W126Club.nl

Nadat mijn auto wegens een verhuizing en rugoperatie 4 maanden stil heeft gestaan heb ik een probleem.

Hij heeft 4 maanden buiten gestaan tijdens deze barre winter en ik heb er niet mee kunnen rijden.
Gisteren heb ik hem voor het eerst weer gestart en een stukje gereden, na een paar km hoorde ik een raar schrapend geluid onder me vandaan komen en ineens een stilte, nadat ik gestopt was en weer wegreed bonkkte de auto alsof de cardanas naar binnen wilde komen.

Hij bonkt nu enrom tijdens het wegrijden in zijn 1 en als ik in zijn 2 wegrijd hoor ik het niet.
Na een korte moeilijke inspectie ontdekte ik dat het geluid uit het achterste gedeelte komt waar de hardy schijf gemonteerd is op de bak.
De hardy schijf is goed en het geluid zit binnen in de bak, lijkt erop dat er een lager uitgelopen is oid.
Voorzover ik kon zien is het laatste stukje van de staart van de bak demontabel...valt niet mee om te zien als je eronder ligt.

Wie heeft er ervaring met het slopen of demontage van zo'n 4 handbak en weet of dat stukje eraf kan en wat ik daar allemaal aan zal treffen.....ik verwacht een onderdeel welke kapot is maar weet niet of je het stukje er zoamaar af kan halen en of dit een droog gedeelte is van de bak of gevuld mey olie ??


HELP

hoi,

kan het niet zo zijn dat het lager van de tussenas (of hoe noem je die)kapot is.
ik heb dat namelijk zelf ook bij het vernieuwen van de hardyschijven kwam ik er ook achter dat het lager van de tussenas kapot is ,het is eigenlijk niet het lager wat kapot is maar het rubber huis wat de geest heeft gegeven.
ik zelf vind het vreemd dat er na een poos stil staan zomaar een lager inwendig stuk kan gaan ,dan heb je hem voor die tijd toch ook moeten horen.
dat lager van die tussen as geeft een trilling door in je auto dat was bij mij in ieder geval zo.

succes en Gr. John Prins

Hoi John,

Deze is pas nieuw en de hardy schijf is ook nieuw.
Je bedoeld het cardan as ophanglager, nee het zit bij mij echt in het eindstuk van de bak zelf.

hoor je het ook als je stil staat met de wagen en de motor stationair draait
zo ja dan kun je de aandrijf lijn achter de versnellings bak uitsluiten die staat dan stil

trap je de kopplings pendaal in verandert het geluid dan ook
zo ja druklager grote kans dat dit het is
geluid draagt ver in en door matriaal heen

Hoi Douwe,

Als de motor nu stationair draait dan hoor je het heel lichtjes als hij koud is.
Als je de koppeling intrapt dan hoor je eigenlijk voor zover ik kan beoordelen niks meer, het is met name met een koude motor dan nu met de nachtvorst.

Het tikken tijdens stationair zit als je onder de auto ligt dan echt in het staartstuk bij de hardy schijf op de bak.

Ik kan er niet echt lekker onder kruipen want dan kan ik weer om een rug operatie eerdaags dus had hem opgekrikt en er dan zover mogelijk ondergekropen en hoor de tik dan echt op 1 plek.

dan denk ik dat het heel simpel het druk lager is wat wat is aangetast door vocht(condens)en stil stand
en dat die hier door wat is gaan roesten
mogelijk is dat wanneer je hem een tijd in getrapt houd hij weer wat soepeler zou worden
maar een grote kans is dit niet
waarschijnlijk heeft hij al een tik gehad voor hij aan de kant werd gezet door omstandigheden
en heeft nu de tands des tijds er vat op gekregen
en zal waarschijnlijk vervanging de enigste optie zijn om van dit geluid af te komen

Ja het is een vreemde klacht en ik weet niet waar ik het 1 2 3 moet zoeken, denk dat ik de bak er maar af laat halen en alles eens even op het gemakje ga bekijken, wie weet druklager of lager in de staart van de bak waar ook de hardy schijf gemonteerd is.

Hoi Douwe,

Ja dat dacht ik ook, stationair hoor je het ook heel zachtjes en tijdens wegrijden in ze 1 heel erg hard, rijd ik weg in zijn 2 dan hoor je het nouwelijks.
Als ik eronder leg dan hoor je het in de staartstuk van de bak.....schiet mij maar lek.

Was vandaag op een sloperij om even een uitlaat te halen voor me tijdelijke nood autootje tot de 280 weer is gemaakt en daar stonden nogal wat oudjes voor de sloop maar geen W126 helaas.
Er was daar een oude man op die sloop en daar stond ik mee te praten en hij vroeg of het niet de km teller kabel of aandrijving kon zijn omdat deze ook in de staart bvan de bak zit volgens hem ???

Km teller slaat normaal uit zonder op en neer te dansen dus ....... ???

tja ook dat staat in mijn beleving tijdens stationair draaien stil toch ?
en draait pas als uitgaande as gaat draaien volgens mij
maar gelukkig ben ik niet al wetend
messchien eens kijken in de buurt bij een Mercedes garage
of een rit naar hans en danker
en hem daar na laten kijken

Vrijwel zeker het druklager
Als het toerentalafhankelijk is, minder (of soms juist meer) geluid maakt bij het intrappen van je koppeling dan wist ik het wel

Dat je het geluid ergens anders hoort kan wel. Geluid draagt ver...

Ofwel, trek de bak er maar achter weg, vervang direct je koppelingsplaat mee en voel of je drukvingers nog strak staan anders je drukgroep ook vervangen.

Alles vervangen geniet altijd de voorkeur
Maar ik kan niet in een ieders portemonnee kijken en sommige besparen dan graag (op verkeere dingen, maar toch)

Ja dat kan het ook zijn, ik ga de bak er maar eens af laten halen want ben zelf niet in de gelegenheid, wie weet is er wel een veel kapot ook van de koppelingsplaat die dat harde lawaai maakt.

Ik heb er ook over nagedacht maar toen ik eronder lag hoorde ik het in de staart....maar inderdaad geluid draagt ver.

De bak moet er toch vanonder om te kijken en dan inderdaad gewoon even alles vernieuwen.

Ik had nog even gedacht dat het een druklager kon zijn maar weet niet of ik een hydraulisch bediende heb, wellicht oliepeil te laag oid maar kan geen reservoir vonden en geloof niet dat hij via de remvleistof loopt.