W126Club.nl

Bedankt voor duidelijke uitleg, ik ga weer verder met zoeken. Waarschijnlijk heeft iemand ooit bij deze auto een start onderbreker met alarm, afstand bediening en centrale vergrendeling ingebouwd. Ik heb een groep Magneti Mareli modules gevonden onder passagier vloermat . Met deze alarm werd ook cv gestuurd maar aan de bestuurders kant hebben ze een elektrische ipv pneumatiek automatje geplaatst, waarom , dat blijft een raadsel. Alarm is gedemonteerd i.v.m. versleten afstand bediening , en startonderbreker heb ik uit gebouwd en draden terug geplaatst zoals ze moeten zijn. En tot nu toe had ik geen problemen gehad met openen met de sleutel. Ik denk dat ik nu echt alles moet nalopen , en ook alarm en bedrading rondom alarm. Misschien heb ik iets gemist. Waar kan ik cv stuurmodule vinden?
Groetjes

Bedankt, ik ga verder zoeken

CV stuurmodule = de pomp.

Beste mensen,

Iedereen bedankt voor mee denken, probleem is opgelost.
Het was gewoon een losse stekker in de vacuüm automaatje onder in de deur. Er zijn namelijk twee kabels met hetzelfde stekkers daarom was ik een beetje in de war. Want bovenste stekker heb ik gelijk gezien en onderste niet, pas na het volgen van kabels zag ik dat nog een stekker beneden los is. Waar voor is de bovenste steker weet ik niet, maar alles doet nu zo als het hoort.
Ik vind wel beetje raar systeem van Mercedes, want ik heb aan de bestuurders kant geen vacuüm slangetje en de vacuüm automaatje word mechanisch bedient (via een 4mm stafje) door sleutel open of dicht te draaien. Dus het werkt in principe als een schakelaar terwijl ook pneumatisch aansluiting geeft (niet in gebruik)
Maar… het werkt toch, perfect.
Groetjes