W126Club.nl

Mijn 380SE houdt soms in bij het gas geven. Ik voel mijn gaspedaal dan ook schokken.
Wanneer de auto stil staat en stationair (600 toeren)loopt dan schudt (hobbelt) de auto.
Wanneer de auto schudt zakt het toerental even omlaag.
Dit is niet altijd. Kan er zo 3 dagen geen last van hebben.
Verder loopt hij ook prima (wanneer hij bovenstaande niet doet natuurlijk)
2 weken geleden vervangen:

-bougies
-bougiekabels
-bobinekabel
-verdelerkap
-rotor
-alle olie's behalve versnellingsbakolie.
-nieuw luchtfilter
-Ik heb al reinigingsmiddel bij de olie en benzine gedaan.

Bovenstaande heeft allemaal niet geholpen.
Wie kan me helpen?

Mischien een vacuüm probleem

Gr..wallietax

Ja was ik ook aan het denken.
Maar ja hoe kan ik dat makkelijk opsporen?
Zou het mogelijk ook het benzinefiter / pomp kunnen zijn?
Zo raar dat hij er soms een week geen last van heeft en dan weer wel enz
Groeten Danny

Lastig probleem. omdat ij het soms wel en soms niet doet, kan het een electronicaprobleem zijn. Een vacuumprobleem heb je altijd last van.
Ik heb dergelijke ervaringen en het lijkt bij mij de leerlaufregler. dat is de electronische stationairregelaar, waravan ook in en ander topic gesproken wordt. Haperen en stotteren geoof ik.

Gr. Japio.

De leerlaufregler is de module die achter de motor ligt?
Wat gaat me dat grapje kosten?
Groeten Danny

mijne sloeg af en toe af als ik remde voor een kruising o.i.d., deed het tijden goed en sloeg dan weer achter elkaar af, was de leerlauregeling, reparatie was E150,- bij ecu repair in helmond.
dacht in eerste instantie ook aan een vacuümlek, maar nadat alle slangen vervangen waren, plus de hele andere handel in de vorm van bougies etc., deed hij het nog steeds (niet goed), dus toen die ecu van de leerlaufregeling, idd zwarte kastje achter je schutbord onder de ruitenwisser, eruit gehaald, het motortje van de leerlaufregeling uit het systeem gehaald zodat ik wel kon rijden, alleen lastige koude start, en opgestuurd. week later weer retour ontvangen, erin gezet en hoppa! loopt als een trein.

hier op het forum staan heel wat topics over het opsporen van vacuumproblemen

Is dat ook zelf te doen?
Ik heb pas mijn LLR ( leerlaufregler) erafgehaald en schoongemaakt. Dat was een ander apparaat, voor op de motor.
Is er dan een electronische en een mechanische op 1 motor?
(Ik heb een 380SE uit 1982.)

Gr. Japio.

Ik heb wat nieuws ondekt misschien veranderd dat iets aan de tips.
Naar mijn gevoel gaat de auto het meer doen naar mate de benzine tank leger wordt.
Kan dit of zwets ik nu maar iets??

Ik ga morgen de Leerluafregelaar eens reinigen. Heb daar idd nog niets mee gedaan.

Heb je er ook last van tijdens het rijden, dus niet alleen stationair of tijdens het optrekken?

Heb je de benzinedruk als eens (laten) controleren, m.a.w. weet je zeker dat de motor voldoende benzine krijgt aangevoerd? B.v. je pomp testen, filter controleren op vuiligheid (al vervangen?)....Als dat traject ok is heb je in ieder geval weer wat uitgesloten nl. Is ook simpeler/goedkoper dan alles vervangen nl.....!

Als ik de auto start heb ik er de eerste 200 meter geen last van. Vervolgens als ik stil sta voel ik dat de auto hobbelt (schud) bij een schud zakt het oliedrukpijltje (is heel zenuwachtig) Wanneer ik dan gas geef stotterd de auto soms. Dan houdt de auto in en voor mijn gevoel verzuipt hij dan. Dan laat ik het gas los dan gaat het weer goed. Bij een kick down of veel gas heb ik er geen of minder last van. De LLR heb ik eraf gehaald en helemaal schoongemaakt. Probleem blijft hetzelfde.
Vandaag ga ik remmenreiniger halen en het vaccuum systeem controleren. Als het dat niet is ga ik idd mijn brandstof systeem maar eens nakijken. kan ik daar iets aan schoonmaken of moet ik dan iets nieuws kopen?

Groeten Danny

pas wel op met de remmenreiniger, dat is redelijk goed ontvlambaar

ik heb hem om de vacuumlekken op te sporen hem bij de garage aan de testbank gehangen en de tuinslang erop gezet, als hij dan opeens rare waarden begint te meten zit je warm.
en als hij een vacuümlek heeft zou hij erg arm moeten staan, kan je dan ook meteen zien.

Bedankt iedereen.

Ik heb de motor laten lopen en vervolgens alle luchtslangen ingespoten met remmenreiniger.
Niets was lek maar ik vond ereen die er bijna vanaf was. En 1 die volledig los hing.
Ik heb de slangen er weer op gezet en loopt weer super.
Vrijdag komt er nog een nieuw brandstoffilter op en een nieuw filter, pakking en olie voor de automaatbak.

Groeten Danny

Wat een slangetje al niet kan veroorzaken.

Hoeveel vacuumslangetjes zijn er eigenlijk om te checken? (500SEL)