W126Club.nl

hallo allemaal even voorstellen takel is de naam , ik ben in het bezit van een 300SD uit 1981, en ben hier toevallig terecht gekomen omdat ik op zoek was naar onderdelen.
leuke club met zeer interresante tips en adviezen ik hoop er nog veel tegen te komen en te kunnen geven . ik zet er alvast een paar fotos bij de rest volgt nog

100_1874 (2).JPG
100_1875 (2).JPG

Welkom takel en veel lees en schrijf plezier hier.

Hoi Takel,

Welkom op dit gezellige en zeer leerzame forum!

Rob.

hallo allemaal , even een vraagje ik wil een trekhaak monteren maar heb amerikaanse bumpers , kan hier een trekhaak onder van een normale of is dit een speciale versie Gr. peter

Hoi Takel,

Ik weet wel dat dat bij het plaatsen van een trekhaak er verschil zit tussen de bumper
bevestiging tussen een type 1 en type 2, trekhaak is verders wel het zelfde.
verders denk ik dat de bumper van een americaanse W126 verder naar achter steekt
dan bij een europeese uitvoering, of is dit optisch bedrog.

sterkte met het zoeken en welkom hier

groetjes Robke

als ik mij niet vergis zal er inderdaad een langere versie onder horen inverband met
de verder naar achter en voren steken van de bumpers

hoi,

de oplossing is een GDW trekhaak met afneembare kogel past met USA bumpers.

Gr. John prins

heren bedankt voor de info ik ga op zoek

Hey Takel

welkom op het forum

Waar komt die naam "takel"vandaan. Hopelijk doe jij je naam geen eer aan en houd je haar uit de takels.

houdoe

Lei

de naam takel gebruik ik al heel lang omdat ik al jaren op een bergingswagen rijd Gr. peter

Dat dacht ik wel.

Heb zelf 17 jaar (als hobby) bij en bergingsbedrijf gewerkt (Stienen Someren). Maar dit is al weer vele jaren geleden. (mooie tijd) Het was de tijd dat de lepels / brillen en schuifbakken in opkomst kwamen. Toen moesten we het oprijplaten en takelbokken doen. Hadden vrachtwagens nog geen kunststof aan de voorkant. Gebruikte je een stratenboek, stadsplattegrond en soms zelfs de zon om te bepalen of je wel de goede kant op ging. En een autotelefoon was een kruiwagen vol met apparatuur. De mobilofoon en buzzer (semafoon of pieper) was je communicatie. Met de mobilofoon kon je bij wijze van spreken tot de volgende kerktoren.
Ofwel uit de tijd dat de 'lucht schoon en de sex nog vies was'

In ieder geval had iedereen een vast rajon en werd er niet ingeschreven op gebieden. Ik heb begrepen dat er erg veel onrust is of kan zijn in bergingsland.

Succes en blijf uit mijn buurt (wat bergen betreft dan

Ik zie het wel allemaal ver voor mijn tijd

hey leuk een oude collega, ja dat waren nog mooie tijden.
Maar het blijft een mooi beroep, ik doe tegenwoordig alleen nog maar pechgevallen,
dus als je mij tegen komt is de schade waarschijnlijk beperkt.
maar inderdaad op die manier kan je beter uit mijn buurt blijven haha
Gr. peter

Vrachtwagenberging was mijn ding. Het kon niet groot en gek genoeg zijn. We hebben zelfs een keer een omgeslagen werkschip in Weert rechtgezet. Deze lag met de mast van de kraan aan de overkant op de kade. Een 400 tonner hief aan de ene kant en wij trokken met twee bergingstrucks vanaf de overkant het schip onderuit waardoor het weer goed in het water kwam te liggen. Nu ik zo zit mijmeren komt er weer van alles naar boven.

Jouw "oneliner"; 'geld moet rollen klopt, maar dan wel de goede kant op.

Succes met de pechhulp

vrachtwagenberging heb ik ook lang gedaan erg leuk om te doen .
zelfs vliegtuigen heb ik gedaan, maar het is zeer zwaar werk en dat moet je niet de rest van je leven willen doen ik zal eens kijken heb nog wel ergens een paar mooie foto's van spectaculaire bergingen ,mail ze wel een keer Gr. peter

Hoi Peter,

Welkom op ons forum.
Wens je hier veel lees- en schrijfplezier.
------
TIP: klik eens op "gebruikerspaneel" (bovenin links), daar kan je b.v. je verjaardag en woonplaats invullen maar ook je eigen foruminstellingen wijzigen.
Lees ook de even door.