voordeel

Een smallere band geeft meer druk per cm2, heb vandaag winterbanden op nieuwe velgen onder de A-Klasse van mijn vrouw gezet, er valt nu weer normaal te rijden met de auto zowel optrekken als remmen gaat een stuk beter.
Maar oppassen moet je natuurlijk ook met winterbanden want het is niet zaligmakend.

Groeten Marcel.

hmmm ondertussen gaat dit topic meer over winterbanden dan over "Wie rijd er door met de W126"?

Misschien beter een topic over winterbanden openen.

Goed idee Rene om een nieuw topic te maken over winterbanden.

Mijn 500SEL en de W123 200B staan beide op winterbanden.

Met de 500SEL rij ik in de winter alleen als het echt moet en de W123 er niet is.
Dus de W123 wordt zoveel mogelijk (voor de korte ritjes) gebruikt.
Beide wagens staan altijd binnen en worden vaak gewassen, speciaal nadat met zout gestrooid is.

Ik heb er pas een gekocht en hoor achteraf dat mijn vader er in gereden heeft terwijl er flink met zout gestrooit is.
Wat kan ik nu het beste doen?

Of door de wasstraat en een programma nemen met onderkant spoelen erbij.
Als je haar niet door een wasstraat wilt halen dan... tja, daar zal iemand anders antwoord op moeten geven.

En dan de auto bij de wasstraat laten staan, anders wordt op de terugweg naar huis de onderkant weer gepekeld