W126Club.nl

Ik ben benieuwd of de Europese uitlaat van de 380SEC
onder mijn auto past zonder aanpassingen .
en dan bedoel ik compleet met linker en rechter spruitstuk.
Is er iemand die dit al heeft gedaan bij zijn auto?


Afbeelding laat het geheel zien zoals het nu is compleet met Kietelisator .
weet ook niet of het geheel wel goed zou gaan werken i.v.m. Emissie.

Mijn auto heeft 120 KW <163 PK> nog minder als de 280SE die ik had.
<maar het rijdt super>

Heb prijsopgave gedaan voor complete RVS uitlaat.
als dat niks wordt proberen voor Europese uitlaat <staal>

ben benieuwd. Gr. wim

Dat zal wel passen, wel incl de uitlaatsprruitstukken.
Waarschijnlijk heb je dan ook meer vermogen, amerikanen doen wel eens ombouw naar europa specs, en vast niet voor niets..

Is je USA uitlaat rot dan?

Nee Harm

uitlaat is compleet luchtdicht en 100% in orde.

Maar voor het geval dat !!!


Gr. Wim

Als je een SEC hebt met geregelde KAT is hij 120 KW
op kenteken bij mij staat 160 KW omdat ze bij de RDW
zelf de waarden niet kennen van de USA versies en
dus de Europese waarden hanteren voor kenteken.


http://nl.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M117


Gr. Wim

Heb je je motornummer bij de hand?
Op wikipedia staat nl dat M116962 120kW is.
Mijn motornummer begint met 116963.
Ben toch wel benieuwd!

79-85 KAT/USA 8,3 : 1 / BM M116962 120 / 4750 275 / 2750

Waar staat dan de BM 116963 MET kat ?
die staat niet vermeld.

Maar zal straks het motornummer eens opzoeken
staat achterkant blok rechts ?

Gr. Wim

Dat durf ik niet te zeggen,maar als jij een 116.963 hebt en 150 KW zoals
je zegt dan heb je al 204 pk volgens je kenteken.
maar hoe is de acceleratie van je auto ?en zijn top ?
zit hij daar zo aan?
Maar ik heb ook gedacht om de spruitstukken te vervangen en een Europese
uitlaat te nemen,maar dat is een k.tklusje zonder brug, nu kan ik zo op een brug
maar dan nog is het een k.tklusje
Harm gewoon je kat doorslijpen en een verbinder halen en leeg rossen die handel.

Gr. Wim

Bij jou staat er 160KW op kenteken,bij mij 150KW,en dat heeft de RDW niet gemeten op een rollenbank ofzo ,en bij mijne ook niet...ach en de auto trekt best wel vlot eigenlijk, en top nog niet geprobeerd maar gaat wel redelijk vlot naar de 180km/h en denk dat er nog wel meer in zit..katalysator etc gaat er wel een keer af als de hele uitlaat gaar is, nu zit de eerste fabrieksmontage uitlaat er nog op!! al 28 jaar ! , goed spul dus..., denk dan om een RVS uitlaat te laten maken. En dan net zoiets als bij die 600, 2 subtiele chroom pijpjes links en rechts zo'n beetje onder elk achterlicht 1...(Da vink wel wat ) Of moet voortijds een bult kneten in de zak over hebben, dan doe ik het meteen..
Vind het eigenlijk wel best zo. (voorlopig)
Heb nog nooit zoveel plezier en rijgenot met een auto beleefd als met de SEC, elke keer als de wagen gestart/bereden word maakt dat me blij..

Alleen moet nog steeds me houtu nardi stuurtje gemonteerd wordu...

Ik heb die van mij met een Inbus dop met kort verlengstuk
kunnen loskrijgen <zat niet al te vast> verlengstuk kwam
net boven het stuur uit ,kun je wat kracht bijzetten
had overigens de dop zelf gemaakt <oude inbussleutel> in een
dop vastgezet met High Tack kit en alvorens op de juiste
maat afgeslepen.Heb ik het stuur van mijn 280SE ook goed mee
losgemaakt.Alleen het stuurtje van mijn achterbuurman wil het
ook niet bij lukken.

suc6 wim

Inmiddels is het houtu stuur geplaatst, een luchttol doet wonderen!

Foto?