W126Club.nl

Bij mijn 380SE is het toerental direct na de start ongeveer 1.500 toeren en dit loopt op na een seconde of 30 naar 2.000 per minuut. Dit zowel op gas als op benzine. Bij warme motor is het toerental een keurige 1.050 toeren. Het was goed, in Zutphen een beurt gegeven en na twee dagen dit vreemde verschijnsel. Wie heeft er een idee?

Ook 1050 toeren is te hoog hoor....

Normaliter 600 toeren in de D of R
En 750 in de P of N

Denk dat je stappenmotor of de leerlauf defect is
Wissel deze eens met een goeie of probeer eerst de stappenmotor met veel remmenreiniger schoon te maken

Eerst checken of deze wagen niet toevallig een waspotje heeft i.p.v. stappenmotor met leerlauf regeling?
Alleen de eerste types hebben dat t/m 81 en kan deze dus ook hebben.
Ik kan je vertellen join the club.
Ik heb het namelijk ook en douwe met een 380 ook.
Wij zitten nog te broeden op een ander potje,lijkt ons de enige oplossing.
Stappenmotor weet ik niets van maar begrijp dat de leerlauf nogal eens stuk gaat.
succes.
Jan Willem

Klinkt als een kapotte leerlauf(vanaf 1981).....kijk even of je tegen het schut bord een zwart kastje hebt en als je die hebt doe het even het volgende.

Je kan het even testen om een lampje op het zwarte stekkertje van de stappenmotor aan te sluiten.

Het is niet de meest beste methode maar wel behoorlijk betrouwbaar om te kijken of hij het wel of niet doet.

Brand het lampje niet kan je hem opsturen naar mij.

Overigs heeft de leerlauf niks met de beurt te maken,die dingen gaan nu eenmaal kapot.

Hier krijgt dat kastje een complete revisie met andere componenten die van deze tijd zijn.

Hierdoor loopt hij rustiger stationair en kan hij er weer jaren tegenaan.

Mannen bedankt voor de snelle antwoorden. Er zat een slangetje los onder het luchtfilter. Vanuit het rechter kleppendeksel gaat een zwarte slang naar het luchtfilter. In die zwarte slang zit een klein plastic slangetje, die was los. En dan denk je: EUREKA! Maar dat bleek geen verschil te maken . Dan maar even uitvinden of ik een potje heb of een leerlauf apparaat. Heb even een foto gemaakt, is dit nu een zogenaamd "potje?". Indien ik het rechter slangetje onder het potje verwijder, loopt de auto direct met een goed toerental. Zowel op gas als op benzine. Wie kan me zeggen of het busje met het gele kopje (zie foto) een zg potje is?

Nee dat heeft met je vacuüm te maken meen ik.
Maar onderstaand zie je het potje rood omrand.
Als je een stappen motor hebt dan zit daar een horizontaal rond apperaat.
Ik kon er zo snel ff geen plaatje van vinden op het forum.
Maar dit zal duidelijkheid verschaffen.

Jan Willem

Je hebt geen leerlauf!!!

Die vacuüm schakelaar die je hebt gefotografeerd is het bewijs ervan.

Denk dat je gewoon ergens een vacuüm lek hebt.

Die klep bypast gewoon een deel van het vacuüm gedeelte

ik denk ook dat je vacuüm lekken hebt
hierdoor reageerd je stationair stelschroef ook niet goed
dus even met een bus remreiniger aan de slag en je vacuüm lekken zoeken
dit doe je door met een draaiende motor de remreiniger in de buurt van je verstuiver te spuiten
en onder je inlaatspruitstuk
als hij sneller gaat lopen zit er een lek