W126Club.nl

Zie je dat ictje wat er op zit?

dat is de timer waar ik het over had,waarschijnlijk een 555.

Mooi dat doorsolderen werkt,onthou wel dat je de goede tin gebruikt met zonder halogenen anders vreet hij na de hand de print weg.

Bestaan in SMD ook in dubbele,net als opampjes e.d.

Het zou ook zomaar een HEF CMOS of natuurlijk een PIC kunnen zijn.

ben in mijn eigen macro fotografie getrapt.. dacht dus dat het IC een DIP versie betrof maar blijkt al gewoon SMD te zijn. vandaag even voor je het relais los gepeuterd, gaat om een HEF4538BT (SMD uitvoering dus), als bewijs een shot voor je gemaakt..en schema op buitenzijde van relais.

door het noemen van 555 kwamen plots allerlei electronica herinneringen bovendrijven (dus geen japans automerk of sigaretten) , toen de SMD techniek in populariteit toenam in de consumenten elektronica ben ik uit het werkveld gestapt...lang geleden dus

zie je wel,ik ontwikkel ook nog steeds electronica voor derde.

Het ic wat je ziet is een SOIC.

maar weer even on topic,ben benieuwd of het probleem al opgelost is

en ik hou alleen de soldeerbout alleen nog maar vast als er wat aan de auto mankeert

mijn probleem is totaal verdwenen met het opnieuw solderen van de print in het brandstofrelais.
maar benieuwd of Mark zijn auto al aan de praat heeft gekregen, het is zijn topic.

Waar kan je die relais vinden want ik heb namelijk hetzelfde probleem..

Jij hebt een heel ander relais, met nummer 0025451505, 0025452705, 0025455205, 0025459205, 0035451705, 0035450005 of 0035452405.
Waarschijnlijk staat er ook "6-Zyl." en "KVS" of "KPR" en meer op.
Het zit voor de voorruit, ongeveer daar waar de ruitenwissers zitten.