W126Club.nl

ik heb zon beetje alles al vervangen maar hoor nog steeds bonken links voor


al vervangen .
veren
schockbrekers
bovenste draagarmen
stuurstangen
alle vusee kogels
wielagers
remmen alles dubbel gecheked.
dus alles is nieuw snap er niks meer van wie o wie heeft nog andere opties voor me
self ik kom er niet meer uit.

Ook je reactie stangkogels? Die mis ik nog op het lijstje.

ow goed opgelet rik maar ik wist niet cker dat die ook konde bonken
dus die er ook maar nieuw onder .

hij bonk namelijk niet altijd aleen al ik hard hobbeltje pak maar alles is nieuw onder behalve reactie stang,dus dan die ook maar ik erger me er anders tog aan .thx v snelle reactie(stang)

Gr. joop

Bonkt ie ook met remmen?

nee dan hoor ik niks

Rik zei het al, dat is de reactiestang , nieuwe kosten 45 euro bij SterOnderdelen.
Als je het zeker wil weten moet je maar eens optrekken en gelijk weer remmen.
grote kans dat je dan die bonk echt hoort.


GuusT

thx guus ik zal dat gelijk straks ff testen
is dat setje compleet of revisie ?
nieuwe kan nooiet geen kwaad )

Setje is compleet . ff een goede raad ........... meet de totale lengte van de stang met kogel even zeer nauwkeurig op.
Zet den de andere kogel er exact op dezelfde lengte weer op en je hoeft niet uit te lijnen.

FF de volgorde. aan de chassis kant eerst dat grote stuk waar hij in zit los maken.
Dan aan de wielzijde losmaken , die bout zit in 2 schotels , onder en boven dus met een beetje wrikken kun je dan hele bout eruit krijgen en neem je het hele zooitje mee naar je werkplaats.
Lengte zo precies mogelijk op meten en dan pas de kogel van de stang af draaien.
Je legt het hele ding ondersteboven op een grote bankschroef zodat je die kogel er uit kan rammen, eventueel wat warm maken .
Het gat waar die kogel uit komt goed schoon maken en echt alle ijzerdelen eruit pulken.
Buitenrand van de kogel blijft wel eens zitten maar moet er dus ook uit.
En dan omgekeerde volgorde weer monteren.

Aaan het chassis zit dat hele stuk met 2 bouten, die bouten zitten in een soort moeren die weer vast gelas zitten op een plaatje wat los in je chassis zit.
Kogels bestellen en gelijk ook deze moeren want 9 van de tien keer draai je die kapot.
Mocht het niet los gaan en de moer draait mee dan kun je met een afgeslepen steeksleutel proberen die moer in je chassis vast te pakken .
Ik kreeg hem helemaal niet los en heb via dat gat in je chassis de moer aan de carroserie vast gelast.
O ja bijna vergeten . als je de stang los hebt dan schiet je wiel een centimeter of 10 naar achter toe, met een spanband of klein takeltje ff dat wiel beetje naar voren trekken anders krijg je het nooit in elkaar.
Succes

GuusT

thx guus voor de goede raad

Bij mij was het bonken weg nadat mijn motorrubbers vernieuwd zijn


Mark