W126Club.nl

Ik lees dat er ergens een beschrijving moet zijn voor de aftelling van de bowdenkabel, maar kan het niet vinden.
Wie kan in het kort even uitleggen hoe de bowdenkabel afgesteld moet worden?

Moet ie bij stationair precies op het kogeltje vallen?
Wat gebeurt er als je 'm iets stakker zet en wat gebeurt er als je hem wat losser zet?

Je moet deze afstellen tijdens een proefrit.
Eerst helemaal maximaal uit schuiven en dan gaan rijden, je voelt nu meteen of hij later of eerder schakeld, of juist helemaal niet. Nu zet je hem steeds een stukje dichter. Net zo lang tot hij goed schakeld bij ongeveer 2200 RPM.
Succes.

Maximaal uitschuiven?
Ik heb een lange stelschroef.
Bedoel je maximaal indraaien? (Dus dat de kabel pas bij half gas aantrekt)

Volgens mij hebben we het niet over hetzelfde.
De bowden kabel die regelt het schakel moment van je v-bak.
En dit gaat met een schuif mechanisme tegen je schutbord aan in het midden.

Maar jij hebt een diesel, ik neem aan dat de verstelling van de bowden kabel op dezelfde manier gebeurt.

Ik heb idd een 300SD.
De begin van de bowdenkabel zit op een kogel geclickt.
De kogel zit op het gasstangenstelsel bovenophet kleppendeksel.

Ik zal er es mee experimenteren en kijken of ik het schakelmoment op een iets lager toerental kan krijgen.

Evengoed bedankt voor je reactie.

hallo,
de afstelling van de bowdenkabel is redlijk eenvoudig als je stangenstelsel op je kleppenstelsel zo staat dat de motor stationair loopt dan moet de bowdenkabel natuurlijk op de kogeltje gedrukt zitten en moet er 2 mm speling op de kabel zitten,dus de kabel mag niet strak staan.

maar als je er een beetje me gaat proberen door middel van hem strakker of losser te zetten zal je merken dat je bak bij strakker heel snel terug schakeld als je gas geeft dan wacht deze niet tot de kickdown is ingetrapt.
als de kabel losser gaat zal hij trager reageren dus niet of later terug schakelen.

succes en Gr. John Prins