W126Club.nl

Beste leden,

Ik heb een mooie W126 op het oog, maar heb het gevoel dat hij achter mogelijk wat doorhangt. De ruimte tussen de achterbanden en de wielkappen bedraagt ongeveer 2 vingers, terwijl deze voor ongeveer 4 á 5 vingers bedraagt. De ruimte tussen de banden en de werkelijke kast bedraagt uiteraard meer. De auto heeft wat ik heb begrepen geen hydraulisch systeem.

Is dit volgens jullie een normale speling? Zo nee, wat zou deze behoren te bedragen? De auto heeft (nog) geen gastank, maar die wil ik mogelijk in de toekomst wel plaatsen.

Ik hoor graag jullie reacties!

Wel een trekhaak?

Dat doorhangen is relatief eenvoudig op te lossen, 2 verzwaarde veren en verzwaarde brekers en zelfs met een 130 liter gastank ligt hij altijd recht!

Gooi anders even het linkje of foto's hier neer dan kijken we even mee, misschien kent iemand de auto, en met zijn allen zien we meer..

Dag Felix,

De auto heeft geen trekhaak. Ik heb ook niet zo snel een duidelijke foto, daarom heb ik het even aangegeven met het aantal vingers. Ik dacht op deze manier andere leden een gemakkelijke maat te geven wat betreft hun speling. Ik zal trouwens thuis kijken of ik een goede foto kan achterhalen.

Maar ingeval een W126 doorhangt dienen dus nieuwe veren en brekers te worden geplaatst?

Dat hoort zo, de wielkasten van de voorwielen zijn hoger uitgesneden dan die van de achterwielen.
Daardoor lijkt hij achterover te hangen, maar dat is gezichtsbedrog.

Veel W126 hangen achterover nieuwe standaard veren en een maat dikkere rubbers is het meestal goed ga je over op gas zou ik verzwaarde plaatsen.
Zonder LPG tank vind ik verzwaarde het karakter/comfort teveel aantasten.
Groeten cordejong

Geef eens wat meer details over deze auto, zoals type, bouwjaar en uitvoering !!
Als deze wagen niveauregeling heeft, is dat doorzakken meestal eenvoudig te verhelpen.

Er wordt mij verteld dat als je achter verhoogd (zwaardere veren) dat de voorkant juist weer iets inzakt.

Ik zou dus even wachten wat het resultaat is als je de achterkant hebt versterkt/vernieuwd.

als je nieuwe veren of schokdempers moet hebben, dan mail maar. normale of versterkte veren leverbaar. is ook een beetje voorkeur en hangt ook af van je gebruik. als de wagen achter echt wat doorhangt, dan lijkt de voorkant vaak ook te hoog. het rijdt in ieder geval niet goed met slappen veren (en dempers vaak ook nog).
nieuwe rubbers op versleten veren heeft weinig zin. dat is lappen. ik heb overigens ook wel 's meegmaakt dat mensen op de sloop de verkeerde voorveren kochten en dus voor nog hoger kwamen dan normaal!

klopt, bij van Orsouw heb ik ook ooit eens wat folders neergelegd. ja, je kunt langskomen. ik kom niet dagelijks op de site, maar krijg wel een bericht als ik hier een PM krijg.
voor de achterzijde van de W126 zijn niet zoveel soorten (in tegenstelling tot bijv. de W123).