W126Club.nl

Was vandaag even onder de kap bezig en tijdens t werken aan t stuurhuis kwam mijn oog te vallen op een stukje rubber slang wat om een, ik denk vacuümslang, heen leek te zitten. Ik dacht t ding te verplaatsen maar bleek dat de slang in tweeen was en dit stukje er dus tussen zat om de boel bij elkaar te houden. Ik heb t geheel maar even vastgezet met vulcaniserend tape maar ik vraag mij af hoe dit hoort te zitten. Zeker daar er net onder een soort stekkertje zit met een blokje met daarop twee tuutjes. Het lijkt wel of de doorzichtige slang hierop hoort te zitten. Ik heb er even een fotootje van bijgezet. Kan iemand mij hier opheldering over geven?
Het betreft een 300SD uit 1985. Alvast dank!

Als je niet weet hoe het moet zitten zou ik op het verdeelblokje
even 2 slangetjes zetten en die afdoppen en dan bij iemand anders
kijken hoe het hoort neem aan dat hij nu niet vacuümlek vrij is.

Gr. Wim

Dit ventiel zorgt voor je maximale turbodruk te begrenzen.
Het buisje dat van je alda komt, vierkante ding op brandstofpomp, op horizontale gedeelte van ventiel. En die andere lange komt van je inlaatspruitstuk die moet op verticale van het ventiel.

Niet zo gaan rijden anders overschreid je je turbodruk misschien, be carefull

Dat blokje is een omschakelklepje.
Als er geen spanning op de draden staat is het pijpje dat aan de zijkant uitsteekt doorverbonden met het pijpje aan de onderkant achter de stekkertje (meen ik mij te herinneren, maar mijn geheugen is niet feilloos, mogelijk zijn twee andere pijpjes dan doorverbonden).
Staat er wel spanning op, dan is het zij pijpje verbonden aan het pijpje aan de bovenkant (wederom uit niet gegarandeerd feilloze herinnering).

Misschien is het klepje buiten bedrijf gesteld omdat het kapot is?
Of omdat de sensor die het klepje zou moeten bedienen kapot is?
Of de bijbehorende draden?

Dank voor de reacties. Zal morgen eea even aansluiten en kijken hoe de wagen reageert.