W126Club.nl

Beste forumleden

ik hoorde bij mijn 500SEC altijd een lichte tik onder de beide kleppendeksels vandaan komen.
Vandaag heb ik beide klepdeksels gedemonteerd. Beide nokkenassen zien er perfect uit, echter ik heb gemerkt dat ik bij vier kleppen de tuimelaar met de hand omhoog en omlaag kan bewegen als de desbetreffende nok van de nokkenas recht omhoog wijst. Betekent dit dat de klepstoters lek zijn en vervangen moeten worden of kan hier nog iets aan afgesteld worden.

Gr..
Jo

ben ik ook wel benieuwd naar

Hans

weet jij of er een aamerkelijk kwaliteitsverschil is tussen de Mercedes klepstoters en aftermarket spul zoals bijv. Febi.
Ik zag dat die nl. voor minder dan 20 euro te koop zijn in Dld.
Voor die prijs zou ik ze waarschijnlijk allemaal venieuwen.

Wings, je kan eerst nog proberen klepstoter reiniger bij je olie te gooien, misschien is alleen het oliekanaaltje in de stoter verstopt.

Mijn wagen had altijd korte stukje gereden en ik had zo'n zelfde probleem al jij.
Voor mijn vakantie olie ververst en tijdens de rit naar Italië was het getik al gestopt.
Nu bijna 7 maanden later is de motor nog steeds stil.

Klepstoterreiniger?? Nooit van gehoord..
ATF olie werkt ook reinigend, halve liter erbij in mikken?

http://www.wynns.nl/index.php/nl/x/30?cId=2&bId=768


Forte schijnt ook goed spul te zijn .

Gr. Wim

ok, bedankt voor de info.
Ik weet dat de automaterialen bij mij in de buurt ook spullen van Wynns verkoopt.
Ik ga vandaag eens op zoek.

Gr.

Jo

heeft iemand dit wel eens uitgestest ??

Weet wel dat als je bv een halve liter ATF olie bij je motorolie in kiept dit een reinigende werking heeft, dus ook voor klepstoters..

jeffrey

Het verschil zoals ik het lees is dat bij Flush of ATF bij de motorolie,je daarna moet
verversen,en met de reiniger van Wynn's en Forte niet dit kun je gewoon laten
zitten met je motorolie.

Gr. Wim

Het probleem is erger geworden NA het olieverversen? Misschien verkeerde olie.
Kijk eens welke olie er in zit en in zat.


GuusT

als ze licht aangesleten zijn kun je naar n motorrevisiecentrum gaan en de tuimelaars laten slijpen, dit gaat alleen als je de oude nokkenas gebruikt en nokkenas EN tuimelaars niet blauw gelopen is

Slijpen zou idd nog wel kunnen maar ik vermoed dat het met het plaatsen van een overmaat vulplaatjes ook opgelost kan worden. Ik heb vandaag nog eens goed gekeken en enkele van de huidige vulplaatjes eruit gehaald. Die zijn allemaal 5,45mm dik. Volgens mij zitten er nog twee maten vulplaatjes boven. Je hebt er wel een speciaal stuk gereedschap voor nodig las ik om dit precies te kunnen opmeten. Ik heb ff gezocht op het net maar vond enkel een bouwtekening.
Wellicht al bekend bij jullie maar ik heb de link toch maar even toegevoegd.




Gr.

Jo

t probleem is dat ze al afgesleten zijn ruw over ruw smeert niet maar schuurt dan zijn je nokkenas EN tuimelaars binnen enkele kilometers helemaal aan gort, maar je moet t zelf weten mijn ervaring op al de jaren: goedkoop is zeker weten duurkoop.

Ron

ben het met je eens dat het geen nut zou hebben als ze echt opgeruwd zouden zijn maar dat zijn ze niet. Ze zijn op zich mooi glad maar hebben waarschijnlijk toch al wat kilometers achter de rug. Dat zou op zich ook de grotere maat vulplaatjes verklaren die er in zitten.

Gr.

Jo