W126Club.nl

Rij ik net naar huis moet ik even wachten op een tegemoet komende auto denk ik ik ga even sportief optrekken en het was een partij gebonk en stil sta ik. Auto loopt en wanneer ik het in zn drive zet begint het onder de auto te bonken. Ik denk de cardanas in tweeën. M'n buurman maar ff gebeld (die heeft een garage bedrijf) en komt met een oprij wagen. De laatste tijd had ik al last dat wanneer ik redelijk snel optrek hij echt klapt met overschakelen. En ik heb niet het gevoel dat het uit de bak komt, dus het zal wel met de cardanlagers of zo te maken hebben. Zijn er meer die dit hebben gehad? 'T is ook niet makkelijk om al die pk's op de weg te houden.

Beetje moeilijk raden, uiteraard. Maar ik zit aan een gesneuvelde Hardyschijf te denken.
Als dat het is, zal de schade verder wel meevallen.

De aandrijfas is aan de voor- en achterkant gekoppeld aan bak en differentieel door middel van een rubberen tussenschijf (de 'hardyschijf'). Die schijf vangt de schokken in het aandrijfsysteem op, zodat o.a. het wisselen van versnellingen een beetje soepel en zonder schokken verloopt.

Ik ben het met Vlim eens, zoals je het omschreven hebt, kan het bijna niets anders zijn.

Rob

gelukkig maar, is zo'n schijf een beetje makkelijk te verwisselen?

Liggend op de grond ,auto lekker hoog op de krik duurde het bij mij een half uurtje.
Kijk maar eens onder de auto , je ziet vanzelf wel de afgescheurde schijf zitten en die zit met 3 bouten op je as en drie andere aan je diff of bak.

GuusT

Hallo,
Even een vraag over het verwisselen van de hardy schijf.
Er zitten er twee, voor en achter.
Is er wel ruimte om een hardyschijf na het losdraaien van de bouten er makkelijk tussenuit te krijgen en weer in te bouwen?, Het is natuurlijk ook zo dat het huis van de tussenlager ook vast aan de carrosserie zit.
Ik had gehoord dat bij het vervangen van de schijf de gehele aandrijfas weg moest.
Ik lees het graag, de mijne zijn nml. ook aan vervanging toe.
Groet,
Peter

Wat je ook echt ff MOET doen , is het tussenas lager controleren.
Het is namelijk mogelijk dat wanneer dat lager los scheurt uit het rubber,
de auto gaat bonken met optrekken en afremmen
En daardoor kan je hardyschijf dus ook kapot zijn gegaan.

GuusT

Zo net terug van de garage. De auto op n autoambulance naar de garage vervoerd daar gelijk op de brug. Beide hardyschijven prima in orde maar wat blijkt? de cardanas is gewoon compleet getordeerd en dus afgescheurd. Ik vond altijd al wel dat ik een boel vermogen had maar dit verwacht je niet. Morgen ff een as regelen en dat kan ik er weer tegenaan

Dit is wel bijzonder!

Hoe krijg je zo iets voor elkaar
Zoveel peekaas zijn het toch ook weer niet...

Is inderdaad niet normaal, en de hardyschijven behoren het zwakke punt te zijn.

Controleer goed of er niet nog een oorzaak voor de beschadigde aandrijfas is te vinden. Misschien is het een en ander in het verleden al iets 'gefatsoeneerd'.

Was de cardanas wel goed gemonteerd in het verleden.
Mij is nl. verteld dat die merktekens niet voor niets zijn.
groetjes Jos

Vandaag mn auto weer opgehaald, en het rijd echt super, man wat een verschil. Ik denk dat al geruime tijd de hardyschijven stuk waren. Wat ook geconstateerd was is dat de spline/kruisgaffel verbinding helemaal vast zat. Dus op zich geen wonder dat het stuk wou. Schakeld nu echt mooi zacht dus ben erg blij ermee. Niks geen last van onbalans ofzo. Volgend projectje is de remmerij rondom en ABS nakijken.

Zou iemand ook een how to er van kunnen maken, hoe je de hardyschijven vervangt?
Bij mijn auto is de voorste versleten. Ik had al gezocht op internet, maar het is mij nog niet helemaal duidelijk.

Ik zie het wel.

Gr.. Jos