W126Club.nl

hoi,

zo vandaag de nieuwe oliepomp gemonteerd en de kettinggeleiders aan de voorkant in het blok geplaatst.
was natuurlijk weer een leuk klusje met schone handen sleutelen.
de volgende actie is volgende week het karter er onder,ik wacht nog op een geleider van de ketting van de oliepomp dus dat laat even op zich wachten onderdeel staat in backorder dus even wachten.
ook hoop ik volgende week de cilinderkop te kunnen monteren en ga ook de brandstofpomp weg brengen om te testen en eventueel repareren indien nodig.
ook nog even de onderdelen schoon maken die ik ga monteren.

Gr. John Prins

oo wat wat word dat weer netjes zo
tevens gelijk je onderblok netjes in de verf zetten
even de kop laten reinigen kleppen deksel spuiten
en je hebt straks een blinkent blok

blok en kop zijn zwart gemaakt door het bedrijf waar ik de kop en het blok heb laten repareren.
dus alles straks mooi zwart en blinkend aluminium.

Gr. John Prins

Dat ziet er alweer mooi uit zeg.
Mooie werk is begonnen zo met opbouwen,geeft vast een lekker gevoel.
Succes!
Groeten,
Jan Willem

Mooi project , ziet er allemaal weer goed uit hoor.
Ben benieuwd hoe het dadelijk loopt . als het goed is natuurlijk weer
als een nieuwe .
Blijf het volgen

GuusT

Nice!!!!
Goh, ik zou zo mee willen sleutelen.......
Mooi project, ik blijf het zekers volgen.

Greetz Andie.

Dat ziet er gelikt uit zeg.
Ik denk dat je wel blij bent dat je voor revisie hebt gekozen of niet?
Al vraag ik me nog steeds af hoe jij dat klaar krijgt voor dat geld... Ik zou precies hetzelfde gedaan hebben.

Gr. Bas

hallo,

Het is een hobby en die mag geld kosten zeggen ze,naar het café gaan kost ook geld.
Ik reken misschien mezelf rijk maar wij hebben eigenlijk geen afschrijving op onze Mercedessen dus daar reserveer ik per jaar ook een 2.000 euro voor per jaar.

Een paar jaar terug aan het begin van de banken dip reed ik een VW Bora diesel gekocht voor 16.000 en anderhalf jaar later ging die weg omdat er te weinig mee gereden werd voor een diesel en toen (moest ik blij zijn volgens de garage waar ik hem inruilde voor een nieuwe Micra)kreeg ik 9.000 terug.
Dus als ik daar naar kijk mag ik gerust elk jaar 2.000 euro aan mijn Benz uitgeven alleen doe ik het nu voor een paar jaar gelijk.

Ik gok op een 4.500 euro als ik straks weer rij.

Gr. John Prins

hallo,

Zo vandaag weer wat gedaan aan mijn motorblok,de kettingspanner van de oliepomp was binnen dus na montage kon ik het carter er onder schroeven en heb wel tien keer gekeken of alles op zijn plaats zat en vast.
Het carter gemonteerd met vloeibare pakking,dit hoort zo er is geen pakking leverbaar.
Oliepan weer aan het carter gemonteerd en daar zit wel een pakking tussen.
Oliekering op de krukas gemonteerd en de gradenschijf er weer opgezet en vast gedraaid.

word vervolgd.

hallo,
Nu kan ik het blok rechtop zetten en gemakkelijk verplaatsen,ik heb het blok mooi schoon gemaakt om er de pakking op te plaatsen.
Alle gaten die in het blok zitten zitten ook in de pakking,ik kijk het liever even goed na als dat later blijkt dat er iets niet goed is.

Kop heb ik er op gelegd en de kopbouten er alvast in laten zakken,deze kunnen nog niet vast omdat ik de nokkenas eerst moet plaatsen.

