W126Club.nl

Mensen,

Sinds kort ben ik de trotse eigenaar van een zeer mooie 500SEC

Ik heb de wagen gekocht met de beruchte melk vlekken in de achterruit en nu kan ik voor weinig
een goeie kopen. idd hier komt de maar ..
De verkoper heeft geen tijd voor demontage en doet daarom nog wat van de prijs af ...

Nu wil ik dus weten hoe ik een achterruit demonteer zonder dat deze in miljoenen stukjes op de achterbank eindigt.

bedankt voor je reactie

grtz
Alexander

ps. Montage laat ik door een specialist doen .. nieuw rubbertje, nieuw lijstje. Helemaal mooi.

Hallo,
in duizend stukjes vallen zal hij niet doen: een W126 achterruit is gelaagd.
Maar even goed: kapot is kapot.
Als je toch een nieuw rubber koopt: gewoon met het mes in het rubber langs de binnenkant.(lossnijden dus) Vooral NIET eerst proberen de sierlijsten eruit te prutsen: je beschadigt ze onherroepelijk.
Montage in omgekeerde volgorde: de ruit met het rubber EN de lijsten erin trekken met een wasdraad.
Het weer monteren is nogal omslachtig: de hemelbekleding, bekleding C-stijlen, hoedenplank, achterzetels, het moet er allemaal uit.
Vooral als je een schuifdak hebt is het nogal omslachtig.
Succes!
Frank.

Eruit duwen kan ook, maar je loopt nogal wat risico om de ruit te breken. Waarom zou je dat riskeren als je toch een nieuw rubber koopt?
Dus: langs binnen met een mes het rubber wegsnijden wat rond de carrosserie zit. Aan de onderkant kan je er moeilijk bij, maar dat hoeft niet echt. Als je aan de bovenkant en de zijkanten het rubber weggesneden hebt, kan je de ruit voorzichtig een paar cm. naar buiten duwen en hem dan langs de buitenkant van de auto naar boven trekken.
Voor je begint te snijden, vergeet niet eerst de twee vijsjes van de verwarming los te maken links en rechts in de C-stijl.

hmmm, dat is een stuk ingewikkelder dan bij mijn 200TE W124, daar had ik laatst de achterruit opeens in mijn handen toen er hem te vol had geladen met oud karton en dacht van die klep druk ik wel dicht, maar gelukkig ging hij er net zo makkelijk weer in als uit.....

Hallo,

Heb de achterruit voor 't spuiten er alleen uit gehaald, is goed te doen.
Met twee man (of vrouw ) zal het iets makkelijker gaan.

Aan de bovenbinnenkant lichte druk op de ruit zetten met beleid,het rubber een beetje loswerken met je vingers.
Je zal zien dat ie er mooi heel uit komt.
En geen risico's dat je uitschiet met je Stanleymes en kostbare dingen in andere vormen
veranderen.

Gr.. Jos.

voorzichtig zijn en de tijd nemen is dus cruciaal.

ik zal mijn thermoskannetje koffie meenemen ..

ik denk dat ik een geduldig mens ben en op die manier mij een rubber ga proberen te besparen.

whish me luck

bedankt voor jullie response.

het resultaat laat ik wel weten een fotorapportage ?

grtz

Alexander

de oorzaak van die melkvlekken is een niet (meer) goed afdichtend rubber omdat dat na verloop van tijd wat harder wordt, dus als je de ruit vervangt zou ik het rubber meteen ook doen.

Mensen,

Ik moet jullie allemaal bedanken voor jullie meedenken en de welgemeende adviezen.

nu hier een mooi stukje ervaring van W107 sloper in Papendrecht genaamd

Ik durfde het niet aan dus deed hij het eventjes voor zoals hij het ook altijd met de W107 achterruit doet en nog nooit een achterruit heeft laten barsten.

Ga met je rug op de achtzitting liggen en met je kont tegen de achterrugleuning handen aan de handgrepen aan het plafond.
zet je voeten tegen de achterruit en duw gelijkmatig en rustig.
Langzaam maar gestaag komt de ruit met rubber en sierlijst uit de sponning.

Kijk wel uit dat je niet te ver door duwt want als dan de ruit op de kofferbak valt breekt ie waarschijnlijk als nog.

(Misschien moet je vooraf het rubber van binnenuit een beetje los hebben getrokken)

te gek toch .. 1 achterruit in ik denk 2 minuten gedemonteerd.

bedankt Hans !! mocht je dit lezen

groetjes
Alexander

Zie mijn andere post bij mooie velgen want Hans had ook nog enkele putdeksels liggen.