W126Club.nl

Ja kom maar door....... waar krijg/koop je dat ?

Leverancier van de Kdfi.
BS autotune

Jammer dat de poster zich niet ff fatsoenlijk voorsteld

ziet er leuk uit vraag me af wat het kost?

Dit lijkt mij een super systeem.
Maar ik heb het idee dat er ook een super prijs aan gekoppeld zit

Ik kan me herinneren dat ik een paar jaar geleden hierover is met hem contact heb gehad om zoiets op m´n 7,5 liter Lincoln te zetten.
Dat kwam op zo´n 3000,00 EUR aan materiaal, en moest dan de montage zelf doen.
De Linc loopt uiteindelijk ook perfect op een IMPCO systeem van 1300 eurs...

Tis niet goedkoop maar dan heb je ook wat!
Je kan bij mijn project zien wat het inhoudt, alleen voor mij is het hobby en studie en Jeroen doet het proffesioneel en krijg je een perfect werkend systeem!

Een conventioneel systeem heeft nogal wat haken en ogen, je merkt het niet als de afstelling slecht is onder belasting, een koprevisie na een jaar maakt een conventioneel systeem ook duur.

Geldt natuurlijk niet als je een perfect op een rollenbank afgesteld conventioneel systeem hebt

Website: http://www.LPG.nu/lpg-autogas.php

Ik heb de link meteen toegevoegd aan mijn W126 links (http://w126startpagina.blogspot.com/)

Kijk dat zijn prijzen!

Voor die prijs zou ik de keuze snel gemaakt hebben.

Hans ik kom zeker kijken zeker omdat ik aan de vooravond sta om een LPG in te laten bouwen. Dit schept een andere kijk op welk LPG installatie er ingebouwd gaat worden. Nog maar eventjes wachten.

Ik kijkook graag uit naar de ervaringen over deze manier als dit het back fire probleem oplost

Zijn we blij gemaakt met een dood vogeltje of komen er nog verdere berichten? Hans is die wagen al bij jullie geweest of niet?

Ik heb hem gister gezien in de werkplaats. Ziet er netjes uit maar daar koop je niks voor, het gaat erom hoe de auto loopt en duurzaamheid tov huidige LPG systemen.

Volgende week komt de auto terug voor nieuwe injector rubbers en behuizing dan zal de auto opnieuw afgesteld worden en kun je pas echt zeggen hoe goed die loopt.

Verder zullen we 50.000km moeten wachten om te zeggen wat het op termijn brengt, maar de theorie is geen back-fires dus als dat klopt dan is eigenlijk het prijsverschil tov een regulier LPG-systeem de meerprijs wel waard (in mijn beleving).

Ik ben ook erg benieuwd,

Is Silversel nog op het forum? Die heeft een soortgelijk systeem in laten bouwen een dik jaar geleden. Hij zou wel wat over de langere termijn kunnen vertellen.

en hoe is dit verhaal afgelopen?
want dit bedrag ben je aan een amerikaan ook kwijt
alleen dan heb je een compleetimpco systeem dus geen injectie!
al met al staat de prijs me zeer aan
van gasinjectie als toekomstige Benz rijder


effe een snelle update
heb bs gebeld en compleet ingebouwd komt het op 3500,-incl btw
als je het zelf inbouwd is het natuurlijk goedkoper
ik denk dat ik de hardware zelf monteer als.t zover is
tank/gasvulling/injectoren/kabelboom
de afstelling/software en computer gerelateerde items door bs
aansluiten en afstellen etc
was mogelijk bij bs kosten hiervan waren moeilijk te zeggen door tel
i.v.m. hoeverre ikzelf handig ben
maar moet wel volgens RDW eisen monteren anders meld hij hem niet af.
denk toch wel dat ik dan het dubbele kwijt ben als een gewoon gassysteem
als ik het gedeeltelijk zelf doe
dus weer een puntje erbij om over na te denken voor me

is het ook mogelijk om een al-ingebouwde installatie om te bouwen naar injectoren? en wat kost dit?

Mijns inziens is dat de beste route, heb je geen kosten voor RDW en kan je het op je gemak doen.
En als het niet bevalt kan je weer terug!
Als ik het nog een keer zou doen dan doe ik het ook zo.

Triggeren (toeren signaal) kan je op de TD aansluiting doen, die geeft een 12v blok spanning.
Als je met een triggerwheel aan de gang gaat of sequentieel wordt het een stuk moeilijker.
Het is hoever je wilt gaan, bij mij was het verslavend dus pas op