W126Club.nl

Beste mensen,

Een tijdje heeft de 500SEC van me last van gestotter als die op gas rijdt.

Het gaat als volgt:
Gebeurt vrijwel altijd als ik op de snelweg rijd.
bij een gemiddelde snelheid van 120 130 km/h merk ik aan de auto dat die heel licht begint te stotteren en als ik gas loslaat dalen de toeren heel snel, geef ik dat gas bij dan schokt die even goed en gaat die weer verder. (mocht ik geen gas geven dan valt die uit).
Stel ik neem een afrit en laat de auto dan uitrollen dan valt die uit. Wanneer ik de auto opnieuw start dan werkt die zonder enkele problemen.

Dit gebeurt niet altijd, heel af en toe heb ik er last van.

Wat kan er mis zijn?

kijk eens even naar je koelvloeistof nivo , te weinig dan bevriest de verdamper een beetje en krijg je geen gas maar vloeistof in je inlaat en gaat hij hikken.


GuusT

is de luchtfilter inlaat ook afgedicht zodat hij geen rijwind meer in het filter krijgt
dit schijnd noodzakelijk te zijn bij LPG
je ziet vaak dat ze los worden gehaald en naar beneden toe worden afgebogen
zodat ze geen rijwind meer krijgen

Kan het ook iets te maken hebben dat de auto als die warm wordt op 70 graden of zo staat?

Op hoeveel graden moet de SEC normaliter staan dan als die warm is, 80?

84 graden.
Normaliter ligt de temperatuurmeter net iets boven de 80graden als de motor op bedrijfstemperatuur is.
Met het warm rijden gaat de temperatuurmeter eerst naar het witte streepje (90 graden of??) boven de 80graden, vervolgens valt deze weer naar beneden net iets boven de 80graden. Zo'n 84graden.

Waarschijnlijk is je thermostaat niet fijn meer als je temperatuurmeter op maximaal 70graden komt. Misschien is dit ook wel de veroorzaker van je genoemde probleem.

dit zou inderdaad wel eens het probleem kunnen zijn
door te lage temp blijft hij choken als hij op Benz reed zou dit het probleem kunnen zijn
LPG daarintegen werkt volgens mij niet op deze manier

Hoe gaat dat dan met LPG? Geen gechoke? Toch maakt mijn motor eerst wat meer toeren bij een koudstart op LPG en een tijdje later wat minder (als deze wat warmer word??).

Zover ik weet werkt LPG niet op choke omdat de ontstekingstemperatuur anders ligt.
De koudstartventiel zal dus niet werken.
Wel de stappenmotor, die wil een koude motor z.s.m. op temperatuur krijgen dus die laat de auto op een hoger toerental lopen.

Yenice, is je auto onlangs APK gekeurd?
Dan zal de CO van de LPG terug gedraaidt zijn wat jouw probleem veroorzaakt ( ik heb hetzelfde probleem nadat eergisteren mijn auto APK gekeurd is ).
In dat geval moet je je auto wat meer LPG gaan geven....

mogelijkheid opschroejen rotor verkeerde boegies of verkeerde elektrode afstand
als ik mij niet vergis word 0.6 mm voorgeschreven op LPG en geen weerstand boegies
dus even controleren welk type boegies je hebt en wat de elektrode afstand is
tevens controleer weer je rotor en verdeel kap

Ik ga deze week de thermostaat vernieuwen en dan even kijken of het probleem verholpen is.

Volgens mijn vader is de viscokoppeling kapot.

De ventilator draait constant en als je gas geeft gaat die harder draaien.

Zou dan daadwerkelijk de viscokoppeling kapot zijn?

Als de auto stationaait draait komt die niet boven de 70 graden plus minus.

De vliscokoppeling werkt op kwik en zet bij warmte uit zodat deze mee gaat draaien werkt als een soort slipkoppeling.
Dus als je bij koude motor de vlim niet kunt stil zetten dmv een hamersteel oid dan is de vlisco kapot.

Hier, nieuw €119

http://www.visco-koppeling.nl/wizard.php?viscoid=50446

Ik heb gekeken er zit een goede thermostaat in. Toen het nog warm weer was, deed de visco-koppeling wel zijn werk. Maar nu het koud is, zeg maar circa 4 a 5 maanden komt de auto tot de 80 graden bij stilstand en bij de 70 bij het rijden op de snelweg.

kunnen drie dingen termostaat viscokopling of voeler van temp meter
en hoe lopen je slangen voor de verdamper als die boven je motor uitkomen dan kon je wel eens een ciculatie probleem hebben richting verdamper
dan kan het gebeuren dat je verdamper onderweg bevriest
ik heb dit voor al met een koude motor en ik teveel gas geef tijdens het optrekken
zodra motor warm is geen problemen meer