W126Club.nl

Snik, het lijkt erop dat de koppakking van m'n 83'er 280S (met 300SE motor) de geest heeft gegeven...

Kan iemand dat bevestigen aan de hand van de bijgevoegde foto ?
Hij lekt dus bij het uitlaatspruitstuk...

En wat kost me zo'n reparatie ongeveer ?

Ik wil niet sneu overkomen, maar via een foto kan niemand maar dan ook niemand een diagnose stellen of je een lekke kop hebt.
Daarvoor zul je een compressie test moeten doen.

Je uitlaat spruitstuk kan wel lek zijn, maar ook niet via een foto te constateren.

Ik weet dat het via internet moeilijk is maar ik denk dat je echt naar een specialist toe moet.

Bijv: Hobbyhut in Zutphen.

Ps: Stel je ook even voor in het daarvoor bestemde forum gedeelte. Is wel zo netjes.

He Rik,

Uiteraard begrijp ik dat, ik bedoelde dus dat er langs het uitlaatspruitstuk koelvloeistof
naar buiten komt...

Wat dus volgens mij duidt op een lekke koppakking ...

Belangrijker zijn de kosten, wél of niet repareren... ?

Als er koelvloeistof mee naar buiten komt, dan kun je een lekke kopppakking hebben of een scheurtje in je kop.

En de kosten zullen varieren, doe je het zelf? of ben je a-technisch en aangewezen op een garage?

Als je naar een Garage gaat dan ben je alleen aan uurloon al 55 of 60 euro kwijt.
Ga je naar een hobby garage dan zul je veel minder kwijt zijn.

Doe je alles zelf dan heb je aan onderdelen genoeg, en die zijn niet heel erg duur voor onze wagens.
Succes.

Als er bij het spruitstuk koelvloeistof naar buiten komt dan heb je een scheur in je kop
Anders komt het bij je koppakking naar buiten

En een gescheurde kop is zo vervangen
Kop is wel te vinden voor een paar honderd, vlakken en een pakkingsetje kost je nog eens 200
Dus als je handig bent voor minder dan 500 weer helemaal goed

Ik heb de boel vanmorgen eens goed onder de loep genomen en het blijkt dat er een vriesdop
half uitligt...

En inderdaad precies tussen de 2 spruitstukken in, dus vandaar dat ie daar lekt...

Hij is een paar keer redelijk warm gelopen door een lek thermostaathuis, dus ik kan me voorstellen dat die vriesdop daar niet meer tegen kon ?

hee polleke,

wat bedoel jij met een vriesdop, heb er nog nooit van gehoord

groetjes robke

Hij bedoeld waarschijnlijk: Vriesstop..

Elk motorblok heeft in de kop en blok waar water kanaaltjes lopen een paar doppen zitten.
Lijken wel een soort gaten met een omgekeerde kroonkurk[zonder de ribbels].
Die doppen zorgen ervoor dat wanneer het vriest en er zou geen antivries in zitten dat het ijs/water toch ergens naar buiten kan.
Een soort vriesbeveiliging dus en die voorkomt dat je blok of kop kapotvriest.
Eenmalige toestand dus als er een dop uit ligt dan MOET je een nieuwe halen . gat heel goed schoonmaken en de nieuwe dop er weer in tikken.
Gelijkmatig en het makkelijkste met een hamertje er weer in tikken.


GuusT

bedankt guus,

had er nog nooit van gehoord, uitleg was duidelijk.

bedankt, groetjes Robke