W126Club.nl

inmiddels het bak rubber vervangen maar ook weer geen resultaat
begin het een beetje zat te worden

nog even een lijst wat ik vervangen heb:
-hardyschijf bij bak (was er aan toe echt kapot)
-tussen lager
-baksteun
-pimanarm
-stuurdemper
-stuurkogels

banden 2x laten balanceren

zou nu alleen nog aan schijven kunnen denken..
maar bij remmen word het niet erger of minder
en bij kromme schijven heb je dat wel

tja kan me voor stellen dat je het onnodig vervangen van onder delen wel een keer zat word

ik zou zeggen ga eens met die wagen naar zutphen naar hans en danker
kost je vast minder aan onnodig geld uit geven en ergernis en tijd dan wat het je tot nu al gekost heeft

ja dat is misschien wel een optie
alleen heb ik al veel contact met hans gehad
het is dik 2uur rijden..

en trillingen blijven lastig...
ben al bij 2 Mercedes specialisten geweest hier in de buurt maar die weten het ook niet

beter twee uur rijden en je probleem mogelijk opgelost
dan elke keer maar weer wat proberen en geld inversteren en dat het probleem blijft
het heeft je nu al meer dan twee uren gekost en je probleem is niet opgelost
dus ik denk dan dat een rit van zon twee uur goedkoper is dan dit geklote

ja dat wel
nu zijn die dingen preventief vervangen nooit zo erg...

Ik had ook sinds het begin last van trillen van de voorkant van de auto bij 100 á 110 km/u.

Na het vervangen van een aantal zaken zoals die stabilisatorstangrubberdingen, stuurdemper, pitmanarm, nog steeds wat trilling.
Al die zaken waren trouwens wel aan vervanging toe. (versleten / speling)

Vandaan nieuwe voorbanden laten leggen en wat denk je.
Trilling helemaal weg

Volgende week zijn de achterbanden aan de beurt (ze hadden er maar 2 op voorraad)
Het lijkt erop dat de vorige eigenaar een tijd lang met te zachte banden heeft gereden.

Zo zie je maar weer, de W126 is net een vrouw.
Er is altijd wel wat mee, maar zonder kan je ook niet

Bert

die van mij had meer dan een jaar buiten gestaan met kapote motor dus kon niet rijden
zaten hele nette banden onder op eerst gezicht
maar als je ze beter ging bekijken was op de plaast waar hij dat jaar op had gestaan droogte scheuren te vinden
dus een stuk van pakweg zon 20 cm was verdroogt de rest van de band was nog perfect
ook dit gaf trilling bij een bepaalde snelheid tevens banden geluid
heb nu een set andere banden voor om
en binnen kort nog een setje voor achter zien te scoren en ik ben ervan af

gister de Benz laten uitlijnen
zat wel wat in ook omdat er verschillende kogels vervagen zijn.
maar het tillen is er niet uit ook niet minder geworden.

het is eindelijk duidelijk wat de trilling veroorzaakt...
Koop je nieuwe banden blijken ze niet rond te zijn...
ik heb de banden eronder laten zetten toen mijn hardyschijf en tussenaslager nog niet vervangen waren.zag eigenlijk tijdens het vervangen op de brug dat de hardschijf kapot was dus dat dat het trillen daaraan zou liggen...
Gister andere velgen geleend en er voor op gezet en voor 70% trilling vrij..
Rest komt van de achterbanden...
van de week maar even terug...
Wel vreemd dat er zulke banden verkocht worden...

ben blij voor jou dat dat nu eindelijk opgelost is
en zo zie je maar weer altijd alles controleren en niet er klakeloos van uit gaan dat het wel goed zal zijn

@douwe
nee zo blijkt maar weer..
wel raar
begin wel erg te twijfelen of het wel nieuwe banden waren..
of dat ze al een keer gebruikt zijn..

of hebben ze jaren op de plank gestaan op hun rijvlak
of onder een wagen gezeten en die veel stil heeft gestaan
krijg je ook vierkante banden van

Hoi,ik had vandeweek een niergordel nodig toen de auto ook begon te trillen tussen de 90 km en 100 km. Ben gelijk het forum ingedoken en heb toen bij de MB dealer een stuurdemper en een reperatieset van de stuurarm gehaald. En heb alle vier de wielen laten ballanceren.

023 (4).JPG

Stuurdemper 38 euro ex. en reperatieset 34 euro ex. ,oke ik weet het het is duur maar ik had het wel gelijk en orgineel
Vandaag er op gezet en wat blijkt dat de stuurdemper kapot was en de bout en rubber van de stuurarm geen speling hadden maar toch vervangen voor de reperatieset.
Ik heb Bert's tekeningentje erbij gehaald, reperatie set in het groene cirkeltje

pitman%20arm.JPG


Nu hou ik toch een zeer lichte trilling over rond de 90 á 100km per uur, kan de pitarm hier nog te maken mee hebben of moet ik het in de andere onderdelen zoeken ?
Ik ben toch even bij Van Dijk MB dealer vlak bij m'n werk in R'dam wezen vragen wat een pitarm kost.........100 euro exclusief btw klopt dit wel ???
Ik zag toch andere bedragen hier op het forum

Oja wie weet wat een pitmanarm dan wel kost ?

Ik vat het niet.....als ik pitmanarm intik op google krijg ik DE reperatieset voor stuurarm wat ik vervangen heb maar op bert's tekeningetje geeft aan dat de pitmanarm het onderdeel is wat de stuurpomp met het stuursysteem verbind Wat bedoelen we nu met de pitmanarm ??? Michel

hallo,

als ik vroeger goed heb opgelet op school dan zou ik zeggen dat de arm die aan je stuurhuis zit de pitmanarm is zoals op de tekening in een kleurtje staat afgebeeld.
en dat andere waar je de nieuwe rubbers voor heb gehaald is het hulpstuurhuis of hulpstuurarm.

Gr. John Prins