W126Club.nl

Hallo allemaal,

welke bougie is het meest geschikt voor mijn 280SE(benzine,1982)? Ga de onstekingsdelen vervangen. Keuze is Bosch kabels,verdeler,rotor,bobine. Voor ik ga sleutelen,min pool van de accu losgooien toch?

Cheers,Wilbert.

NGK BP6E(S)

Wordt vaak gebruikt en volgens sparkplugs.co.uk ook de meest geschikte.

Thanks Bas. Bougie's inmiddels vervangen. Loopt er prima op alleen:bij de laatste bougie(tegen schutbord) had ik een probleem. Ik draai de oude er zo uit,maar de nieuwe ging er niet goed in. Hij zit er niet zo diep in als de andere 5. Auto loopt perfect,maar kan het kwaad dat er nog wat ruimte zit tussen de kop en de bougie???

Cheers,Wilbert.

Als de auto goed loopt lijkt mij dat de bougie voorlopig goed zit anders verliest de auto er compressie op.

Maar ik hoop niet dat je draad kapot hebt gedraaid, een bougie zou er eigenlijk zonder al te veel problemen in moeten draaien als die de draad goed pakt. Het zal wel los lopen maar je kunt even controleren.
Wellicht even opening even schoonmaken met remmen reiniger en opnieuw proberen en draad controleren op beschadiging.

Ehhhhhhhhhh ja het kan kwaad, je kunt die bougie niet zo laten zitten , om te beginnen verlies je compressie en gaat je auto op een gegeven ogenblik slecht lopen met misschien zelfs wel een keer een bachfire met alle gevolgen van dien.
Door het compressie verlies gaat hij slechter starten .
Ander punt is , als de bougie niet goed vast zit ,slaat Hij er vanzelf een keer uit met alle schade van dien, bv. dwars door de accu of andere delen of trekt je het restant van de schroefdraad er helemaal uit en kun je aan een koprevisie of een Helicoil [Google].
Niet meer mee rijden maar bougie eruit draaien, als het goed is kun je dat deel van het schutbord heel simpel verwijderen waardoor je meer ruimte heb en dan met een speciale bougie tap de draad weer schoon en begaanbaar maken.

GuusT

ps. NIET MEE RIJDEN

Ik ging er in deze eigenlijk van uit dat als de bougie echt verkeerd zou zitten dat de gelijk auto slechter zou lopen. Wilbert geeft aan dat de auto goed loopt dus trok ik de conclusie dat de bougie alsnog goed zou zitten.

Als GuusT denkt dat de auto goed kan lopen terwijl de bougie niet goed in zit dan sluit ik me bij hem aan om eerst te controleren en goed te monteren voordat je gaat rijden.

Ook als de bougie er half in zit vonkt hij nog en kan de auto er goed op lopen, totdat de bougie eruit vliegt of compressie gaat lekken.

GuusT

Sterker nog,auto loopt beter dan voorheen! Maar ik neem jullie raad ter harte. Voor de duidelijkheid:wat heb ik nodig,waar haal ik het. Ik moet dus nieuw schroefdraad tappen? Heb dit nooit gedaan,ik begrijp dat het wel goed moet gebeuren anders ben ik verder van huis.
Mocht er iemand zijn in de buurt van Den Bosch met ervaring dan hoor ik het graag.

Guus bedankt voor je uitleg!

Cheers,Wilbert.

dat de auto beter loopt als voorheen is natuurlijk omdat je er nieuwe bougies in hebt zitten.

Wat te doen ? zorgen dat je recht boven of naast het bougiegat kan komen.
Desnoods stukjes van je schutbord demonteren , het is een 280 dus weet niet exact waar de bougies zitten maar zorg er voor dat je er goed bij kunt komen.

Alle vuil en troep in en rond het gat weg halen en schoonmaken. een bougie tap kopen of lenen in een garage .
Met een klein beetje olie aan de tap [ of vet] voorzichtig proberen of je de tap er recht in kan krijgen en het liefst ff met de hand .
Eenmaal een paar gangen erin voorzichtig door tappen toe je de hele draad schoon en zuiver gemaakt hebt.

GuusT

OK,morgen maar eens rustig proberen. Nogmaals bedankt Guus!

Welterusten.

Cheers,Wilbert.