W126Club.nl

Dag benzliefhebbers,

Ben bezig een reis te plannen naar Vietnam met mijn 500SEL type 1 uit 1981. Ik ga er een jaar over doen. Heenweg via Arabisch schiereiland en India en terug via China en Rusland. Veel van jullie zullen me voor gek verklaren, maar dat neem ik op de koop toe. Anderen zeggen weer dat ik een Toyota 4x4 moet hebben, maar ik ga in mijn Benz.

gelijk een paar vragen: Heeft iemand een carterbeschermingsplaat?
Heeft iemand tips voor onderdelen die nog wel eens kapot gaan en die handig zijn om mee te nemen? Ik rij al 150.000km in die auto en het enige dat ik vervangen heb zijn een paar bougies en een verdelerkapje.

Welkom hier en veel succes met je plannen, wel spannend om zoiets te ondernemen.

Hou ons op de hoogte van je plannen zou ik zeggen.
Lijkt me een prachtige reis met de W126.

Zo'n beschermingsplaat is misschien wel zelf te fabriceren toch?
De W126 is een oerdegelijke auto met simpele techniek die volgens mij onderweg ook nog wel te repareren is.
Als je op LPG gaat rijden weet ik niet hoever je komt, maar een extra setje rotor / verdeelkap / bougies kan nooit kwaad. Misschien een reserve radiator en dat soort spullen...

Succes

Bert

Hoi Lennart,

Veel plezier met je reis en ach met zo'n Mercedes is toch veel leuker dan met zo'n japanse 4x4. En wat je mee zou moeten nemen, ik heb geen idee. Wel is er iemand op het W123 forum die ook al heel wat afgereist heeft, ken je daar eens informeren.

in ieder geval succes er mee.

groetjes Robke

hey een leuke uitdaging
je voor gek verklaren doen ze vast niet jaloers op je zijn des te meer
lijkt mij kikken en helemaal met een Benz natuurlijk
heb me vaak ingeschreven voor de Camel Trophy maar is helaas nooit wat geworden

ik zou inderdaad een verdelerkap en rotor meenemen
en een lmm schijf is ook geen overbodige luxe
en een brandstof pomp
je radiateur voor vertrek controleren of die nog van goede kwaliteit is
en even informeren of je ook een andere radiateur nodig bent of thermostaat
inverband met ander klimaat heb je meschien meer koeling nodig
en even extra benzine filter monteren die makelijk vervangbaar is
extra jerry kan voor Benz kan geen kwaad
en het scheeld in dat soort landen rijden ook mercedesen dacht ik zo

Onderdelen zijn meestal onderweg wel te verkrijgen, je hebt toch een jaar de tijd !

Omdat je niet overal gas kunt tanken, zou een reserve benzinerelais is wel handig.
Als die defect is staat je wagen acuut stil en zo'n onderdeel is in die landen waarschijnlijk niet aan te komen.
Het zelfde voor de leerlauf-module, het elektronica-kastje dat tegen het schutboard zit en het stationair toerental regelt.
Indien die defect raakt, loopt je motor meer dan 1200 toeren stationair en daar kan je automaat niet lang tegen.

Succes en wij volgen graag deze wereldreis.

Groet,
rob

Hmm, koeling, vering, zoals je al zei: carterbescherming.

De vraag is verder of je onderweg in bepaalde landen überhaupt nog ergens LPG kunt vinden, dus ik zou zorgen voor een goed functionerende benzine-versie. Denk ook aan (extra) brandstoffilters voor de vuile benzine, eventueel een filter in de tankopening inbouwen. Schroefveren gaan op hun donder krijgen op de slechtere wegen. Zorg dat je rijhoogte wat hoger is dan normaal (bodemvrijheid) en wellicht je brandstofpomp van een degelijker schild voorzien.

Hallo lennart

Welkom op dit high tech forum neem vooral veel boereverstand mee dan kom je een heel eind ,je zou op voorhand wat adressen kunnen zoeken waar je terecht zou kunnen voor onderdelen, mocht dit nodig zijn ,check even je vering als je HPF hebt zou ik zeker het regelventiel op de achteras goed beschermen , die zijn moeilijk te krijgen verder wens ik je een superreis en je weet ,no guts no glorie

groeten Alain

Hoi Lennart,

Welkom op ons forum.
Wens je hier veel lees- en schrijfplezier.

Heb je ook een afbeelding van je wagen?
------
TIP: klik eens op "gebruikerspaneel" (bovenin links), daar kan je b.v. je verjaardag en woonplaats invullen maar ook je eigen foruminstellingen wijzigen.
Lees ook de even door.

Allemaal super bedankt voor jullie reacties en goede tips!
Voorbereidingen zijn in volle gang!
Het wordt een mooi karretje! Carterbescherming heb ik inmiddels dankzij dit forum.

bedankt allemaal!

groet,

Lennart

Eventueel heb ik nog een licht zwetende orginele Behr (bovenaan af en toe een druppeltje,ongeveer koffiekopje koelvloeistof id 5 a 6 weken bijvullen om het resevior weer op het juiste pijl te brengen,rij zo'n 2000km per maand) radiateur voor je liggen id schuur, toen (augustus 2010?) vervangen voor een nieuwe omdat ik het perfect wil hebben.

Als je er belang bij hebt.....Mag je hebben voor het ophalen.Denk dat deze best nog wel even mee kan in geval van nood. Doos zit er omheen.