Ook heb ik de brandstofpomp weggebracht om heb na te kijken maar de beste man zij dat ik er beter niets aan kan doen als hij het goed doet omdatals ze het uit elkaar er misschien wel een rekening van rond de 1600 euro kan volgen.

wel gaan ze hem op de testbank zetten en de opbrengst controleren en op mijn verzoek zetten ze er de maximale opbrengst op(zo noemde hij het).
zodat ie straks weer loopt als een trein.

de kosten tot nu toe zijn:

zuigers 944.00
voorkameringen 86.00
drijfstanglagers 72.00
hoofdlagers 56.00
flensen 16.00
uilaatgeleiders 27.00
pakkingset 256.00

arbeid 849.00

totaal met btw 2748.23 euro

oliepomp 335.00
kopbouten 60.00
kettinggeleiders 80.00
nog wat kleinspul
incl btw is het 573.85 euro

dat maakt het totaal tot nu 3322.09 euro

Gr. John Prins

De Benz is ook een goede plek natuurlijk(en wel zo praktisch als je wil rijden),maar als ik em zo zie staan pffff moet eerlijk zeggen,zou ook erg mooi staan in de woonkamer!!
Maar ja nou ben ik natuurlijk een beetje gek,ik loop al en tijdje met het idee om van een V8 een tafel te maken in de voorkamer.
Maar als ik dit zo zie,glazen plaat erop en mooi voor de bank in de woonkamer!

Groeten,Jan Willem

Zou goed kunnen.
Bij Top Gear hebben ze ook zo'n tafel.

ziet er goed uit hoor
maar had je op deze kosten gerekend?

hoi,

voor een salontafel vind ik het heel veel geld.
maar verder had ik voor mezelf een bedrag van 4000 euro in gedachten om deze klus te klaren en dat komt toch wel aardig dicht bij.


Gr. John prins

Hoi John,

Komt helemaal goed met je blok zo te zien.
Het voordeel van een (goed gedocumenteerde) revisie vind ik dat het zich ook terug vertaald in de waarde van de auto. Het geld wat je er dus in stopt gaat dus zeker niet verloren. Al is het natuurlijk niet zo dat je alle gemaakte kosten even bij je huidge taxatie op kunt tellen maar de waarde van de auto wordt zeker meer dan een tweedehands blokje.

Even een aandachtspunt denk aan het volgieten van de oliepomp. Ik ben geen techneut dus verbeter me als ik het mis heb. Het afvullen van de oliepomp schijnt te zijn omdat deze anders de olie niet aangezogen krijgt. En bij een benzine heb ik weleens gehoord dat je beter even kunt starten zonder bougies zodat de olie eerst rond gepomd wordt alvorens te starten maar hoe dat bij een diesel zit weet ik niet.

Verder een leuk project om te volgen, succes met de klus.

Gr. Bas

hoi,

weggegooid geld is het zeker niet want ik ga er natuurlijk zelf van genieten als het straks weer loopt als een trein.
als weet je het nooit met mij,als er een komt met goed geld neem ik zo weer afscheid van mijn auto en begin weer een nieuw project.
voor de olie kan ik bij het revisie bedrijf een pomp lenen die ik op het oliefilter kan aansluiten om zo de olie rond te pompen voor dat ik de motor hoef te starten.

zowiezo deed ik dat al als ik ververst had en een nieuw filter had gemonteerd dan startte ik zonder voorgloeien tot ik olie druk had.

Hallo,

Vandaag ben ik weer in de weer geweest met de motor en heb inmiddels de cilinderkop vast gezet op het juiste aanhaalmoment 1e 40 nm 2e 70 nm 10 min wachten dan de bouten 90 graden vaster zetten en als laatste nog eens 90 graden doordraaien.
dus het vast zetten gebeurt in vier stapen.
gelijk met de kopbouten zet je de nokkenas vast tandwiel er op en de ketting erom,het geheel op tijd gezet.
De tuimelaars geplaatst en kleppen gesteld,dus tot zo ver is alles in orde.

Heb van middag de brandstofpomp gehaald en daar hing een prijskaartje van 250 euro aan.
Pomp is op de testbank geweest en de brandstof opbrengst is opgeschroefd verder was er niets bijzonders aan de pomp hij is gewoon goed.

het totaal tot nu toe wat ik aan kosten heb gemaakt is 3.570 euro,ik denk dat ik onder de 4.000 blijf dat is het bedrag dat er voor in gedachte had.


Gr. John Prins

Ik blijf je drradje met veel plezier en bewondering volgen.

Wordt een top blok!!!!!

Ik hoop dat je er straks met veel plezier mee zult dieselen.....