W126Club.nl

Mijn 280SE slaat koud wat moeilijk en meestal loopt ie dan niet lekker net alsof die verzuipt dat idee heb ik teminste. dit doet ie alleen niet als ie echt warm is, dan start hij prima. Als die na een poosje iets afgekoeld is slaat die nog slechter aan. Dan helpt het wle eens om een beetje gedoseerd gas bij te geven. Weet het dat is niet de bedoeling. Heeft iemand een idee. Onsteking is al helemaal gecontroleerd en de timing is ook juist. Ik denk dat ik toch naar de inspuiting moet kijken alleen kun je daar zo weinig aan zien

Mijn 380SE heeft er momenteel ook last van. het is mij wel eens gebeurd dta mijn rotor verbrand was, waardoor hij slecht start. Het slechte stationair lopen na de start, kwam bij mij doordat de vacuumslangen niet goed vast zaten. Een vacuumprobleem dus. Rijdt je op gas of benzine?

Gr., Japio

Benzine. Als er een vacuüm probleem is meot ie toch altijd slecht lopen niet alleen koud

klinkt als een rotor oid.
heb je wel een Bosch verdelerkap en rotor?

italiaanse import doet het slecht....

DAt weet ik niet zo direct. Maar volgens mij zou die dan warm ook slecht moeten lopen en niet alleen na het starten maar altijd

Hallo,

Ik heb ook zo een problemen, auto start goed gaat dan 2000 toeren draaien als hij warm is wel iets minder dan na een tijdje slaat hij af en wilhij niet starten.

Als ik dan op LPG zet ( zit geen gas in of werkt niet) paar keer starten tot ik hoor dat hij geen brandstof krijgt als ik dan op bezine zet start hij wel weer.

nu heb ik begrepen dat er onder het luchtfilter een inbusschroef moet zitten.

Alleen ik kan hem nog niet vinden.

Nou heb ik foto toegevoegd misschien dat iemand hem even kan aanwijzen? op de foto en terug kan plaatsen?

Vast bedankt!

Marijn

Weet er iemand ook welk nummer deze motor is ?

bij de witte pijl, dat is 'm.

Dankje !

ik dacht het al alleen wist ik nog niet zeker!

grt,

Maryn

Nu met dit mooie wer en de wat hogere tempraturen buiten, is het altijd starten lopen. Iemand miss een idee??

Hallo!

even een update:
Keesv8je is bij me auto geweest (bedankt Kees!) en is er achter gekomen dat ik een krome gas klep heb, waarschijnlijk door een backfire eerder.

Dus deze ga ik vervangen.

Ik zal laten weten of dat mijn afslaan / slecht lopen probleem verholpen heeft.

grt,

Maryn

Hallo,

Ik heb de gasklep vervangen en een stroboscoop gekocht om de auto op 30 graden bij 3000 toeren te zetten.

Hierna wilde de auto nog niet goed lopen en heb ik de CO iets een slag naar links gedraaid, omdat hij waarschijnlijk te veel benzine kreeg.

Dit heeft niet geholpen en heb ik de CO weer een slag terug gezet.
Om uit te sluiten dat het de CO was heb ik hem ook weer een slag naar rechts gedraaid en nogmaals getest, nu sloeg de motor af en wil h ij niet meer starten.

Hier door ben ik beetje in de stress gegaan en nogmaals naar link en naar recht gedraaid, wat allemaal niet helpt.

Op het moment krijg ik de auto dus niet meer aan. En weet ik niet of ik nog naar links of naar recht moet.

Iemand misschien een idee? Ik hoor het graag.

Mvg,

Marijn.

Om ff terug te komen op mijn verhaal. Heb me laten vertellen dat er ergens in d eauto een relais zit voor me koud start ventiel aan te sturen. Waar zit die??

had noch geen tijd om effe te antwoorden (is laat voor je het weet)
5 mei +-20.00 uur. anders bel je maar.

Gr. kees

Top!

Tot Dinsdag

grt,

Maryn

Update/

Na wat afstellen van de Co en de stationair knop heeft Keesv8je de auto weer heel mooi laten lopen.
Ik bij en met Kees afgesproken de auto aan het co apparaat van mijn buurman te hangen om de co echt goed af te stellen.

Bij de Garage aan gekomen, slang aan de uitlaat co was zo hoog dat het niet op het apparaat was aangeven.
Dus ik zeg k zal hem iets naar links (dicht heb ik bergrepen) draaien. Toen sloeg de auto af en wilden niet meer aan ook niet na dat het stationair meer opgedraaid was.

Dus ik niet blij auto weer naar huis gesleept en 8 eurie armer

Nu lijkt het er dus op dat de co te hoog staat, en als ik hem laag zet de auto niet meer wil starten.
Teven bij het rijden lijkt het er op dat de auto verzuipt.

Dus Kees en ik denken verder.....

iemand ideeën ? ze zijn welkom.

Grt,

Maryn-Benz 380SE

Hoi Hans,

Dat heb ik dus met Kees zo gedaan dat het hij helemaal lekker liep, dus ik naar de overkant (garage) alleen daar aan het apparaat was de co dus veel te hoog ik heb naar links gedraaid toen sloeg de auto af.

Dus wat ik van jouw begrepen had was dat de stationair dan iets open kon, dis heb ik dat gedaan alleen kreeg ik hem niet meer aan.

En aangezien daar alles een euro per minuut kost, heb de auto maar weg gesleept.

ik zal morgen eens kijken als ik hem een slag naar links draai en met de stationair hem weer aan kan krijgen.

grt,

Marijn

Baat het niet dan schaadt het niet....

Heb zelf ook problemen met backfire's en slecht lopende auto gehad.
Echter als je de co op de goede waarde hebt wil nog niet zeggen dat ie ook voldoende lucht krijgt.
tenminste dat is wat mij is verteld nadat de mijne is afgesteld en nu als een zonnetje loopt.
Ben zelf geen monteur, maar dit is wat mij is verteld.

Nooit weer een backfire gehad.

Ik begrijp het en ik wil ook heel graag me co goed zetten.

Alleen als ik heb naar links of naar rechts draai aan het apparaat en de auto niet meer wil starten.

Dan sta je daar, en aangezien het niet goedkoop is bij de garage kan ik niet daar twee uur gaan kijken of ik hem weer aan krijg.

Dus nu eerst hem weer aan krijgen en dan kijken of ik wat kan stellen dat hij blijft lopen.

Als ik zo ver ben dan nog maar eens naar een garage.

Mvg,

Maryn-benz380se