W126Club.nl

heb vandaag de dashboardlampjes willen vervangen, een van de nieuwe lampjes bleek achteraf n dubbele aansluiting te hebben, dus naar twee kanten (normaal de plus aan een kant en de min aan andere kant) smeltveiligheid/zekering was natuurlijk kapot,deze eerst vervangen, weer n nieuw lampje, deze eerst nagekeken werkt wel, maar nu werkt de hele verlichting niet meer,dus ook die van de knopjes van verwarming schakelpook en ramen de lampjes afzonderling getest en werken allemaal gewoon op 12volt waar moet ik t zoeken?

Om uit te sluiten: verbind de dimmer eens door?
Als alles dan wel brand, dan is de dimmer niet lekker meer.

hoe verbind ik die moet ik dan eerst t dash eruithalen en dan kijken waar de aansluitingen precies zitten EN hoe maak ik de kilometertellerkabel los (de rest ging er zo uit)

Als de dimmer nog gemonteerd zit zie je 2 gaatjes zitten, verbindt die 2 gaatjes met elkaar.
Dimmer zit aan de achterkant van de klok en wordt bediend door de dagtellerresetknop.
Knop indrukken is dagteller op 0 zetten, knop draaien is dimmer bedienen.

Dimmer kun je er zo vanaf trekken om hem beter te bekijken.

hartelijk dank Frans probeer ik morgen meteen

Pas alleen wel op, door de ouderdom kunnen ze nogal bros zijn.

Als het de dimmer is en hij zit nog goed in elkaar, probeer dan de contacten eens schoon te maken door de knop stevig heen en weer te draaien.
Soms helpt dat.

Anders moet je verder zoeken.....

dat draaien had ik al eens geprobeert, zonder resultaat ik verbind m eens door als dat t is dan laat ik m doorverbonden en ga ik op zoek naar n andere dimmer of anders n geheel dashboard mn klopje doet t ook al enkele weken niet en de teller zelf geeft minder aan dan de werkelijke snelheid, heb getest met n tomtom en n garmin die geven aan 110kmh terwijl mn teller 120 aangeeft

Dimmer is te bestellen bij de dealer, dat andere scheelt alleen bekeuringen.
Daarmee kun je de dimmer weer financieren

Veel succes bij het uittesten morgen!

Een afwijking van 110 naar 120 km/u is niets om je zorgen over te maken hoor
Dan is de afwijking 8% wat voor die tijd normaal was
Controleer eens of je afstandsmeter wel klopt. Als die 10% afwijkt dan is het niet goed. Als die rond daar goed onderblijft is het goed

De km-tellerkabel haal je los door de zwarte "schroef" die aan de kabel zit en in het tellerhuis een kwartslag los te draaien. Dan kun je alles er gewoon uittrekken.

heb mn dimmer doorverbonden maar nog nergens licht. volgende hint

Zit er achter op jouw tellerbak een rode lampenfitting?
Die zit niet op alle tellerbakken, bij die van mij wel.
Dat is geen lampje, maar een soort van zekering (een stukje printplaat met een dun koperspoortje).
Bij mij was die kapot, een nieuwe kost pakweg € 2 bij de dealer (nummer 201 546 00 25).

hm dat moet ik eens kijken dan als dat t dan zou zijn zou t goed zijn. gaan hier alleen de lampjes over want dat is t enige wat t niet doet, t klokje tikt wel maar draait niet de rest doet t wel gewoon.

Dat ding zit direct na de dimmer, alle lampjes die door de dimmer gedimd kunnen worden doen het niet als hij kapot is.
Hij schijnt erin gezet te zijn om het doorbranden van de koperbanen op de printplaat in het instrumentenpaneel te voorkomen.
Zit de zekering er niet in, schroef dan de teller unit eens open om te bekijken of er een koperbaan doorgebrand is.