W126Club.nl

Ik heb mijn distributie vervangen(ketting, geleiders en tandwielen). Distributiekast zit er op. Verdeler, olie zit er in. bougiekabels.

Geen koelvloeistof, pomp is niet aangesloten. Geen Fan, geen dyno, geen stuurbekrachtigingspomp.

Ik wil kijken of de motor nog loopt.... is het verstandig hem even te laten lopen zonder koelvloeistof?

Kan geen kwaad. Max. een halve minuut zou ik zo zeggen, maar in jouw geval is dat voldoende.

Wel met kleppendeksels erop. Wordt anders een zooitje

Je vraagt of het verstandig is: nee. Of het kan: ja. Maar als je alles goed na hebt gemeten dan hoef je in principe niet te twijfelen.
Als je het doet dan heel even stationair laten lopen. Niet meer dan dat. Let ook op je oliedruk. Zolang die er niet is, kun je even wat bijgeluiden horen.

Waterpomp mag inderdaad niet aangesloten zitten want deze wordt gesmeerd door de koelvloeistof.

Succes, Rob

Kleppendeksels zitten erop ik wil hem alleen aan horen slaan en oliedruk op zien bouwen. Daarna meteen weer uit. Paasweekend ga ik het doen. Houdt jullie op de hoogte.

je kunt er altijd nog de tuinslang insteken en laten lopen, maar het duurt wel even voor hij op temperatuur is hoor.

Heb hem gestart, heel even maar. De koelslangen van de automaat lagen los dus die begonnen aardig te spuiten. Hij liep redelijk goed zonder afstelling en nog wat vacuumslangetjes die niet aangesloten zijn Wat me wel opviel is dat de oliedruk meteen opliep tot de 3 bar ook toen de motor langzaam stationair liep. Op zich niet zo erg, maar hoe kan ik controleren over er niet ergens een verstopping zit..

Je kan controleren of je olie krijgt op je nokkenas, dit kan je zien door de vulopening.
Dit zijn de kleinste olie openingen.
Dat je met koude olie direct 3 bar/ max druk hebt is oke, zal pas zakken als je warmgeraaid hebt.

zet de wagen eens op contact als dan je olie druk meter ook 3 bar aan geeft
heb je ergens een slecht contact
ik dacht ook dat ik altijd 3 bar had maar bleek een contact probleem te zijn

Als het contact aan staat geeft hij netjes 0 aan. Had eerst het draadje van de sensor afgehaald, dan geeft hij altijd 3 bar aan. Ik had inderdaad daarna even via de vuldop gekeken. Daar zag ik wel wat ollie her en der, maar niet extreem veel. Maar ik heb hem echt maar een paar seconden aan gehad. Ik denk wel dat het goed zit. Ik ga de motor verder afmaken, kan ik er in de zomer weer mee toeren