W126Club.nl

Ik heb een 6-1985 500SEL.
Op het bestuurders spatscherm binnen zit een steun.
Daar lijkt wat gezeten te hebben.
Iemand een soortgelijke auto/foto?
Dan zou ik die graag krijgen/komen maken?

Dank.

Hoi rroos, ik denk dat daar bij jouw niks heeft gezeten, bij mijn 280SE zit rechts voorin ook een steun die niet wordt gebruikt, bij andere types zit daar een expansievaatje voor het koelwater.
Het is dus maar net wat voor een type je hebt en wat de opties zij die er op zitten.

Mvg Marcel.

zouden er voorzetweerstanden gezeten kunnen hebben?
Er zijn fotos met autos die op die plek die VWS hebben, maar dan zit er niet zo'n steun op het bord.
Ik zoek eigenlijk iemand die kan bevestigen dat hij ook een 500SEL heeft van voor 9-85, zonder voorzetweerstanden en zo'n steun, en een 12 v bobine.
Dan weet ik dat er autos zijn zonder vws van die leeftijd, en dat alles origineel is.

Mijn 500SEL is van 06-1983 en hieronder staan de foto's.

Groetjes, Rene.

Exact hetzelfde als bij mij.
En, ik concludeer, dezelfde bobine, 12V zonder VWS.

Klopt dat toevallig? Weet je of je een 12v bobine hebt?
Bij mij staat op pootje 15 en 1 beiden 12v (13.8, accuspanning).

Dus, ik zeg voorlopig: Er zijn wel degelijk 500SELs van voor 9-85 zonder Voorzetweerstanden, met 12v bobines.

Vanaf september '81 werden volgens de cd bobines zonder weerstanden gebruikt, te herkennen aan een groene sticker, pootje 1 m5 en pootje 15 m6 schroefdraad. Ook zit er op de ontstekingsmodule achter de koplamp een groene sticker. De mijne is van '82 en ik heb dit alles ook zo.Ik heb echter ontdekt dat ver onder mijn hoofremcilinder ook 2 weerstanden verstopt zitten die niet gebruikt worden,want ik heb nl de accuspanning op mijn bobine, 13.8 volt ongeveer. Zal wel te lastig zijn geweest om dat bij de modificatie weer weg te halen omdat je heel wat moet weghalen om er bij te komen. Groeten Martin

inmiddels heb ik dit ook bevestigd gekregen.
Er is na 81 dus geen Voorzet weerstanden meer.

In middels denk ik ook het probleem met mijn rotor ontdekt te hebben.
Gewoon orginele Bosch monteren, ipv Italiaanse import imatatie spullen.
2x zo duur, maar dan heb je ook wat.
Niks geen VWS, 4.5 bobines etc. Gewoon een goede rotor en kap kopen.
Enfin, ik weet nu wel precies hoe alles werkt

die 2 weerstanden die martin bedoeld zijn van de kachelblower.

kees